Állomás | |
DaugavpilsDaugavpils | |
---|---|
Krustpils-Daugavpils vonal Rezekne-Daugavpils vonal Eglaine-Daugavpils vonal Daugavpils-Indra | |
Lett dzelzceļs | |
55°52′29″ é SH. 26°31′40″ K e. | |
Operátor | Lett Vasút |
nyitás dátuma | 1861 [1] |
Korábbi nevek | Dinaburg, Dvinszk |
közömbösség | tanórán kívüli |
Platformok száma | 3 |
Platform típus | 2 sziget, 1 oldal |
A platformok formája | egyenes, ívelt |
Távolság a rigai központi pályaudvartól | 218 km |
Távolság Moszkvától | 705 km |
Kód az ASUZhT -ben | 110003 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2500410 |
Szomszédos kb. P. | 387 km , 3 km és ismeretlen |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Daugavpils (teljes hivatalos nevén Daugavpils Utaspark ( Daugavpils Pasažieru parks ); Daugavpils-Passenger, Daugavpils-Pasazhieru, Daugavpils I.) egy csomóponti vasútállomás, amely Daugavpils város központi részén található Latgalában , Lettországban .
Az állomást 1861-ben nyitották meg, a Riga-Dinaburg vasút elindításakor . 1866-ban, a Dinaburg-Vityebszk vasút építésének befejezése után mindkét vonal kombinált utasállomása lett, megalakult a Daugavpils vasúti csomópont . A Daugavpilson áthaladó harmadik vonal - a Pétervár-Varsó vasútvonal 1860-ban érte el a várost. Az állomásépületek komplexuma gyakorlatilag megegyezett Rigában , kivéve az 1866-ban épült nagy autójavító műhelyeket. Ezek voltak a Dvina Vasúti Főműhelyek, amelyeket 1998 óta Daugavpils Mozdonyjavító Üzemként emlegetnek . Az állomás eredeti neve Dinaburg, 1893 óta - Dvinsk, 1919 óta - „Daugavpils I utas” (Daugavpils I prechu állomást egy kilométerre Indra állomás irányába szerelték fel a Dinaburg-Vitebsk vasút építése során ). A második világháború alatt a város és az állomás súlyosan megsérült. 1946-ban egy közeli moziban irodahelyiség és váróterem kapott helyet. 1951-ben B. Sudoplatov [2] terve alapján új személyszállító épületet emeltek .
Régi állomásépület
Az állomás peronján
Személy- és tehervonatok az állomáson
Panoráma az állomás vágányairól