| Didier Delsalle | |
|---|---|
| fr. Didier Delsalle | |
| Születési dátum | 1957 május 6 |
| Születési hely | |
| Ország | |
| Foglalkozása | repülő , helikopter pilóta |
Didier Delsalle ( Aix-en-Provence , 1957. május 6. ) francia vadászpilóta és helikopter - tesztpilóta . 2005. május 14-én ő lett az első (és egyetlen) ember, aki leszállt egy Eurocopter AS350 Squirrel géppel a Mount Everest 8848 méteres (29 030 láb ) csúcsán [1] .
Didier Delsalle 1979-ben csatlakozott a francia légierőhöz vadászpilótaként. Két évvel később helikopterpilóta lett, és a következő tíz évet kutatási és mentési műveletekben töltötte. Delsalle ezután öt évig tesztpilótaként és oktatóként szolgált az EPNER tesztpilóta iskolájában a franciaországi Istresben. Delsallt ezután az Eurocopter , a világ legnagyobb helikopterszállítója és az Európai Repülési Védelmi és Űrtársaság leányvállalata bérelte fel vezető tesztpilótának, aki a kis egyhajtóműves helikopterekért, majd később az akkor fejlesztés alatt álló nagyobb NH90-es helikopterekért felelt . elfogadott ) a különböző országok fegyveres erői számára.
A Delsall az Eurocopter AS350 Squirrel B3 szabványhoz közeli változatát használta , csak a felesleges alkatrészeket (utasülések stb.) távolította el, így 120 kg-mal (265 fonttal) csökkentette a standard tömeget, és így 1 órával növelte az üzemanyag-kapacitást.
Az Everest csúcsa előtti napon Didier Delsalle több tesztrepülést hajtott végre, helikopterét 10211 méterrel a talaj fölé emelte, majd az Everest déli lejtőjén , 7925 méteres magasságban landolt vele.
2005. május 14-én, 07:08-kor az NPT kora reggel (01:23 UTC ) Delsall felállította a legnagyobb helikopterleszállási magasság világrekordját, amikor Eurocopter AS350 Squirrel gépe leszállt a hegy 8848 méteres (29 029 láb) csúcsára. Everest [2] . A repülést és a csúcson való leszállást különféle kamerákkal és egyéb berendezésekkel rögzítették a felvétel megerősítésére. Miután 3 perc 50 másodpercig a világ tetején tartózkodott [3] , Delsall felszállt és visszatért a nepáli luklai Tenzing Hillary repülőtérre [4] [5] .
Ez az eredmény számos előzetes tesztrepülést igényelt, a helikopter rotorjainak stabil működéséhez alacsony légköri nyomás , ezen a magasságon 299 km/h (186 mph) feletti szél, valamint a pilóta és a helikopter oxigénhiánya miatt . s motorja . A repüléshez Delsallnak meg kellett találnia a felfelé és lefelé irányuló áramlási területeket; ezt követően kijelentette:
„Úgy tapasztaltam, hogy a felfelé irányuló áramlás olyan erős, hogy szinte energia nélkül fel tudtam kelni.”
Másnap, 2005. május 15-én Delsalle újra leszállt az Everest csúcsára, hogy bebizonyítsa, hogy az előző teljesítmény nem csupán szerencse volt. A körülmények a második napon sokkal nehezebbek voltak, de Delsall úgy döntött, hogy nem vár, nehogy zavarja a "rendes" hegymászókat, akik májusi jó időjárási körülmények között várják az Everest megmászását.