Az Európai Egységes Égbolt az Európai Bizottság kezdeményezése , amely szerint a légtér felosztása és kezelése a legtöbb európai országban azonos lesz ( Európai Közös Légtér angol ECAA ).
A kezdeményezés bevezetése várhatóan valamennyi légtérhasználó számára előnyös lesz a légtér biztonságosabb és hatékonyabb felhasználása és a légiforgalmi irányítás az EU-n belül és kívül. A légiforgalmi irányítás a nemzeti határokon belül megszűnik a nemzeti hatóságoknak alárendelni; helyette "funkcionális légtérblokkok" jönnek létre, amelyek határai megfelelnek a hatékonyabb légtérkihasználás követelményeinek. A légiforgalmi irányítás továbbra is a légi közlekedés biztonságára helyezi a hangsúlyt, de figyelembe veszi a légi közlekedésben résztvevők igényeit is, és lépést tart a légi forgalom növekedésével. A cél egy olyan légiforgalmi irányítási rendszer létrehozása, amely figyelembe veszi a légi fuvarozók által igényelt útvonalakat és forgalmi profilokat, amely a kezdeményezők elképzelése szerint növeli a légi forgalom biztonságát, hatékonyságát és volumenét.
Az EU-ban a légtérkezelést nagyrészt a legtöbb európai országot magába foglaló államközi szervezettel, az Eurocontrollal ( angolul: EUROCONTROL ) együttműködő tagállamok végzik .
Európa légtere a legforgalmasabb a világon, és a jelenlegi irányítási rendszernek számos hiányossága van, különösen, hogy a légiközlekedési övezetek határai egybeesnek az országhatárokkal, és sok területet a katonaság tart fenn, bár sok esetben erre nincs szükség.
2001 októberében az Európai Bizottság javaslatokat fogadott el az egységes európai égbolt létrehozására, valamint az EU, Norvégia és Svájc légiforgalmi irányítását szolgáló egységes szabályozó testület létrehozására . Egy ilyen testület egységesíthetné az EU légterének felsőbb rétegeinek kezelését, amelyeket ma már nemzeti határok választanak el. Másként szervezhetné a légteret, figyelembe véve a felhasználás hatékonyságát, és nem az országhatárokat. Emellett a katonai és a polgári szolgálatok egyesítése is várható.
Tárgyalások folynak a kezdeményezés balkáni és mediterrán országokra való kiterjesztése érdekében.
2008 júniusában módosításokat fogadtak el, és a kezdeményezés a SES-II nevet kapta (SES - Single European Sky, Single European Sky).
A SES-II célja egy légtér funkcionális blokk program elfogadásamint eszköz a légtér hatékonyságának javítására. A projekt néhány kezdeményezését az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség támogatja .
Egy 2000-es brit parlamenti jelentés megjegyzi, hogy Spanyolország blokkolta a gibraltári repülőtér felvételét az egységes európai égboltba, ami az egész projekt leállásához vezetett. [egy]
Az Eyjafjallajökull vulkán kitörése okozta problémák a nemzeti légtérirányító rendszereknek az egységes európai égboltba való integrálásának folyamatának felgyorsulásához és egy közös válságközpont azonnali létrehozásához vezettek. [2]