Viktor Georgievics Gracsev | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1907. december 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Születési hely | Moszkva , Orosz Birodalom | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 1991. november 15. (83 évesen) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A halál helye | Moszkva , Szovjetunió | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | repülés | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1927-1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Csaták/háborúk |
Kínai-Japán háború , Csaták Khalkhin Golnál , Szovjet-Finn háború , Nagy Honvédő Háború Szovjet-Japán háború |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
Egyéb államok : |
Viktor Georgievich Grachev ( 1907-1991 ) - szovjet katonai vezető , a Khalkhin Gol-i csaták , a szovjet-finn és a Nagy Honvédő Háború résztvevője, a Szovjetunió hőse (1945.08.18.). Repülő altábornagy (1946.01.03.).
V. G. Gracsev 1907. december 14- én született Moszkvában egy alkalmazott családjában. 1925 -ben elvégezte az iskola kilenc osztályát, majd villanyszerelőként dolgozott az üzemben.
1927 szeptemberében behívták a Munkások és Parasztok Vörös Hadseregébe . 1928 - ban a leningrádi Katonai Elméleti Pilóta Iskolában , 1929 - ben a boriszoglebszki 2. Osoaviakhim Katonai Pilóta Iskolában végzett . Érettségi után, mint az egyik legjobb diplomás, a boriszoglebszki repülőiskolában maradt oktató-pilótaként, 1932 januárjától egy kiképző egység parancsnoka volt . 1932 áprilisa óta a Vörös Hadsereg Légiereje Különleges Szolgálatok Katonai Iskolájánál egy alakulatot vezényelt. 1934 januárjától - a légierő külön különleges célú századának nehézhajó-különítményének parancsnoka (Moszkva) . A szállító repülési egységeknél szolgált. 1937-1938-ban többször is repült Mongóliába és Kínába , pilótákat szállított oda, megelőzte az I-16-os és I-153-as vadászgépeket . 1938 októberétől századparancsnokként szolgált a Kirovobadi Katonai Pilóták Iskolában , majd a Taganrogi Katonai Pilótaiskolában . 1939 áprilisától a Légierő Különleges Különleges Célú Századának parancsnokhelyetteseként szolgált. 1931-től az SZKP (b) tagja.
Részt vett a Khalkhin Gol-i csatákban és a szovjet-finn háborúban . Személyzetet szállított a harci zónába (például Gracsev volt az, aki 1939 májusának végén szállította Khalkhin Golnak a legjobb szovjet vadászászok csoportját Ya vezetésével . Többször végrehajtott bevetéseket éjszaka, nehéz időjárási körülmények között, ellenséges tűz alatt. A sebesültek és a rakomány szállításával foglalkozott.
1940 októberében kinevezték a Vörös Hadsereg legfelsőbb parancsnoki állományának légi szállítását biztosító külön speciális célú repülőezred parancsnokhelyettesévé - főpilótává. Az 1941-es május elsejei felvonulásra készülve Gracsev gépe, amelyet a tushinói repülőtérről emelt ki , kigyulladt Moszkva felett az égen. A legénységnek sikerült letennie az autót és eloltani a tüzet [2] .
A Nagy Honvédő Háború tagja az első naptól: 1941. június 22. Gracsev a Szovjetunió védelmi népbiztosának helyettesével, a Szovjetunió marsalljával, B. M. Shaposhnikovval Minszkbe repült, majd magas rangú utasokkal Arhangelszkbe , Kujbisevbe és Harkovba repült. . 1942 januárja óta egy külön légiközlekedési ezred parancsnoka különleges célokra. 1942 októberétől a háború végéig a Vörös Hadsereg Légierő Főparancsnoksága 2. különleges célú repülési hadosztályának parancsnoka , repülési vezérőrnagy (1943.04.30.). A háború éveiben az állam és a fegyveres erők legfelsőbb vezetéséből számos személy frontra szállítását biztosította, beleértve kivétel nélkül [2] az Összszövetségi Központi Bizottság Politikai Hivatalának valamennyi tagját. Bolsevik Kommunista Pártja . V. M. Molotov , L. P. Beria , G. M. Malenkov , N. A. Bulganin , a Szovjetunió marsalljai G. K. Zsukov , A. M. Vaszilevszkij , B. M. Shaposhnikov , S. K. Timosenko , S. M. Budyonny , N. N. Art . légitársaság parancsnoka. A. A. Novikov repülési főmarsall [3] . Így például Gracsev vadászfedél nélkül 1942-ben Kercsbe repült S. M. Budyonny marsallal és Kuznyecov admirálissal , és a gépet olyan alacsonyan repítette a víz felett, hogy az ellenség észre sem vette.
A szovjet kormány és a Legfelsőbb Parancsnok Főhadiszállásának felelős feladatait látta el. Így 1943-ban, I. V. Sztálin személyes választása szerint, a szovjet kormány küldöttségét a teheráni konferenciára Bakuból Teheránba szállította , gépén repülés közben I. V. Sztálin, V. M. Molotov , K. E. Vorosilov és L. P. Berija [4]. . 1945 februárjában a jaltai konferenciára szállította V. M. Molotovot és a Külügyi Népbiztosság magas rangú tisztviselőinek egy csoportját Moszkvából. 1945 tavaszán az Egyesült Nemzetek Közgyűlésének szovjet delegációjával a San Franciscóba tartó járatot vezette .
Osztálya a magas rangú tisztviselők szállításán túl az ellenséges vonalak mögötti partizánrepülőterekre való rakomány szállításáért is felelős volt, maga V. G. Gracsev is több tucat ilyen repülést hajtott végre. A háború alatt személyesen 463 különösen fontos bevetést hajtott végre, összesen 11 104 órát repült (ebből 998 órát kedvezőtlen időjárási körülmények között). 54 típusú repülőgépen repült [2] .
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1945. augusztus 18- i rendeletével "a Nagy Honvédő Háború idején a parancsnokság harci küldetéseinek végrehajtásában szerzett érdemekért, valamint az egyidejűleg tanúsított bátorságért és hősiességért" Viktor Gracsev vezérőrnagy. megkapta a Szovjetunió hőse magas rangját a Lenin- renddel és a 7925 -ös „Aranycsillag” kitüntetéssel [2] .
A háború befejezése után Gracsev továbbra is a szovjet hadseregben szolgált, és további 5 évig ezt a hadosztályt irányította. 1950 márciusától a légierő főparancsnoka alá tartozó ellenőrző csoport vezetője. 1953 márciusában kinevezték a légierő harci kiképző felügyelői csoportjának vezetőjévé - vak- és éjszakai repülési főfelügyelő pilóta, 1953 áprilisában - a légierő harci kiképző osztályának felderítő és szállítórepülési harci kiképzési osztályának vezetőjévé. 1955. július - a Légierő Harci Kiképzési Igazgatóságának felderítő és segédrepülési harci kiképzési osztályának vezetője. 1956 októberétől - a légierő főfelügyelő-helyettese, 1957 szeptemberétől - a Frontális Repülési Harci Kiképzési Igazgatóság helyettes vezetője, 1958 augusztusától - a Szovjetunió Légierejének Harci Kiképzési Igazgatóságának helyettes vezetője. 1961 májusában V. G. Gracsev légiközlekedési altábornagyot tartalékba helyezték.
Moszkvában élt. Hosszú évekig tanított a Légierő Mérnöki Akadémián . 1991. november 15-én halt meg, a moszkvai Troekurovszkij temetőben temették el [2] .