| Dam FG lett. FG dambis | |
|---|---|
| 56°57′51″ s. SH. 24°05′05″ hüvelyk e. | |
| Más nevek | FG gát, EF gát |
| Található | Lettország ,Riga |
| nyilvános hozzáférés | ingyenes |
| Állapot | gát |
| Hossz | 1515 m |
| Szélesség | 6 m |
| Építkezés | 1889-1891 |
FG gát (egyes forrásokban - FG gát [1] ; lett FG dambis ), néha tévesen " EF gátnak " is nevezik [2] – az egyik gát , amelyet a 19. században építettek a rigai Daugava bal partján, hogy biztosítsák a partvonal és a kikötői létesítmények stabilitása. Kipengolm sziget (ma Kipsala ) keleti partja mentén épült 1889-1891-ben, az AB és a CDE gátak felépítése után .
Az 1515 méter hosszú gát [1] párhuzamos facölöpökből áll, amelyek közötti teret sziklatömbök töltik ki . Kipsala ( Balasta dambis ) partjától indul az Enkura utca környékén, és 250 m-re ér véget a sziget északkeleti csücskétől, ahol a Zundok egyesülnek a Daugavával . A gát által kialakított kikötőben kishajókat parkolnak, amelyekhez Kipsala partja mentén több kikötőhelyet építettek, a duzzasztómű déli részén pedig 15 méter széles, világítótornyokkal jelölt átjárót alakítottak ki számukra. A gát parttal határos szakasza egészen a második világháború kezdetéig mólóként szolgált a rigaiakat a Daugaván átszállító kis gőzösök számára [3] .
Az FG gát kultúrtörténeti jelentőségű épület, a "Kipsala történelmi épülete" országos jelentőségű településrendezési műemlék része [4] .
Az egyes szakaszokon végzett kisebb javítások kivételével a gát több mint 120 éve működik jelentősebb felújítás nélkül. Fokozatosan pusztulása a cölöpök korhadása és a jégsodródás szezonális hatása miatt következett be. A 21. század elejére egy 400 méteres szakaszon a gát Daugava főcsatornája felőli fala teljesen elveszett, ami a kőtöltés összeomlását okozta. A gát teljes lerombolásának elkerülése és ezáltal a hajózás veszélyeztetése érdekében a gátért felelős Rigai Szabadkikötő Tanácsa 2016-ban úgy döntött, hogy rekonstruálja ezt a szerkezetet [5] . A projektet a „Kurbada tilti” mérnöki iroda dolgozta ki, a munkálatok elvégzésére kiírt pályázatot a „BMGS” JSC [6] nyerte .
Az FG gát rekonstrukciós munkái 2017 augusztusában kezdődtek és 2,5 évig tartottak. E munkák során a korábban meglévőkkel párhuzamosan új cölöpfalakat vertek, valamint helyreállították a gát természetes kővel való feltöltését és sziklákkal való burkolását [7] .
Az FG gát legfeljebb 1 méterrel emelkedik a folyó szintje fölé, árvíz idején pedig teljesen elfedi a víz. A hajózás biztonsága érdekében ebben az esetben figyelmeztető táblákat helyeznek el a gáton.
A gáthoz a partról nem tilos hozzáférni, de mivel felszíne sziklatömb, a gáton nem biztonságos a mozgás, amire a megfelelő feliratok is figyelmeztetnek.