I. V. Babuskinról elnevezett Dnyipropetrovszk fémszerkezetek üzeme

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. június 10-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzésekhez 10 szerkesztés szükséges .
Dnyipropetrovszk fémszerkezetek üzeme
Típusú közvállalat
Az alapítás éve 1930
Elhelyezkedés Dnyipro, st. Udarnikov, 54 éves
Ipar vaskohászat
Díjak A Munka Vörös Zászlójának Rendje

I. V. Babuskinról elnevezett dnyipropetrovszki fémszerkezetüzem a Dnyipro egyik legnagyobb ipari vállalkozása .

Történelem

A vállalkozást 1890-ben alapították a jekatyerinoszlávi Brjanszki Részvénytársaság Aleksandrovszkij Dél-Oroszországi Vasgyártó és Hengerlő Üzemének hídágaként [ 1] , amely kezdetben körülbelül 10 ezer tonna szegecses fémszerkezetet szállított. év [2] .

Miután 1912-1914-ben külön hídműhely épült, a termelékenység évi 16 ezer tonna hídra és fémszerkezetre nőtt [1] .

1917-ben a gyári munkások száma mintegy 11 ezer fő volt [3] .

A gyári munkások váltak a jekatyerinoszlávi Központi Rada elleni felkelés fő erejeként, amely 1917. november 29-én kezdődött. A városban 1918. január 11-én a szovjet hatalom megalakulása után az üzemben egy adminisztratív központot hoztak létre - a 15 fős "Brjanszki Népbiztosok Tanácsát" [3] .

1918 márciusában az üzemet államosították. A jövőben bevezették a munkásellenőrzést a vállalatnál, intézkedéseket vezettek be a munkaerő védelmére és a szabotázs elleni küzdelemre [3] .

Az osztrák-német csapatok városhoz közeledésével összefüggésben a gyári berendezések egy részét kiürítették, az üzemben a Vörös Gárda tíz különítményét alakították ki, több páncélos platformot építettek M. Chislov és V. vezetésével. Marochkin, és megkezdődött az echelonok páncélvonatokká való átalakítása. Egy, a gyárban épített páncélvonatot küldtek a donyecki munkások megsegítésére, további hármat a Volga-vidékre. Az üzemben megalakult Vörös Gárda munkaegységei a jekatyerinoszlávi üzemtől Grishino és Matvejev Kurganon át Novocserkasszkig harcoltak [3] .

1920-ban megkezdődött az üzem helyreállítása. A polgárháború befejezése után az üzemet rekonstruálták [3] .

1930-ban a műhelyt leválasztották a róla elnevezett Dnyipropetrovszki Kohászati ​​Üzemből. G. I. Petrovsky független vállalkozássá vált, és új nevet kapott: Dnyipropetrovszk fémszerkezetek üzeme. Az üzem termelékenysége 1930-ban évi 25 ezer tonna híd és fémszerkezet volt [1] .

Az 1930-as években az üzem jelentős segítséget nyújtott a Szovjetunió iparosodásához , a vállalkozás nagyolvasztók burkolatát, kohóburkolatát , erőművek védőpajzsait, ipari épületek fémszerkezeteit, valamint hidakat és felüljárókat gyártott [1] .

1939-ben Jevgenyij Paton vezetésével itt kezdődött el először a Szovjetunióban az automatikus merülőíves hegesztés fejlesztése [1] .

Az üzem háború előtti termelékenysége évi 30 ezer tonna szegecselt és hegesztett híd és fémszerkezet volt [2] .

A Nagy Honvédő Háború kezdete után, a frontvonal városhoz közeledésével összefüggésben az üzem berendezéseinek egy részét evakuálták az ország keleti részére . A német megszállás alatt az üzem megsemmisült, 1943-ban megkezdődött a helyreállítása, a háború befejezése után az üzemet új műszaki bázison rekonstruálták [2] .

1947 elején az üzem elérte a háború előtti 1940-es termelési volument [1] .

1947. december 2-án az üzemet a Munka Vörös Zászlója Renddel [2] tüntették ki az ország déli részének vaskohászatának helyreállítását célzó kormányzati feladat sikeres végrehajtásáért [1] .

1950 végén az üzem meghaladta a háború előtti termelési volument, és határidő előtt elkészült a Szovjetunió nemzetgazdaságának helyreállítására és fejlesztésére vonatkozó negyedik ötéves terv (1946-1950) [1] .

Az 1980-as évek elejére szinte minden kohászati ​​terméket elektromos hegesztéssel gyártottak, több gépesített sor is működött az üzemben (I-gerendák szerelése, hegesztése, fémlemezek előillesztése, metszetfém vágása), bevezették a plazmavágást . gyártásba , fém nem rácsos forgácsolás befejezése oxigén felhasználásával, hegesztés fém- és vegyi szennyeződésekkel, vastag fémek elektrosalakos hegesztése és számos egyéb technológia [2] .

A vállalkozás fő termékei a vaskohászati ​​és mérnöki létesítmények építésére szolgáló acél épületszerkezetek voltak [2] .

1991 után

Ukrajna függetlenségének kikiáltása után az üzemet társasággá alakították.

1993. szeptember 1-jén az üzem mérlegében szereplő 21. számú szakiskola (szállóval és étkezdével) a város közösségi tulajdonába került⦁ [4] .

Az üzem 2003-at 5,132 millió hrivnya veszteséggel zárta , ami 22,33 %-kal csökkentette a nettó bevételt 2002-hez képest⦁ [5] . 2004 novemberében az NPF "Dneprotekhmash" és a "Krok-GT" eladta a "Donbass Ipari Unió" üzemben lévő irányító részesedést (a részvények 99,8%-át)⦁ [6] . A DZMK 2004-et 86 ezer hrivnya nyereséggel zárta.⦁ [7] .

Az üzem 2007-ben 5,11%-kal növelte termelési volumenét a 2006-os szinthez képest, és 22,876 ezer tonna fémszerkezetet gyártott⦁ [8] .

A 2008-ban kezdődő gazdasági válság és Ukrajna 2008. május 16-i WTO -csatlakozása bonyolította az üzem helyzetét (az ukrán fémtermékek EU-országokba történő behozatalára vonatkozó kvóta eltörlése nem vezetett jelentős mértékű növekedéshez. hengerelt fémtermékek exportja az EU-ba⦁ [9] , míg a hengerelt fémtermékek Ukrajnába irányuló importja nőtt⦁ [10] ).

2009-ben az üzem 8564 tonna fémszerkezetet gyártott és 8849 tonna fémszerkezetet szállított ki a vevőknek⦁ [11] .

2010-ben az üzem 7547 tonna fémszerkezetet gyártott és 5889 tonna fémszerkezetet szállított ki a vásárlóknak⦁ [12] .

Az üzem 2011-et 4,579 millió hrivnya veszteséggel zárta, az alkalmazottak száma 753-ról 746 főre csökkent. A DZMK gyártási kapacitása évi 65 ezer tonna fémszerkezet volt⦁ [13] . A műszaki felújítási program végrehajtása során 2011-ben négy darab fémforgácsoló berendezést telepítettek és helyeztek üzembe az üzemben (lemezek, hengerelt fémtermékek és sarokrudak fúró-, jelölő-, plazma- és oxigénvágó sorai). ). 2012-ben az üzem egyike volt annak a három ipari vállalkozásnak Ukrajnában, amely képes volt nehéz hídszerkezetek gyártására (termelékenysége 500 tonna hídszerkezet volt havonta)⦁ [14] .

2017 . április 28 - én az üzemet átnevezték " Steel Structures Plant " UKRSTAL DNEPR " névre .

Az üzem jelenleg sikeresen működik a fémszerkezetek piacán, különösen összetett fémintenzív szerkezetek gyártására szakosodva, az UKRSTAL Vállalatcsoport részeként, az UKRSTAL CONSTRUCTION irányítása alatt .

Az UKRSTAL DNEPR mellett az UKRSTAL csoportba tartoznak az UKRSTAL ZAPORIZHIE , UKRSTAL ZHYTOMYR , Metallist , UKRSTALMONTAZH , CENTROSTAL-DOMSTAL és ZAGRANENERGOKOMPLEKSTROY vállalkozások .

Jelenlegi állapot

Az UKRSTAL DNEPR üzem specializációja hídfémszerkezetek és nehézipari szerkezetek gyártása, beleértve a kohászati, vegyipari, védelmi és bányászati ​​ipart.

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 V. M. Molotovról elnevezett dnyipropetrovszki fémszerkezet-gyár // Nagy Szovjet Enciklopédia. / szerkesztőbizottság, ch. szerk. B. A. Vvedensky. 2. kiadás M. 14. kötet, Állami Tudományos Kiadó "Nagy Szovjet Enciklopédia", 1952. 586-587.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 I. V. Babuskinról elnevezett dnyipropetrovszki fémszerkezet-gyár // Ukrán szovjet enciklopédia. 3. kötet Kijev, "Ukrainian Soviet Encyclopedia", 1980. 401. o.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Brjanszki üzem Jekatyerinoslavban // Polgárháború és katonai beavatkozás a Szovjetunióban. Enciklopédia / szerkesztőbizottság, ch. szerk. S. S. Khromov. - M., "Szovjet Enciklopédia", 1983. 76-77.
  4. ↑ Ukrajna Miniszteri Kabinetének 1993. április 1-jén kelt 689. számú rendelete. "A professzionális első alkalommal fennálló életjelzálogkölcsönök mérlegébe történő áthelyezéséről és vitákról" . zakon5.rada.gov.ua . Letöltve: 2021. december 4.
  5. ↑ A Dneprotekhmash és a Krok-GT eladta a dnyipropetrovszki fémszerkezeteket gyártó üzem 99,8%-át az ISD csoportnak . uaprom.info (2004-15-12). Letöltve: 2021. december 4.
  6. ↑ Az ISD megvásárolta a dnyipropetrovszki fémszerkezeteket gyártó üzem 99,8%-át . ukrrudprom.ua (2004-15-12). Letöltve: 2021. december 4. Az eredetiből archiválva : 2016. április 4..
  7. ↑ Dnyipropetrovszki fémszerkezet-gyár névadója. Babushkina 0,09 millió hrivnya nyereséggel zárta a 2004-es évet . uaprom.info (2005-25-05). Letöltve: 2021. december 4.
  8. ↑ Dnyipropetrovszki fémszerkezet-gyár névadója. Babushkina úgy döntött, hogy nem fizet osztalékot 2007-re . uaprom.info (2008-15-09). Letöltve: 2021. december 4.
  9. ↑ Az EU megszüntette az Ukrajnából származó fémkvótákat. De figyelmeztetett, nehogy elragadjon . unian.net (2008-27-05). Letöltve: 2021. december 4. Az eredetiből archiválva : 2021. február 28..
  10. ↑ 2010 11 hónapja alatt megduplázódott a hengerelt fémtermékek Ukrajnába irányuló importja - UMMC . uaprom.info (2010-15-12). Letöltve: 2021. december 4.
  11. ↑ 2010-ben a dnyipropetrovszki fémszerkezeteket gyártó üzem nevezték el. Babushkina az eladások 83%-os növelését tervezi . uaprom.info (2010-26-04). Letöltve: 2021. december 4.
  12. ↑ DZMK im. Babushkina azt tervezi, hogy 2011-ben megháromszorozza eladásait . uaprom.info (2011. június 4.). Letöltve: 2021. december 4.
  13. ↑ DZMK im. Babushkina azt tervezi, hogy 2011-ben megháromszorozza eladásait . uaprom.info (2012-21-03). Letöltve: 2021. december 4.
  14. ↑ Hídszerkezetek: reneszánsz a válság ellenére . uaprom.info (2012-04-24). Letöltve: 2021. december 4.

Irodalom

Linkek