Danilin, Szergej Alekszejevics

Szergej Alekszejevics Danilin
Születési dátum	1901. október 8. (október 21. ) .( 1901-10-21 )
Születési hely	Moszkva , Orosz Birodalom [1]
Halál dátuma	1978. december 28. (77 évesen)( 1978-12-28 )
A halál helye	Moszkva , Szovjetunió
Affiliáció	Szovjetunió
A hadsereg típusa	légierő
Több éves szolgálat	1919-1960 _ _
Rang	altábornagy mérnök
Csaták/háborúk	A Nagy Honvédő Háború
Díjak és díjak
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Szergej Alekszejevics Danilin (1901-1978) - szovjet katonai pilóta és mérnök, a Szovjetunió hőse (1937), a légiközlekedési mérnöki szolgálat altábornagya (1943.05.28.) [2] , repülési navigátor.

Életrajz

1901. október 8-án (21-én) született Moszkvában . Gyermekkorát és ifjúságát Himki városában töltötte .

1918 - ban érettségizett a Kereskedelmi Iskolában . 1919-ben önként csatlakozott a Vörös Hadsereghez [3] . 1921-ben végzett a moszkvai légifotogrammetriai iskolában . 1921-1924-ben a katonai szolgálatot a Moszkvai Állami Egyetemen végzett tanulmányokkal kombinálta [4] .

1922 óta a Légierő Tudományos Vizsgáló Intézetének szolgálatában áll  - először időmérőként, majd légiorvosként, megfigyelő pilótaként, tesztnavigátorként. 1925-től a léginavigáció módszereinek és eszközeinek fejlesztésével foglalkozott, 1929-ben a Légierő Kutatóintézet repülőgép-felszerelési osztályát vezette. Aktívan részt vett a légifényképészeti felderítő eszközök megalkotásában és a légi közlekedés éjszakai, nagy magassági és „vak” repülési, valamint a felhők mögül történő bombázások harci felhasználásának problémáinak megoldásában. Ő készítette az ország első műszeres repülési kézikönyvét, 1935-ben írt egy léginavigációs tankönyvet. Számos felelősségteljes távolsági repülésben vett részt országszerte és külföldön. 1931-1935-ben a Moszkva feletti légi parádékon részt vevő nehéz repülőgép-csoportok zászlóshajója volt [5] .

1937. július 12-14-én egy ANT-25 repülőgép navigátoraként (a személyzet parancsnoka - M. M. Gromov , másodpilóta - A. B. Yumashev ) megállás nélküli repülést végzett Moszkva - Északi-sark - San Jacinto (USA) hosszban . 10 148 km egyenes vonalban (repülési idő - 62 óra 17 perc). Három repülési távolsági világrekord született (az egyik abszolút). A teljes legénység (az első a hazai repülők között) megkapta a de Laveau-érmet ( FAI - díjakat ).

A repülés teljesítményéért, valamint az egyidejűleg tanúsított bátorságért és hősiességért Danilin Szergej Alekszejevics 3. fokozatú hadmérnök a Szovjetunió Hőse címet kapta a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának 1937. szeptember 1-i rendeletével. a Lenin-rend kitüntetésével. A különleges megkülönböztetés jelének felállítása után , 1939. november 4- én Aranycsillag éremmel tüntették ki.

1938-ban kinevezték a speciális szolgálatok egy csoportjának vezetőjévé és a Légierő Kutatóintézet helyettes vezetőjévé [4] .

A szovjet-finn háború idején bombázó repülőgépek zászlós navigátora volt.

November 30-án hajnali három órakor felbőgtek a repülőgépek hajtóművei a Főparancsnokság Tartalék Első Repülőhadseregének Monino , Kalinin és Ivanovo légibázisain.

Egy órával később pedig az erősen megterhelt TB, DB és SB egymás után kezdett elszakadni a betoncsíkoktól, lassan emelkedve a magasságot, és körben állva a repülőtér felett, várva társaikat.

A repülési térképeken minden személyzetnek konkrét céljai voltak. Amit a találkozó során ünnepélyesen megfogadtak, hogy elpusztítják. És ki fog most minden nap bombázni! Amíg el nem pusztítják! Vagyis mindaddig, amíg megsemmisítésük meg nem erősíti a fényképes ellenőrzést és a szárazföldi csapatokról szóló jelentéseket.

Szigorúan tilos volt településeket bombázni. A parancsot megsértő legénység teljes létszámmal, köztük légtüzérekkel és őrzőkkel várta a törvényszéket. Az ebből fakadó összes következménnyel.

Miután összegyűltek a lineáris mérföldkő - a Moszkva - Leningrád vasút mentén, ahogyan többször is tették a május elsejei felvonulások előkészítése során, az ezredek északra vonultak. Leningrád közelében egy vadásztakaró (az 59. vadászrepülődandár három ezrede) csatlakozott hozzájuk.

Egy hatalmas, több mint háromszáz járműből álló hadoszlopot Thor [leendő] Szovjetunió hadosztályparancsnoka vezetett zászlós navigátorával, a Szovjetunió hős dandárparancsnoka, Danilin . És az asszisztensei, akiknek minden kapcsolattal kapcsolatban kellett tartaniuk a kapcsolatot, és szigorúan ellenőrizniük kellett az ellenőrző pontok áthaladását.

A hadosztályparancsnok olyan simán repítette a gépet, hogy a műszerek nyilai ráfagytak a számlapokra, mintha ragasztottak volna. A szárny alatt hóval borított erdők és mezők lebegtek.

Ebben az időszakban a Redut földi légvédelmi radar harci körülmények közötti működését megfigyelve Danilin felvetette egy légi radar ötletét az ellenséges repülőgépek észlelésére és célzott tüzet vezetésre rájuk, függetlenül az optikai látási viszonyoktól. 1940 közepén a Légierő Kutatóintézet és a Rádióipari Kutatóintézet vezető mérnökeinek részvételével tartott találkozón megerősítették egy ilyen radar létrehozásának lehetőségét, 1941 elején laboratóriumi modellt készítettek, és 1942 decemberében a Moszkva melletti és Sztálingrád melletti csatákban használták az első szovjet sorozatos Gneiss-2 radart [7] .

1943 óta az Állami Védelmi Bizottság Radar Tanácsának tagja , amely egy radarberendezéseket gyártó iparág létrehozásával foglalkozott [8] . 1943-1944-ben a Légierő Különleges Szolgálatok Tudományos Vizsgáló Intézetének vezetője, 1944-1951-ben a Légierő Tudományos Vizsgáló Intézetének helyettes vezetője és az egyik Légi Tudományos Igazgatóság vezetője. Kényszerítés. A légierő navigációs szolgálatának egyik szervezője.

1951-1953-ban a légierő főparancsnokának asszisztense volt a rádiómérnöki szolgálatnál. 1953-1959 között ismét a Légierő Tudományos Igazgatóságának vezetője. 1959-1960-ban - a légierő főparancsnoka alatt működő tudományos csoportban. 1960 óta S. A. Danilin Mérnöki Szolgálat altábornagya nyugdíjas.

Moszkvában élt. 1978. december 28-án halt meg . A moszkvai Kuntsevo temetőben temették el .

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának 1. összehívásának helyettese (1937-1946).

Díjak

• A Szovjetunió hőse (1937.09.01.);
• 2 Lenin-rend (1937.09.1., 1945.04.30.);
• 2 Vörös Zászló -rend (1944.11.03., 1950.11.15.);
• Szuvorov-rend 2. fokozat (1945.08.18.) [9] ;
• Honvédő Háború 1. fokozata (1944.07.1.); [tíz]
• 2 Vörös Csillag Rendek (1936. 05. 25., 1943. 06. 17. [11] );
• érmeket. [12]

Katonai rangok

• 3. rendfokozatú hadmérnök (1936.03.20.);
• dandárparancsnok (1938.02.22.);
• hadosztályparancsnok (1939.02.09.);
• légiközlekedési vezérőrnagy (1940.06.04.);
• repülőmérnöki szolgálat altábornagya (1943.05.28.);
• mérnöki szolgálat  altábornagya (1951.06.20.);
• főhadnagy  (1971.11.18.).

Kompozíciók

• Danilin S.A. Légi navigáció. - 3. kiadás - Moszkva, 1942.

Jegyzetek

1. ↑ Szergej Alekszejevics Danilin // Nagy Szovjet Enciklopédia : [30 kötetben] / szerk. A. M. Prohorov – 3. kiadás. - M .: Szovjet Enciklopédia , 1969.
2. ↑ A Szovjetunió katonai besorolási rendszerében bekövetkezett változásokkal kapcsolatban S. A. Danilin katonai rangja háromszor változtatta meg a nevét, lásd a „Katonai rangok” részt.
3. ↑ Az emberek emlékezete . Letöltve: 2022. június 13. Az eredetiből archiválva : 2022. június 13. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 Danilin Szergej Alekszejevics Archív másolat 2016. december 20-án a Wayback Machine -nél // Army Bulletin
5. ↑ Ponevezssky, 1937 .
6. ↑ Shushakov, 2015 .
7. ↑ Lobanov, 1975 .
8. ↑ 1943. július 4-i GKO- 3686ss  „A radarról” szóló GKO-rendelet. a Wikiforrásban
9. ↑ Az emberek emlékezete :: A kitüntetésről szóló dokumentum :: Danilin Szergej Alekszejevics, II. fokozatú Szuvorov Rend . pamyat-naroda.ru. Letöltve: 2017. november 15. Az eredetiből archiválva : 2017. november 15. (határozatlan)
10. ↑ Az emberek emlékezete :: A kitüntetésről szóló dokumentum :: Danilin Szergej Alekszejevics, Honvédő Háborús Rend, I. fokozat . pamyat-naroda.ru. Letöltve: 2017. november 15. Az eredetiből archiválva : 2017. november 15. (határozatlan)
11. ↑ Az emberek emlékezete :: Dokumentum a kitüntetésről :: Danilin Szergej Alekszejevics, Vörös Csillag Érdemrend . pamyat-naroda.ru. Letöltve: 2017. november 15. Az eredetiből archiválva : 2017. november 15. (határozatlan)
12. ↑ Az emberek emlékezete :: A kitüntetésről szóló dokumentum :: Danilin Szergej Alekszejevics, „A Németország felett aratott győzelemért az 1941–1945-ös Nagy Honvédő Háborúban” kitüntetés. . pamyat-naroda.ru. Letöltve: 2017. november 15. Az eredetiből archiválva : 2017. november 15. (határozatlan)

Irodalom

• Tüzes évek hősei. - 5. könyv. - M . : Moszkovszkij munkás , 1982. - S. 49-56.
• A Szovjetunió hősei: Rövid életrajzi szótár / Előz. szerk. kollégium I. N. Shkadov . - M . : Katonai Könyvkiadó , 1987. - T. 1 / Abaev - Lyubichev /. — 911 p. — 100.000 példány.  — ISBN ots., Reg. számú RCP 87-95382.
• A Szovjetunió hősei, az Orosz Föderáció hősei, Moszkva Északi Közigazgatási Körzetének dicsőségrendjének teljes lovasai. / Összeállította: E.N. Machulsky és A.A. Szimonov . - M . : Orosz falvak enciklopédiája, 2003. - S. 44. - 472 p. — ISBN 5-88367-003-2 .
• Gromov M. M. A földön és az égen. - 2. kiadás, add. és helyes. - M . : Glasnost-AS, 2005. - 528 p. - ISBN 5-85868-004-6 .
• Danilin A. S. Az Északi-sarkon keresztül - világrekorddal. - M . : DOSAAF Kiadó, 1981. - 112 p.
• Krasnopolsky A.V. Hazai geográfusok (1917-1992): Biobibliográfiai kézikönyv (3 kötetben) / Szerk. prof. S. B. Lavrova ; RAS, Orosz Földrajzi Társaság . - Szentpétervár. : B.I., 1993. - V. 1 (A-K). - S. 263. - 492 p. - 1000 példányban. (fordítva)
• Shushakov O. A. Leningrádi Front, 1939. november vége // Téli háború. - M. : "Veche", 2015. - 352 p. - (Titkos hajóút). — ISBN 978-5-4444-1394-4 .
• A. Ponevezssky. Szergej Danilin  // Pravda . - 1937. - 193. szám (7159) .
• Lobanov M. M. Repülőgép állomások "Gneiss-2", PNB és "Gneiss-5" // A szovjet radar kezdete. - M . : Szovjet rádió, 1975. - 288 p.

Linkek

Szergej Alekszejevics Danilin . " Az ország hősei " oldal. (Orosz)