| "Sárkány" híd | |
|---|---|
| vietnami Cầu Rồng | |
| 16°03′40″ s. SH. 108°13′36″ K e. | |
| Alkalmazási terület | közúti híd [d] ,gyaloghídéskerékpárhíd |
| Keresztek | Han folyó [d] |
| Elhelyezkedés | Vietnam Da Nang |
| Tervezés | |
| Építési típus | íves |
| Anyag | acél- |
| Fő fesztáv | felfüggesztés |
| A keresztezett sorompó felett | 200 m |
| teljes hossz |
|
| A híd szélessége | 37,5 m |
| Szerkezet magassága | 40 m |
| Híd alatti térköz | 7 m |
| sávok | 6 |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész | Ammann és Whitney |
| Az építkezés kezdete | 2009. július 19 |
| Nyítás | 2013. március 29 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Sárkányhíd _ _ _ _ _ _ _ a vietnami Da Nang városában [2] .
Az ívei alakjáról elnevezett acél Sárkányhíd keresztezi a Han folyót, amely két részre osztja Da Nang kikötővárosát : a nyugati oldalon a nemzetközi repülőtér , a keleti oldalon pedig a strandok találhatók. A híd lerövidíti az utat a Da Nang-i Vietnami Televízióközponthoz, jótékony hatással van a gazdaság fejlődésére.
Nguyen Tan Dung volt vietnami miniszterelnök több kormányzati tisztviselővel együtt részt vett a hatodik Han folyó híd alapkőletételi ünnepségén. A ceremóniát 2009. július 19-én, vasárnap tartották (azon a napon kezdődött a megnyitó ünnepség a vietnami Thuan Phuoc híd közelében. Thuận Phước ). A megnyitás idején ez a híd Vietnam leghosszabb függőhídja [3] .
A híd hossza 666 m, szélessége - 37,5 m, hatsávos közlekedésre tervezték. A forgalom ellentétes irányai között egy 6 méteres elválasztó sáv van, két 2,5 m széles járdával.
A híd hajózási távolsága körülbelül 7 méter, nagy fesztávja 200 m, két oldalfesztávolsága egyenként 128 m. A „sárkányfej" kilengése 72 méter, a „farok" fesztávja 64 méter [ 4] .
A hidat 2013. március 29-én nyitották meg a forgalom előtt, Da Nang város felszabadításának 38. évfordulóján. A hidat az amerikai Ammann & Whitney Consulting Engineers cég tervezte a Louis Berger csoporttal közösen. A Sárkányhíd teljes költsége csaknem 1,5 billió VND (88 millió dollár) [5] [6] . A híd fő nyílása 2012. október 26-án készült el.
Éjszaka a hidat LED-lámpák világítják meg.
2013 márciusa óta üzembe helyezték azt a rendszert, amely lehetővé teszi a sárkány szájából egy 8-10 méter hosszú lángsugár kiengedését, amely 2-3 méter átmérőjű tüzes glóriát képez , amely égéskor nem távozik korom vagy csepp forró olaj. Az utolsó követelmény teljesül a nagy nyomás miatt, amely alatt az üzemanyagot szállítják - 80-120 kg/cm² . A rendszer 2 percig 3 egymást követő üzemanyag-befecskendezést hajt végre. Egy ciklus alatt, 2013-ban a rendszer első, nagyobb tűzglóriát produkáló próbaüzemei során 54-81 liter üzemanyag és 2 kWh villamos energia fogy [7] .
A hídon beépített vízleeresztő rendszer is található. A rendszer egy 50 m³ térfogatú tartályt tartalmaz, amelyben 20 m³ víz és 325 m³ levegő koncentrálódik nyomás alatt . A vízpermetező fúvóka , akárcsak a lángszóró rendszer kimenete, a sárkány szájában található. A rendszer működésének egy másodperce alatt 2 liternél kisebb térfogatú kis vízcseppek szuszpenziója lökődik ki , ennek ellenére látványos szökőkútsugarat alkotva. A tározó teljes térfogatát 3 perc alatt kipermetezzük, ezalatt 40 kWh elektromos áram is elfogy [7] .