Davydov, Szergej Viktorovics (politikus)

Szergej Viktorovics Davydov
Cseljabinszk város igazgatójának adminisztrációs vezetője
2010. június 4.  – 2014. december 26
Előző állás létrejött
Utód Jevgenyij Teftelev
Cseljabinszk megbízott vezetője
2010. április 22  - június 4
Előző Mihail Jurevics
Utód Stanislav Mosharov
(a cseljabinszki városi duma elnökeként)
Születés 1962. június 15. (60 éves) Cseljabinszk , Cseljabinszki terület , RSFSR , Szovjetunió( 1962-06-15 )
A szállítmány Egységes Oroszország
Oktatás
Szakma jogász

Szergej Viktorovics Davydov (született : 1962. június 15. Cseljabinszk , Cseljabinszki régió , RSFSR , Szovjetunió ) - orosz politikus , ügyvéd [1] , Cseljabinszk város első polgármester-helyettese , 2010. április 22 - től június 4- ig  - megbízott vezetője Cseljabinszk városa [2] .

Életrajz

A Szverdlovszki Jogi Intézetben szerzett jogtudományi diplomát, nyomozóként dolgozott a Zlatoust Leninsky kerületi ügyészségen .

1983-1985 között a szovjet hadseregben szolgált . Leszerelés után - a cseljabinszki kohászati ​​körzet ügyészségének vezető nyomozója, a Kurcsatov körzet vezető nyomozója és helyettes ügyész . 1991-1997 - ben Cseljabinszk központi körzetének  ügyésze , 1997-2003 - ban  cseljabinszki ügyész.

2001 - ben a lelkiismeretes szolgálatért névleges fegyvert kapott. 2003-ban a cseljabinszki ügyészség felszámolása miatt elbocsátották.

2005. januártól áprilisig  - a cseljabinszki városi „Civil Position” emberi jogi közszervezet igazgatótanácsának elnöke.

2005 áprilisában Cseljabinszk város vezetőjének első helyettesévé nevezték ki [3] .

2010. április 22-től június 4-ig - Cseljabinszk város megbízott vezetője [2] .

2010. június 4-től 2014. december 26-ig - ugyanazon város közigazgatásának vezetője ( városvezető ).

A cseljabinszki adminisztráció vezetőjeként elért eredmények

Tömegközlekedés fejlesztése

Városi közösségi közlekedés gördülőállományának felújítása

2011-ben a tömegközlekedési gördülőállomány felújítása keretében több tucat, köztük alacsonypadlós városi autóbusz beszerzésére került sor. Az alacsonypadlós autóbuszok abban különböznek a hagyományos buszoktól, hogy az utastér bejárata a járdaszegély szintjén van. Ezek az intézkedések lehetővé tették a mobilbuszpark szinte teljes felújítását és a régi és nem környezetbarát ikaruszoktól való megszabadulást [4] .

Az új autóbuszok környezetbarát Euro-4 motorral vannak felszerelve, és teljes mértékben megfelelnek minden modern biztonsági követelménynek. Moszkvában és Oroszország más nagyvárosaiban az ilyen közlekedés a jövőt látja. És bár az autó költsége magasabb, mint a hagyományos benzines társaié, a művelet igazolja magát. A káros kibocsátás a dízelmotorokhoz képest 8-szorosára csökken. Ezek a buszok megfelelő karbantartás esetén legalább öt év alatt megjavíthatók [5] . Ez a típusú busz valójában a trolibusz alternatívája a hatékonysága és a környezetbarát jellege, ami különösen fontos az elavult trolibuszpark problémája miatt, amelynek 70%-a leírandó. A szabványok szerint a trolibusz élettartama nem haladhatja meg a 10 évet, Cseljabinszkban azonban a 20 éves élettartamú autók mozgásban maradnak. A legfiatalabb trolibusz 4 éves. Ennek megfelelően rengeteg időt és pénzt költenek a javításukra. A teljes trolibuszpark teljes cseréjéhez és a régi hálózatok javításához körülbelül egymilliárd rubelre lesz szükség [6] . Ebben a helyzetben a városi hatóságok a buszpark modernizálására fogadnak.

Buszmegállók rekonstrukciója

A városi tömegközlekedés gördülőállományának megújításával párhuzamosan a cseljabinszki kormány a megállókomplexumok fokozatos rekonstrukcióját kezdeményezte. Ennek oka a cseljabinszki megállóhelyek állapotának tanulmányozása volt, amely során kiderült, hogy a 860 elérhető megállóból körülbelül a fele feltételesen felszerelt állapotban van. Ezzel kapcsolatban Szergej Davydov azt mondta, hogy eljött az idő, hogy radikálisan megváltoztassuk a helyzetet az utasok kényelmével a megállókban [7] . Sok vállalkozó kész részt venni ennek a problémának a megoldásában, akik készen állnak arra, hogy a megállókban pavilonokat helyezzenek el, és kényelmes és szép fészereket és padokat szereljenek fel az építészeti és várostervezési főosztály által jóváhagyott vázlatok szerint.

Az északi buszpályaudvar átszállása a Yunost Sports Palace-ba

2011 júliusában a belvárosi forgalmi dugók problémájának megoldása és a helyközi autóbuszok szolgáltatásait igénybe vevő utasok kényelmesebb feltételeinek megteremtése érdekében az Északi buszpályaudvar a Yunost Sportpalotába került. Ha a buszpályaudvar átadását követő első hónapokban az utasok nem tapasztalhatták meg teljes mértékben az új hely kényelmét [8] , akkor a Miass folyón átívelő, a Krasznaja és a Kaslinszkaja utcát összekötő új híd megnyitása után a nyilvánvalóvá vált az új helyszín [9] [10] . A híd indulásával megváltozott az elővárosi és helyközi autóbuszok mozgása. A fuvarozók be- és kilépésére kialakított egyértelmű útvonalak lehetővé tették a metropolisz forgalmának racionalizálását. Emiatt a tranzitbusz utasainak többsége, akik korábban közvetlenül a pályaudvarra érkeztek, kellemetlenségeket tapasztaltak az átszállással kapcsolatban.

Green Revolution

A 2010. augusztus 27-én elfogadott „Cseljabinszk város környezetének javítása 2011-2013 időszakra” című ágazati célprogram szerint 2000 fa elültetését tervezték 2011-2013 folyamán [11] . De már 2011-ben meghirdették a „zöld forradalmat”, és az ültetett fák terve 15 000-re nőtt [12] . A Városgondnokságnak sikerült bevonnia a város ipari vállalkozásait a tereprendezési folyamatba. Ennek eredményeként 2011-ben a város költségvetése és a nagyvállalkozások terhére 21 562 fát ültettek el [13] . A tömeges kertészkedés folyamata a város udvarait, utcáit érintette. Az ültetett fák között nemcsak piramis nyár, hanem hárs, fűz, kőris, juhar, hegyi kőris, alma és nyír is volt. Az ágak leomlásának és a polgárok egészségének károsodásának megelőzése érdekében végzett fák ültetése mellett az 1930-as és 1970-es években ültetett öreg fák egészségügyi metszését és kivágását is elvégezték. [14] [15] .

Parkok, terek és udvarok tereprendezése

A város udvarainak javításában új lépés volt a városi célprogram 2011 tavaszán történő elfogadása „Társházak udvari területeinek felújítása és javítása, a társasházak udvaraihoz vezető átjárók Cseljabinszk városában. 2011-2015". E program szerint a polgárok számára kedvező életkörülmények megteremtése érdekében 1408 udvari terület és udvari területre vezető bejáró javítását tervezik [16] . A tereprendezés részét képezi játszóterek, sportpályák kialakítása, padok telepítése, faültetés, parkolók építése. Először is az udvarok javítása a Traktorozavodsky, Leninsky és Metallurgical régiók peremén történik [17] . 2011 januárja óta működik a „Sportváros” önkormányzati intézmény, melynek feladatai közé tartozik az udvari sportpályák karbantartása és azokon a tömegsport és rekreációs munka megszervezése a város lakóhely szerinti lakosságával. A MU "Sports City" mérlegében 62 jégkorongpálya található a lakóépületek udvarán. Szinte minden telephelyen magas színvonalú javításokat végeztek [18] . A város új megjelenését célzó másik intézkedés a polgárok tömeges kikapcsolódását szolgáló helyek fejlesztése volt. A Tiscsenkóról elnevezett park, a Molodogvardeytsev tér (amely a Kurcsatov régió első parkja lett) [19] , a Square im. Cseljuskintsev az utcán. Orosz, Barátság Park északkeleten, Jel tér, Molodjozsnij tér Gorkij és az első ötéves terv metszéspontjában [20] , a Sztankomash Kultúrpalota melletti tér (egy emlékegyüttes kialakításával) [21] .

Közúti forradalom

2010 decemberében a cseljabinszki régió kormányzója, Mihail Jurevics [22] [23] kezdeményezéseinek végrehajtása keretében Cseljabinszk közigazgatása jóváhagyta a „Cseljabinszk város úthálózatának fejlesztése” városi célprogramot. 2011-2013-ra. A „forgalmi dugók” leküzdésére számos fő intézkedést javasoltak [24] :

  • Folyamatos forgalmú autópályák kialakítása, a városközponton áthaladó autópályák megkettőzése (útvonal építése a Vysokovoltnaya utca mentén, amely a Molodogvardeytsev utca folytatása és a Krasznopol telephely mellett halad el, összekötve Cseljabinszk északnyugati részét Shagol faluval [25] , többszintű közlekedési csomópont építése a Leninszkij Kerület Cseljabinszk bejáratánál [26] , csomópont építése a Cseljabinszki Cirkusz közelében [27] , csomópont építése a rekonstruált Khudyakov és Universitetskaya rakpart metszéspontjában utcák, a Shershnevskaya gát kirakodása [28] , a Miass folyón átívelő híd építése, amely összeköti a Krasznaja és a Kaslinszkaja utcákat [29] stb. d.
  • Főutcák és nagy forgalmú utcák bővítése (a főutcák átlagos pályaszélességének növelése 10-17,5 m-ről 17-24 m-re). Ez érintette a Kaslinskaya, Kirov, Volodarsky, Kommuny, Enthusiasts, Heroes of Tankograd, Rozhdestvensky, Kopeyskoye autópályákat stb.
  • Kereszteződések rekonstrukciója, melynek során az úttestet kiszélesítik az ún. "jobb hüvelyek" és a közlekedési lámpa tárgyak cseréje [30] . A kereszteződések bővítését már elvégezték a Lenin sugárút, Pobeda sugárút, st. Testvérek Kashirin, Szverdlovszkij és Komszomolszkij sugárúton. A választást többek között az is meghatározta, hogy ezeken az autópályákon nagyszámú baleset történt [31] .

Ezen tevékenységeken túlmenően a „Cseljabinszk város közúti közlekedésbiztonságának javítása” 2013-2015-ig jóváhagyott ipari célprogram [32] keretében Cseljabinszkban a város úthálózatának kapacitásának növelése (15-20%-kal) valamint kényelmesebb és biztonságosabb feltételeket biztosítanak a járművek és a gyalogosok mozgásához, a tervek szerint az automatizált forgalomirányító rendszer lehetőségeit bővíteni fogják [33] . 2012 folyamán a tervek szerint Cseljabinszk mind a 305 szabályozott kereszteződését összekapcsolják az automatizált vezérlőrendszerrel. A számítások szerint az ASUDD bevezetése 15 százalékkal növeli az általa irányított városi autópályák kapacitását, ami pozitívan befolyásolja a metropolisz közlekedési és környezeti helyzetét.

A cseljabinszki adminisztráció vezetője, Szergej Davydov megjegyezte, hogy "Cseljabinszk számára az automata rendszer külön büszkeség, mert mi vagyunk az első város az országban, ahol alkalmazzák" [34] . Az ASUDD lehetővé teszi, hogy tájékoztassa a járművezetőket az autópályák zsúfoltságának mértékéről, és az alternatív utcák mentén történő kerülőútra irányítsa őket. A cseljabinszki szakemberek Düsseldorfban ismerkedtek meg ennek a programnak a munkájával. Ezen túlmenően a gyalogosok, és különösen a legkisebb úthasználók - iskolások - biztonságának javítása érdekében "Gyalogátkelőhely" LED animált útjelző táblákat fejlesztettek ki és teszteltek szabályozatlan kereszteződésekben [35] .

Iskolai stadionok építése

2011 óta Cseljabinszk város adminisztrációja a cseljabinszki régió kormányzójának támogatásával iskolai stadionokat épít, amelyek azonnal vonzerővé válnak a szomszédos mikrokörzetek lakói számára, akik testneveléssel szeretnének foglalkozni. Az új stadionokban futballpálya, röplabda- és kosárlabdapályák, futópályák, távolugrási gödör, edzőeszközök, akadálypálya és még sok más található [36] . 2011-ben 15 cseljabinszki iskolában (26. számú gimnázium, 93. számú gimnázium, 76. számú gimnázium, 128. számú iskola), további 78 iskolában sportpályákat szereltek fel újra [37] . 2012-ben további 11 iskolai stadion épül (a 13., 23., 35., 81., 85., 100., 108., 154. stb. iskolákban) [38] [39] .

Az óvodai férőhelyhiány megoldása

2010-ben a cseljabinszki óvodai oktatásban részesülő gyermekek lefedettsége 81% volt, ami jelentősen magasabb, mint az országos adatok (Oroszország - 59%, Urál Szövetségi Körzet - 65%). Pedig több mint 16 000 cseljabinszki gyerek várta sorát az óvodában [40] . 2011-ben is folytatódott a céltudatos munka további óvodai férőhelyek kialakítása és a várólisták csökkentése érdekében az MDOU-ban. Az elvégzett munka eredményeként további 3200 férőhely nyílt meg. Így az óvodai oktatásban részesülő gyermekek lefedettsége 82,5%-os volt, ami 1,5%-kal magasabb 2010-hez képest [18] . 2012-ben megkezdődött az iskolák és óvodák homlokzatának felújítása, amelyre 160 millió rubelt terveznek fordítani, amivel közel 170 iskola és óvoda megjelenését teszik rendbe [41] [42] .

A polgárok önkormányzati szolgáltatásokhoz való hozzáférésének megkönnyítése

2011 novemberében egy multifunkcionális központ (MFC) kezdte meg működését Cseljabinszkban, ahol „egy ablakos” módban állíthat ki tanúsítványokat és dokumentumokat a különböző részlegekről. Az MFC-nek nagy létszámú adminisztrátora van, akik tanácsot adnak a lakosoknak a szolgáltatások nyújtásával kapcsolatban, beleértve a dokumentumok és űrlapok kitöltésében való segítséget. Igény esetén közjegyző szolgáltatásait vehetik igénybe a látogatók. Az MFC 2012 októberéig 61 ablakot üzemeltetett, amelyek 19 féle állami és önkormányzati szolgáltatást nyújtottak [43] . 2012. október 3-án Sergey Davydov megnyitotta az MFC második szakaszát, majd a nyújtott szolgáltatások száma 49-re nőtt, és a forgalom napi 4000 látogató volt [44] .

Kritika

S. V. Davydov, mint a városvezetés vezetője tevékenysége, valamint nyilatkozatai kétértelmű, gyakran negatív reakciót váltanak ki a városlakókból . A kritizáltak közül:

  • tömeges fakivágás 2010 , 2011 ;
  • az Opera- és Balettszínház melletti tér felszámolása 2010 -ben ;
  • központosított parkolás hiánya a városban;
  • a déli buszpályaudvar bezárása és az északi buszpályaudvar áthelyezése a Yunost Sportpalotába ;
  • a cseljabinszki trolibuszforgalom lerombolásának vágya ;
  • hamis állítások az elültetett fák számáról [45] [46] .

Bűnügyek

2017

A cseljabinszki adminisztráció korábbi vezetője, Szergej Davydov november 29-én, szerdán reggel elhagyta az UFSB 7. számú előzetes letartóztatását a régióban az őrizet lejárta miatt. A mintegy 340 millió rubel összegű csalással vádolt egykori városvezető most házi őrizetben lesz [Szergej Davydov, a cseljabinszki adminisztráció korábbi vezetője elhagyta az előzetes letartóztatást [47] ].

2019

A Fantomas elleni büntetőeljárást a cseljabinszki kémelhárítás folytatta le. Nyilvánvalóan a cseljabinszki régió Szövetségi Biztonsági Szolgálata kielégítette a vádlott értékes vallomását.

A cseljabinszki közigazgatás egykori vezetője, aki Mihail Jurevics kormányzóságában tölt be tisztséget, Szergej Davydov hivatali visszaélés miatt enyhe ítéletet, mindössze 40 ezer rubel pénzbüntetést kapott [48] .

Ezt a döntést a cseljabinszki Szovetszkij Kerületi Bíróság hozta meg - a Fantomas elleni ügyet felügyelő cseljabinszki szövetségi biztonsági szolgálat képviselőjének kérésére.

Ugyanerre a beadványra megszüntették a regionális központ egykori városvezetője ellen indított büntetőeljárást.

Kezdetben Davydovot az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyvének egy súlyosabb cikkével vádolták meg - nagyszabású csalással. Davydovot azzal vádolták, hogy 340 millió rubelt sikkasztott a Cseljabinszki Kommunális Fűtési Hálózatok (MUP ChKTS) önkormányzati egységes vállalattól az Art. 4. része alapján. Az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyvének 159. cikke (csalás személyek csoportja által történt előzetes megállapodás alapján). Az ügyet bűncselekmény hiánya miatt utasították el.

Ezt követően a cikket átminősítették egy lágyabbra - hivatali visszaélésre. A városvezetés és a MUP "ChKTS" machinációiról volt szó, amelyek következtében Cseljabinszk költségvetése csaknem 11 millió rubel kárt szenvedett.

Szergej Viktorovics azonban, aki letartóztatása után két hónapot töltött egy előzetes letartóztatásban, elkezdett együttműködni a nyomozásban és tanúskodni – nyilván más büntetőügyek vádlottjaival kapcsolatban, feltehetően Jurevics kapcsán. És teljes mértékben megtérítették a kárt.

Ezt követően óvadék ellenében szabadlábra helyezték, az FSZB pedig beadványt nyújtott be a bírósághoz, hogy utasítsa el a büntetőeljárást. Az ügyészség nem értett egyet a biztonsági erők érveivel, de a bíróság a cseljabinszki kémelhárítás oldalára állt. [ Szergej Davydov, Cseljabinszk volt városvezetője bírságot kapott bírósági végzéssel ]

2019. augusztus 1

A Szovetszkij Kerületi Bíróság helyt adott az FSZB cseljabinszki nyomozójának arra vonatkozó kérésének, hogy a város korábbi városvezetőjének, Szergej Davydovnak a büntetőügyét új vizsgálat céljából küldjék vissza.

Ma, augusztus elsején a cseljabinszki Szovetszkij Kerületi Bíróság újrakezdte a Cseljabinszk város közigazgatásának korábbi vezetője, Szergej Davydov elleni büntetőeljárás elbírálását.

„Az FSZB cseljabinszki nyomozója azzal a beadvánnyal állt elő, hogy vonja vissza a bíróság előtt a Davydov elleni büntetőeljárás elutasítására irányuló indítványt, és büntetőjogi intézkedést szabjon ki vele szemben bírósági pénzbírság formájában. 40 ezer rubel. A bíróság úgy határozott, hogy leállítja az eljárást, hogy megvizsgálja a nyomozó döntését, miszerint kérelmet nyújt be a bírósághoz a büntetőeljárás elutasítása és pénzbírság kiszabása érdekében” – mondta Maria Ivanova, a Szovetszkij Kerületi Bíróság tanácsadója / [ Davydov esete visszakerült az FSZB-hez ]

Díjak

Jegyzetek

  1. DAVYDOV Szergej Viktorovics - cikk a "Cseljabinszk" enciklopédia elektronikus változatában (Cseljabinszk: Enciklopédia / Összeállítás: V. S. Bozhe , V. A. Csernozemcev . - Szerk. Javítva és hozzáadva. - Cseljabinszk: Kőöv, 2001, pp. illusztrált ISBN 5-88771-026-8 )
  2. 1 2 Irina Povolotskaya. Öt hónapon belül Szergej Davydov lesz Cseljabinszk ügyvezető vezetője (hozzáférhetetlen link - történelem ) . RIANA "Ural-press-inform" (2010. március 23.). Letöltve: 2010. március 23.  
  3. Davydov Szergej Viktorovics . Személyjegyzék . FederalPress. Letöltve: 2010. március 23. Az eredetiből archiválva : 2013. január 27..
  4. A belvárosban bemutatták az első alacsonypadlós buszokat Cseljabinszkba . Chelyabinsk.ru hírügynökség (2011. november 29.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2013. június 2..
  5. A világ legjobb busza Cseljabinszk utcáin közlekedik . "Polit74" információs és elemző ügynökség (2012. március 2.).
  6. Szergej Davydov a trolibuszok sorsáról Cseljabinszkban . "Polit74" információs és elemző ügynökség (2012. április 12.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2012. október 29..
  7. Szergej Davydov: a komplexum megállításának kényelmesnek és szépnek kell lennie . "Polit74" információs és elemző ügynökség (2012. február 14.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2012. október 21..
  8. Buszpályaudvar: váltásra vár . Chelyabinsk.ru hírügynökség (2011. augusztus 10.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2013. február 23..
  9. ↑ Az északi buszpályaudvar a házavatót ünnepli (elérhetetlen link) . "Vecherniy Cseljabinsk" újság (2011. július 22.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2011. november 26.. 
  10. A dél-uráli lakosok hozzászoktak a Yunost-i buszpályaudvarhoz . "Komsomolskaya Pravda" újság (2011. augusztus 10.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2011. december 12..
  11. IPARI CÉLPROGRAM "CSELJABINSZK VÁROS KÖRNYEZETÉNEK EGÉSZSÉGE 2011-2013-RA" . Cseljabinszk város közigazgatása. Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  12. S. V. Davydov városi közigazgatás vezetőjének éves jelentése „Cseljabinszk város közigazgatásának és közigazgatásának vezetőjének tevékenységének eredményeiről 2010-ben” (elérhetetlen link) . "Vecherniy Cseljabinsk" újság (2011. május 4.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2011. november 25.. 
  13. Cseljabinszk város közigazgatásának vezetőjének, S. V. Davydovnak a jelentése a cseljabinszki városi duma 2012. február 28-i ülésén „Cseljabinszk város közigazgatásának 2011. évi tevékenységéről” . Cseljabinszk város közigazgatása. Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  14. Az „útforradalmat” követően elkezdődött a „zöld” (elérhetetlen link) . "Vecherniy Cseljabinsk" újság (2011. július 6.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2011. október 12.. 
  15. Cseljabinszk lesz Oroszország zöld fővárosa? . "Polit74" információs és elemző ügynökség (2012. április 19.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2012. október 29..
  16. Városi célprogram „Cseljabinszk város társasházak udvarainak, lakóházak udvaraihoz vezető utak nagyjavítása és javítása 2011-2015-re” . Cseljabinszk város közigazgatása. Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  17. Új udvar – új élet . "Polit74" információs és elemző ügynökség (2011. október 31.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2012. november 5..
  18. 1 2 Átfogó elemző jelentés "Cseljabinszk város társadalmi-gazdasági fejlődésének eredményei 2011-ben" . Cseljabinszk város közigazgatása. Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  19. Családi üdülési hely jelent meg a Kurcsatov kerületben . "Ural-press-inform" információs ügynökség (2011. október 21.). Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  20. Nem rossz a négyzetekben . "Moskovsky Komsomolets" újság (2012. április 25.). Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  21. A tér új életet kapott (elérhetetlen link) . "Vecherniy Cseljabinsk" újság (2012. szeptember 21.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2013. április 18.. 
  22. Mire való az „útforradalom” ? Mihail Jurevics cseljabinszki régió kormányzójának blogja (2010. július 29.). Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  23. Mihail Jurevics elmagyarázta, miért van szükség „útforradalomra” . A "FederalPress Expert Channel" információs ügynökség (2010. július 29.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2016. április 4..
  24. "Cseljabinszk város úthálózatának fejlesztése" városi célprogram 2011-2013 között . Cseljabinszk város közigazgatása. Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  25. Az "útforradalom" újabb termése . Cseljabinszk autosite autochel.ru (2010. október 11.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2012. április 21..
  26. Városunk új útjai (megközelíthetetlen link) . "Vecherniy Cseljabinsk" újság (2011. július 13.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2011. november 24.. 
  27. A cseljabinszki városvezető szabadjára engedte a Kashirin testvéreket . "FederalPress Expert Channel" információs ügynökség (2012. október 2.). Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  28. Új csomópont köti össze északnyugat és a belváros között . "Polit74" információs és elemző ügynökség (2012. augusztus 15.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2012. október 21..
  29. A Miasson átívelő két híd kötötte össze Cseljabinszk egyes részeit . Építési portál stroyka74.ru (2011. szeptember 15.). Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  30. Milyen változások lesznek a cseljabinszki kereszteződésekben ? Mediazavod.ru (2011. június 30.). Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  31. Cseljabinszk legszörnyűbb kereszteződései . Cseljabinszk autosite autochel.ru (2012. január 16.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2013. július 31..
  32. Ipari célprogram „A közúti közlekedés biztonságának javítása Cseljabinszk városában” 2013-2015 között . Cseljabinszk város közigazgatása. Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  33. A forgalmat egy automatizált rendszer fogja irányítani . Orosz újság (2011. december 21.).
  34. "Intelligens közlekedési lámpák" - hashajtó a forgalmi dugókra . Cseljabinszk autosite autochel.ru (2011. augusztus 26.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2012. július 15.
  35. Cseljabinszk lett az első "okos" utakkal rendelkező város Oroszországban . "Cseljabinszk visszhang" (2012. március 29.). Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  36. Minden iskola - egy stadion (elérhetetlen link) . "Vecherny Cseljabinszk" újság (2011. február 11.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2011. november 4.. 
  37. Puszta helyett stadion . "Polit74" információs és elemző ügynökség (2011. október 14.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2012. október 21..
  38. Még 11 iskolai stadion épül idén . "Polit74" információs és elemző ügynökség (2012. július 31.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2012. október 29..
  39. Modern stadion minden iskolának . "Polit74" információs és elemző ügynökség (2012. augusztus 29.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2012. október 29..
  40. Szergej Davydov: "Ebben a városban élünk, és meg kell őriznünk a jövő generációi számára . " "Cseljabinszk" magazin (2010. szeptember). Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  41. Cseljabinszkban iskolák és óvodák homlokzatait javítják . "Ural-press-inform" információs ügynökség (2012. február 24.). Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  42. 160 milliót fordítanak a cseljabinszki óvodák és iskolák homlokzatának javítására . Chelyabinsk.ru hírügynökség (2012. február 24.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2012. július 19.
  43. Közszolgáltatások egynek, kettőnek, háromnak . Chelyabinsk.ru hírügynökség (2011. november 24.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2013. február 23..
  44. Cseljabinszk többfunkciós központja 10 napon belül teljesen működőképes lesz . Chelyabinsk.ru hírügynökség (2012. október 3.). Letöltve: 2012. november 12. Az eredetiből archiválva : 2013. május 11..
  45. A cseljabinszki bloggerek leleplezték Szergej Davydov hazugságát . Uraldaily.ru (2012. február 29.). Letöltve: 2012. május 18. Az eredetiből archiválva : 2012. június 17.
  46. Jevgenyij Talypov. Davydov jelentésében a városi közlekedés sokkal jobban működik, mint a valóságban . AIF-Cseljabinszk (2012. február 29.). Letöltve: 2012. május 18. Az eredetiből archiválva : 2012. december 16..
  47. Szergej Davydov, a cseljabinszki adminisztráció korábbi vezetője elhagyta az előzetes letartóztatást . www.znak.com. Letöltve: 2019. augusztus 19. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 19.
  48. Szergej Davydov volt cseljabinszki városvezető bírságot kapott bírósági végzéssel . Letöltve: 2019. augusztus 19. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 19.
  49. Ki fegyverkezik velünk? // "Érvek és tények", 2007. március 7-i 10. szám