Smith, Don

Don Smith ( eng.  Donald Roland Smith ; 1937. december 29., London – 2004. október 6. , Cambridge ) - brit mototrialista , háromszoros világbajnok mototrialban, az első világbajnokság győztese (Challenge Henry Groutards 1964) [1 ] .

Korai évek

Don Smith Londonban született. Szülei korán elváltak, édesanyja nevelte fel nővére, Pamela Mary mellett . 1952-ben, az iskolai tanulmányaival párhuzamosan, Smith elindult az amatőr gyorsasági versenyeken. Smith 1953-ban saját kezűleg szerelte össze első triálmotorját házi vázzal és 199-es Villiers motorral, 1954-től pedig folyamatosan szerelőként dolgozott különböző cégeknél és műhelyekben.

1957-ben behívták a hadseregbe, a 33. ejtőernyős könnyűezredben szolgált, szolgálata végén önkéntesként maradt és 1959-ben vonult nyugdíjba. Motorkerékpár-karbantartási menedzserként dolgozott Stortfordban, valamint szerelőként a Greevesnél. 1960-ban megnyitotta saját műhelyét, a Don Smith Motorcycles Ltd-t Londonban.

Sportkarrier

1953-tól Smith amatőr versenyeken – triálokon és gyorsaságikon is – indult saját tervezésű motorkerékpárjain, és katonai pályafutása évei alatt sem hagyta abba a teljesítményt. 1962-ben megnyerte az I. nemzetközi versenyt Hollandiában, később számos triál- és gyorsasági versenyt nyert Európában.

1957 és 1967 között Don Smith a Greeves egyik gyári pilótája volt, aki a márkát képviselte a különböző motoros szakágakban [3] . Greeves-en 1964-ben megnyerte a Nemzetközi Motorkerékpár Szövetség (FIM) égisze alatt az első Motorcycle Trial Világbajnokságot – akkor a bajnokságot Challenge Henry Grutardsnak (Challenge Henry Groutards) hívták. Ezt követően Smith még kétszer lett bajnok: 1967-ben és 1969-ben (1969-ben a bajnokságot hivatalosan motorkerékpár-triál Európa-bajnokságnak tekintették).

A világbajnokságokon kívül Smith részt vett különféle off-champion versenyeken, és rendszeresen megnyerte azokat (1966-ban például 10 különböző nemzetközi és 15 nemzeti próbát nyertek meg). Miután megváltak Greeves-től, fellépett a Montesában.

1970 után Smith hivatalosan visszavonult, és csak szórványosan lépett fel. Súlyos térdsérülése 1979-ben arra kényszerítette, hogy végre leakasztotta a sisakját [2] . Addigra több mint 800 különböző motoros versenyek nyereménykupa tulajdonosa volt.

Feltalálói karrier

Még 1968-ban Don Smith részt vett a Montesa Cota motorkerékpár fejlesztésében [3] . Utolsó szezonját 1970-ben töltötte után Don Smith triálmotorkerékpár-fejlesztő mérnökként folytatta karrierjét. 1972-ben aláírt a Kawasakihoz; a szerződés értelmében a semmiből kellett kifejlesztenie egy teljes értékű próba Kawasakit. Az első modell, amelyet Smith egy japán cég számára tervezett, a Kawasaki 450 MX (1973) [3] volt, amelyet egy 6 napos skóciai próbaversenyen nyert meg. 1974-ben Smith részt vett a Kawasaki négy hónapos promóciós körútján, és valójában a motorkerékpár-triálok mint sport világnagykövete lett. A turné során bemutató futamokkal lépett fel, többek között az Egyesült Államokban is. 1976-ban kilépett a cégtől.

Az 1970-es évek közepén Smith hobbiból kifejlesztett egy saját tervezésű kerékpárt, amelyet The Springernek nevezett – valójában ez volt a modern BMX kerékpárok korai őse . Smith soha nem talált gyártót találmányának, de a BMX kerékpárok elterjedésével az 1980-as években megalapította saját kerékpáros csapatát, az Ace-t, amelynek pilótái rendszeresen arattak győzelmeket különböző BMX-versenyeken. Smith maga folytatta a BMX kerékpárok fejlesztését (csapatának pilótái az általa tervezett motorokon léptek fel).

Smith számos technikai fejlesztést is kifejlesztett a speedway motorkerékpárokhoz. Smith legjelentősebb fejlesztése a biztonságos lábtartó rendszer – a speedway-lovasok lábsérülései akkoriban nagyon gyakoriak voltak. A Smith rendszert sok versenyző kezdte átvenni, köztük a hatszoros gyorsasági világbajnok, Ivan Mauger . 1971-ben a Smith lábtámasz kötelező FIM követelmény lett a speedway motorkerékpároknál.

Vissza a tárgyaláshoz és a halálhoz

2002-ben Smith veteránként tért vissza a tárgyalásokhoz. 2003-ban ő vezette a Skót Hatnapos Triál felvonulását, és részt vett a Senior Pre'65 Scottish Trial-en. 2005-ben tervezte, hogy fellép benne, de 2004 októberében szívinfarktust kapott, majd néhány nappal később egy másodikat is. 2004. október 6-án Don Smith meghalt [4] az Addenbrooks Kórházban (Cambridge). Don Smith hamvait 2005-ben szórták szét a '65 előtti skót próba egyik pályáján.

Család

Don Smith 1960 és 1978 között volt házas, három gyermeke van, Paul, Karen és Amanda [2] . A válás után hosszú házasságon kívüli kapcsolata volt, aminek párja 2002-ben meghalt.

Az Európa Bajnokságon (világ) nyújtott teljesítmények eredményei moto triálon

Bibliográfia

• Lovagolj! A motoros próbatételek teljes könyve. Haynes, 1975. ISBN 978-0856961793 [5]
• Trials Biciklizés. Sterling Pub, 1980. ISBN 978-0715807286 [6]
• Vezess BMX-et! A kerékpáros motocross teljes könyve. Haynes, 1982. ISBN 978-0854292691 . [7]

Jegyzetek

1. ↑ Don Smith profilja a Trial Statistics webhelyen . Letöltve: 2022. március 14. Az eredetiből archiválva : 2022. március 14. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 3 Don Smith önéletrajza . Letöltve: 2022. március 14. Az eredetiből archiválva : 2016. január 5.. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 3 Don Smith életrajza . Letöltve: 2022. március 14. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. (határozatlan)
4. ↑ Jegyzet Don Smith haláláról . Letöltve: 2022. március 14. Az eredetiből archiválva : 2018. október 7.. (határozatlan)
5. ↑ Book Ride it! az Amazonon . Letöltve: 2022. március 14. Az eredetiből archiválva : 2022. március 14. (határozatlan)
6. ↑ Trials kerékpáros könyv az Amazonon . Letöltve: 2022. március 14. Az eredetiből archiválva : 2022. március 14. (határozatlan)
7. ↑ Könyv Ride it BMX! az Amazonon