Jereván (állomás)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. május 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
Állomás
Jereván
Jereván – Masis
Dél-kaukázusi vasút
40°09′19″ s. SH. 44°30′29″ K e.
nyitás dátuma 1902 [1]
Platformok száma 2
Platform típus 1 oldal és 1 sziget
A platformok formája egyenes
Kilépés ide David of Sasunsky Square , Sasuntsi David metróállomás , Tigran Mets Avenue
Elhelyezkedés  Örményország ,Jereván
Távolság Tbiliszi-Passenger 374 km 
Vámzóna 16 (Gyumriból)
Állomás kódja 567804
Kód az ASUZhT -ben 567804
Kód az " Express 3 " -ban 5800000
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Jereván ( arm.  Երեվան ) egy vasútállomás Örményország fővárosában , Jereván városában , a David Sasunsky téren. A közelben található a jereváni metró Sasuntsi David állomása , valamint egy mozdony és kocsiraktár .

Történelem

1902 -ben az első vasútvonal Erivanon haladt keresztül, összekötve Alexandropollal ( Gyumri ) és Tiflisszel , 1908-ban a második vonal Julfával és Perzsiával [2] . Az állomás épülete 1956 -ban épült . Edmond Tigranyan építész , az építés évei 1952-1955. Az építkezés során Hruscsov építtetőkkel szembeni kritikája miatt nem épült torony az állomás közelében. Csak 10 évvel később, 1965-ben a torony végül elkészült. Az állomásnak volt egy érdekessége: az utasok kényelme érdekében a főórán az idő Moszkva volt.

2009. július 31- én az állomáson megnyílt Örményország vasúti közlekedési múzeuma [3] .

2010-ben az állomáskomplexumot rekonstruálták. A javítási munkák során az állomás belsejét helyreállították, a különféle kommunikációkat kicserélték. Az állomáson először jelentek meg folyadékkristályos képernyők az utasoknak szóló referenciainformációkkal. Emellett az utasforgalom jelentős növekedése, valamint a kényelmes jegyvásárlási feltételek biztosításának szükségessége miatt úgy döntöttek, hogy a helyiségeket csarnokokra osztják a távolsági és nemzetközi kommunikáció érdekében. Annak érdekében, hogy a termek kialakítása ne sértse az általános építészeti stílust, a helyiségek dekorációjában az eredetivel megegyező természetes és mesterséges anyagokat használtak. Az állomás épületében a vasutasok és az utasok elhelyezésére szállodai szobákat építettek.

Útvonalhálózat

Távolsági vonatok

Nem. Útvonal A hajtás gyakorisága Jegyár
201/202 Jereván – Batumi naponta, nyáron 6-15 ezer dram a kocsi osztályától függően
371/372 Jereván – Tbiliszi Méghozzá télen 8-17 ezer dram a kocsi osztályától függően

Elővárosi vonatok

Az elővárosi közlekedést az ER2 sorozatú elektromos vonatok képviselik , kivéve a 100/101 és 102/103 számú gyorsjáratokat, amelyeket EP2D -0001 és -0003 vonatok szolgálnak ki:

Útvonal Forgalom intenzitása (járatpárok) Viteldíjak [4]
Jereván — Gyumri 5 AMD 1000 (ER2), AMD 2500 (EP2D)
Jereván – Araks egy 600 AMD
Jereván – Jerask egy 600 AMD

A Jereván állomásról induló elővárosi vonatok naponta közlekednek.

A legtöbb személyvonat a központi pályaudvarról indul. De az északkelet felé Sevan felé tartó nyári vonatok az Almast peronról indulnak , amely a város északi szélén található.

A numizmatikában

A jereváni pályaudvar állomása azon kevés esetek egyike lett a világon, amikor a pályaudvarokat bankjegyeken ábrázolják. Az állomás kilátását a Sasun Dávid térről 10 örmény drám bankjegye ábrázolta 1993-2004-ben.

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
  2. ↑ Nagy Szovjet Enciklopédia. Ch. szerk. B. A. Vvedensky, 2. kiadás. T. 16. Vas - Föld. 1952. 672 oldal, illusztrációk; 51 l. beteg. és térképek.
  3. ↑ Az örmény vasúti múzeum megnyitása . Letöltve: 2009. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2015. február 6..
  4. ↑ Указана стоимость проезда по всему маршруту

Linkek

 Tömegközlekedés Jerevánban