| megállóhely | |
| Divenskaya | |
|---|---|
| Szentpétervár – Pszkov | |
| Oktyabrskaya vasút | |
| é. sz. 59°12′15″ SH. 30°00′40″ K e. | |
| nyitás dátuma | 1857 [1] |
| Típusú | utas |
| Platformok száma | egy |
| platform típusa | szigeti |
| platform alakja | egyenes |
| Vámzóna | tíz |
| Kód az ASUZhT -ben | 072301 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2004171 |
| Szomszédos kb. P. | Stroganovo és Nizovskaya |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Divenskaya egy megállóhely a leningrádi régió Gatchina kerületében , az Oktyabrskaya vasút lugai irányában . A falu központjában található Divensky .
Minden rajta áthaladó elővárosi villamos vonat megáll a peronon, kivéve az extrakomfortos villamos vonatokat.
A peronról buszok indulnak Red Lighthouse falujába és a kertészkedésbe.
Az állomást 1857 -ben nyitották meg . 1888-1889-ben I. N. Vinogradsky építőmérnök terve alapján egy mozdonyépületet építettek [2] . 1917-ben a Divenskaya állomáson ortodox fatemplomot emeltek az Istenszülő Tikhvin ikonja nevében. 1940-ben lebontották [3] .
A háború előtt a Divenszkaja pályaudvar a Varsói Vasút és az 1936-1941-ben vasútállomásnak épült Budogoshch-Chudovo-Weimarn vasút csomópontja volt . Az út teljes hosszában (216 km) 1941 júniusára földtöltés és minden hídszerkezet megépült. A vágányokat pontosan lefektették a Budogoshch - Chudovo, a Konechki falu - Divenskaya állomás szakaszain és a Veimarn állomás melletti nyugati oldalon. Ezeken a helyszíneken a helyi lakosok szerint 1941 júniusában működő vonatok jártak. A modern Divenskaya platformtól északra a műholdas térképeken jól látható a vonal alatti tisztás, valamint egy csomópont Chudovo és Veimarn felé. A háború alatt a vasutat Konechki falutól a Divenskaya állomásig tartó szakaszon a németek leszerelték. A háború után az utat nem állították helyre [4] .
A megszállás alatt a német csapatok betonmozdonyplatformot építettek a berendezések rakodására és egy víztornyot, amelyek máig fennmaradtak. A Vörös Hadsereg felszabadítása 1944. január 31- én történt [5] .
Az állomást 1968 - ban villamosították a Siverskaya - Luga szakasz részeként .
2005-ben az állomás peronná válik, a mellékvágányok nagy részét megszüntetik.
Pénztárcsarnok
Felület. Kilátás északra
Kilátás a peronról északra
Régi mutató az állomás nevével