A Gymkhana ( eng. gymkhana ) egyfajta motorsport , amely Japánban , az USA -ban , Nagy-Britanniában és Dél-Afrikában terjedt el . Csakúgy, mint az autocrossban (az USA-ban az autocrosst hagyományos autoszlalomnak vagy autocrossnak hívják), a gymkhana pályák gyakran nagyon nehezek, és a pálya memorizálása ennek a sportnak az egyik legfontosabb része. A sportot a Japán Automobil Szövetség, az FIA japán ága irányítja .
Oroszországban a Gymkhana RU bajnokság egyik első hivatalos szakaszát a Tatár Köztársaságban, Kazanyban rendezték meg, a Kazan Arena stadion egy speciálisan kijelölt területén 2019. május 12-én.
A verseny célja a pálya legrövidebb időn belüli, legnagyobb sebességű áthaladása. Kúpok, autógumik és hordók formájában akadályok kerülnek a pályára. A vezetőnek előre meghatározott sorrendben kell teljesítenie a pályát, bemutatva a különböző vezetési technikákat. A gymkhana során a pilótának 180 és 360 fokos fordulatokat kell végrehajtania, gyakorlatokat kell bemutatnia hátrafelé lovaglással, parkolódobozok áthaladásával, „nyolcasok” csavarásával és egyéb összetett elemekkel. Ebből adódóan a gymkhana egyfajta motorsportként fogható fel, amelyben van egy kiindulási pont, egy sor akadály és egy cél, amit a lehető legrövidebb időn belül el kell érni.
Az egyik legjobb pilóta ebben a fajta motorsportban az amerikai versenyző és showman Ken Block . Széles körben népszerűsíti a gymkhanát az egész világon.
A pilóták abszolút koncentrációt igényelnek vezetés közben. A pilóta célja, hogy a lehető leggyorsabban, a lehető legkevesebb hibával teljesítse a pályát. A gyorsítás, a fékezés és a manőverezés a Gymkhana vezetőjének alapvető készségei. A Gymkhana nemcsak az autó feletti teljes irányítást kívánja meg, hanem teljes mentális koncentrációt és a pálya szakaszainak emlékbe vételét is.
A Gymkhana pályákat általában úgy tervezték, hogy a vezető csak az első és a második sebességfokozatot használja, az Egyesült Királyságban és Írországban pedig hátrameneti fokozatot is használnak . A gymkhana útvonal áthaladásának átlagos ideje 45 másodperctől másfél percig tart. Akárcsak az autocrossban, itt is akadályokat jelző kúpok szegélyezik a pályákat, de az autocrossszal ellentétben a pályák nem tartalmaznak útszakaszokat, hanem 180 és 360 fokos kanyarokat, „nyolcasokat” és parkolódobozokat kell végrehajtani. A Gymkhana pályákat általában kemény felületű nyílt területeken vagy parkolókban helyezik el; Japánban néha gokartpályákat és kisebb útszakaszokat használnak.
A turbófeltöltővel felszerelt autók osztályozásához adjon hozzá 1800 cm 3 -t a motor méretéhez.
A "hangolt" 2 vagy több elemet tartalmazhat a listából: