Az Európai Közlekedési Miniszterek Konferenciája (Eng. European Conference of Ministers of Transport ECMT ) egy kormányközi közlekedési szervezet, amelyet 16 európai állam közlekedési minisztereinek konferenciáján hoztak létre a Brüsszeli Jegyzőkönyv alapján 1953. október 17-én. A konferencia egy olyan fórum, ahol a szervezet tagállamainak közlekedésért felelős miniszterei megvitatják a közlekedéssel kapcsolatos kérdéseket, és közös politikai megoldásokat dolgoznak ki, amelyek célja az európai közlekedési rendszer ésszerű és koherens fejlesztése .
Oroszországot az ECMT-ben az Orosz Föderáció közlekedési minisztere képviseli [1] .
A Közlekedési Miniszterek Európai Konferenciája (ECMT) 1974 óta olyan kvótarendszert működtet, amely többoldalú engedélyeket (ECMT-engedélyeket) ad az ECMT tagállamai közötti nehéz tehergépjárművek szállítására. Ezek az engedélyek lehetővé teszik a közúti fuvarozók számára, hogy korlátlan számú multilaterális árufuvarozást hajtsanak végre a rendszerben részt vevő 43 országban (26 EU -tagországban , ahol a Ciprusi Köztársaság EU-tag, de nem tagja az ECMT-nek, valamint Liechtenstein , Norvégia , Svájc , Egyesült Királyság , Albánia , Bosznia és Hercegovina , Montenegró , Észak-Macedónia , Szerbia , Törökország , Örményország , Azerbajdzsán , Grúzia , Moldova , Fehéroroszország , Ukrajna és Oroszország ) [2] . Az ECMT-engedélyek többoldalú többszörös felhasználási engedélyek, amelyeket legfeljebb egy évre adnak ki kvóták alapján nemzetközi közúti árufuvarozásra az ECMT-tagországok között, illetve egy vagy több területén áthaladó áruszállításra. Valamennyi európai ország szabályozza a külföldi fuvarozási vállalatok hozzáférését a nemzetközi fuvarozási piacaihoz, amelyhez az ECMT rendszerében kétoldalú megállapodásokat és többoldalú cseréket alkalmaznak. Ebben az esetben a szabályozás a tolerancia két kategóriájára vonatkozik. Az első kategóriában a cserélő országok egymás közötti fuvarozási jogot kapnak, a második kategóriában pedig az egyik fél kap jogot harmadik országok és az engedélyt kiadó ország közötti áruszállításra. Az engedélyek országok közötti elosztása az ECMT által kidolgozott, külkereskedelmi mutatókon alapuló kritériumrendszer [3] alapján történik .