| Diana | |
|---|---|
|
A "Diana" fregatt roncsa |
|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | 5. rangú hajó |
| A szerelék típusa | Fregatt |
| Szervezet | Az Orosz Birodalom balti flottája |
| Gyártó | Solombalskaya hajógyár , Arhangelszk |
| Hajórajz szerző | W. F. Stoke |
| hajómester | F. T. Zagulyaev |
| Az építkezés megkezdődött | 1851. május 21 |
| Vízbe bocsátották | 1852. május 19 |
| Megbízott | 1852. július |
| Kivonták a haditengerészetből | 1854 decemberében tönkrement |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | feltehetően 2200 t |
| Felső fedélzet hossza | 52,8 m |
| Középső szélesség | 13,6 m |
| Deszka magassága | 4,0 m |
| Piszkozat |
7,0 m (hátra) 5,0 m (orr) |
| Motorok | vitorla |
| Legénység | 486 fő |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 52 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A "Diana" az Orosz Birodalom haditengerészetének fregattja . Ez lett az Orosz Birodalom haditengerészetének utolsó vitorlás 52 ágyús fregattja , amelyet F. T. Zagulyaev alezredes vezetésével építettek a Pallada fregatt rajzai alapján , amelyet V. F. Stoke hajóépítő fejlesztett ki .
Letették az arhangelszki Solombala hajógyárban [1] 1851. május 21-én, vízre bocsátása 1852. május 19-én történt .
A fregatt hossza 52,8 m, szélessége 13,6 m 1852. május 19-én bocsátották vízre. Bekerült a balti flottába, és 1852 júliusában Arhangelszkből Kronstadtba szállították. 1853 nyarán egy század tagjaként gyakorlati úton vett részt a Finn- öböl mentén .
1853. október 4-én a Diana elhagyta Kronstadtot Oroszország Távol- Keletére , hogy lecserélje a tönkrement Pallada fregattot, amelyen E. V. Putyatin admirálist Japánba küldték diplomáciai kiküldetésre [2] .
A hajó indulása alkalmából megtartott búcsúi ima alkalmából, a tengerészek „láthatatlan, minden rossz helyzetből és minden jó közérzetből figyelő őrző” küldéséről, jelen volt a haditengerészeti minisztérium vezetője, Konsztantyin Nyikolajevics nagyherceg .
Tekintettel a feladat fontosságára, a fregatt vezetésével egy tapasztalt tengerész kapitány-hadnagyot , S. S. Lesovsky -t bíztak meg , akit erre E. V. Putyatin kérésére visszahívtak a Fekete-tengeri Flotta állományából. A "Diana" tisztjei közé tartoztak:
A fregattot a "Courageous" vontatóhajó kísérte az Északi-tengerre . Az október 13-tól 20-ig tartó első koppenhágai állomáson könyveket, tengeri térképeket és a körülhajózáshoz szükséges eszközöket vásároltak. Október 31-én a hajó belépett az Atlanti-óceánba . November 14. és november 18. között Diana San Sebastian kikötőjében tartózkodott Gomera szigetén .
December 1-jén az Egyenlítőt elhaladták. Ezután Rio de Janeiróban (1853. december 13. – 1854. január 7.) a fregatt elhaladt a Horn -fok mellett, és február 22-én Valparaisóban javítási munkálatok miatt horgonyzott le . S. S. Lesovsky ezt írta jelentésében:
„A fregatt testének sérülése az alábbiak kivételével teljesen jelentéktelen: két gerenda eltörte a vas térdeket, az orrárboctárs gerendája megsüllyedt, az orr két oldalán több rézlap leszakadt, ill. ólom leszakadt a grepről. Az utolsó sérülés fontosabb, mint mások, és víz alatti munkát igényel búváreszközzel, amely több mint 700 rubelbe kerül. Réz szakadt le 30 lapig. A helyi kézművesek ezt a burkolószegek fejének kis méretének tulajdonítják, mert sok szeg maradt, de réz nincs. A szerződés szerint március 17-ig mindennek készen kell lennie, utána azonnal indulok a Sandwich-szigetekre , ahol remélem megkapom a parancsot Putyatin admirálistól a további útra vonatkozóan."
De már március 11-én a fregatt tengerre szállt. 56 napos átkelés után a Csendes-óceánon a fregatt megérkezett Honoluluba . Május végén, amikor az újságokból a tengerészek tudomására jutott, hogy Franciaország és Anglia hadműveleteket kezdett Oroszország ellen , és Price Admiral angol százada Putyatin hajóira vadászik, a Diana elhagyta a Hawaii-szigeteket és júliusban. 1854 találkozási ponthoz érkezett a "Pallada" fregatttal a De-Kastri- öbölben .
N. N. Muravjov gróf főkormányzó utasítására intézkedtek a fregatt élelmiszerrel, és legfőképpen keksszel való ellátásáról, amelyek gyártásához pékséget létesítettek a Lazarev-fokon , hogy a hajó Japánba indulhasson.
I. I. Butakov „Diana” rangidős tisztet, aki parancsnoki rangot kapott, a „Pallada” fregatt parancsnokává nevezték ki, amelyet lefegyvereztek és áthelyeztek a császári kikötőbe . A Pallada csapat egy része átkerült Dianához [~ 1] .
Szeptember végén "Diana" E. V. Putyatin delegációjával a fedélzetén Japán partjai felé vette az irányt. A japán Hakodate és Osaka kikötők látogatása után a fregatt november 22-én horgonyzott a Shimoda -öbölben .
1854. december 11-én délelőtt 10 óra körül az öbölben egy földrengés és az azt követő cunami következtében a fregatt súlyosan megsérült, és elvesztette kormányát. 1855. január 2-án megpróbálták a Dianát egy ideiglenes kormánylapáton kormányozni a nyugodtabb Kheda -öbölbe , 15 mérföldre Shimodától, de az erős szél miatt a fregatt a part felőli kábelvonalban horgonyzott le.
1855. január 7-én a fregatt Khedu felé vontatásakor egy váratlanul erős vihar felborította és elsüllyedt [~ 2] .
A Diana halála után a legénység a Marine Collection folyóiratban (1849. évi 1. szám) megjelent Experience szkúner rajzai szerint , önállóan kezdte el építeni a hajót . A tengerészek a tisztek irányításával a helyi lakosok segítségével fát szedtek ki az erdőből, kihajtották a gyantát, kenderkötelet sodortak, vitorlákat varrtak. A „Heda” névre keresztelt szkúner, amelynek fedélzetén E. V. Putyatin és K. N. Posyet 2. rangú kapitány, már áprilisban tengerre szállt, és Japánt délről megkerülve, május 10-én Petropavlovszkba érkezett.
A legénység többi tagjának küldésére két kereskedelmi hajót béreltek. S. S. Lesovsky főhadnagy a „Diana” tiszteivel és 150 tengerészével amerikai szkúnerrel érkezett Petropavlovszkba, onnan pedig a De-Kastri-öbölbe. A második hajón Musin-Puskin hadnagy parancsnoksága alatt 284 embert küldtek az orosz partokra, de 1855. június 20-án a britek Szahalin közelében elfogták és gőzhajóval Angliába küldték.
1855 végén S. S. Lesovskyt "kimutatásért" 2. fokozatú kapitánysá léptették elő , majd 1857 elején visszatért Szentpétervárra , és ezzel befejezte világkörüli útját. Küldetés E.V. Putyatint sikeresnek ismerték el, Szentpétervárra való visszatérésekor, 1855 végén Putyatin grófi címet kapott.