Mihail Lvovics Gorikker | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
Születési dátum | 1895. január 13 | ||||||||||||||
Születési hely | Berislav , Herson kormányzóság , Orosz Birodalom | ||||||||||||||
Halál dátuma | 1955. október 19. (60 évesen) | ||||||||||||||
A halál helye | Moszkva , Szovjetunió | ||||||||||||||
Affiliáció |
Orosz Birodalom RSFSR Szovjetunió |
||||||||||||||
A hadsereg típusa | páncélos erők | ||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1915-1951 | ||||||||||||||
Rang | hídőr mérnök , műszaki csapatok vezérőrnagya (1940. 06. 06. óta) | ||||||||||||||
Csaták/háborúk |
világháború , orosz polgárháború , nagy honvédő háború |
||||||||||||||
Díjak és díjak |
Szovjetunió
|
||||||||||||||
Kapcsolatok | V. M. Gorikker igazgató apja | ||||||||||||||
Nyugdíjas | 1951 óta | ||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Mihail Lvovics Gorikker ( 1895 . január 13. Berislav , Herson tartomány - 1955 . október 19. Moszkva ) - szovjet katonai vezető, a műszaki csapatok vezérőrnagya (1940) [1] . Vladimir Gorikker rendező apja .
M. L. Gorikker mérnöki oktatásban részesült, és a Vörös Hadsereg harckocsizóinak szervezői között létesített egy harckocsiközpontot Solnechnogorsk közelében , a moszkvai tanktechnikai iskola területén . Gorikkernek itt először jutott eszébe egy teljesen új tervezési elv a védelmi szerkezetekhez, amelyek nemcsak megállíthatják a tankot, hanem ellehetetlenítik azt is.
A háború első napjaiban sikerült a lehető legrövidebb időn belül elvégeznie a találmánya megtervezéséhez szükséges összes számítást. A lőtéren 1941. július 3-án teszteket végeztek, és az Állami Kormánybizottság egy új páncéltörő akadályt - a "Gorikker csillagát" - szolgálatba fogadta a Vörös Hadseregnél. Ugyanakkor Csehszlovákiában már gyártottak mozgatható fém sünöket, amelyeket Gorikker a Vörös Hadsereg Hadmérnöki Akadémia Értesítőjéből is ismerhetett. V. V. Kujbisev” [2] .
A "sün" földi gyártása során előfordultak olyan esetek, amikor a tervezést megsértve méretüket másfél-kétszeresére növelték, ami megfosztotta őket a tervezett fő céltól. A sorompó lényege az volt, hogy a "sün" a tartály szabad magasságánál magasabban , de alacsonyabban vagy a talajtól egyenlő magasságban legyen a tartály alsó elülső lemezének felső széléig. Csak ilyen körülmények között fordult meg, és nem mozdult el. Az ötletet pontos tervezési számítások támasztották alá: a „sün” maximális magassága 0,8-1,0 m; a gyártás anyagának megválasztása - vágott sínek, amelyek biztosították a szükséges szilárdságot; rögzítési mód - hegesztés bizonyos szögekben. A sorompók legracionálisabb elrendezését vették figyelembe: négy sor sakktábla-mintában. Az egyszerű gyártás lehetővé tette, hogy a Vörös Hadsereg a lehető legrövidebb időn belül új páncéltörő gátat kapjon, a szerkezet kis tömege pedig mozgathatóvá és könnyen telepíthetővé tette.
A tankelhárító sündisznó megalkotásáért Gorikker vezérőrnagy FED márkájú kamerát kapott .
Mihail Lvovics Gorikker 1895. január 13-án született Berislav városában, Kherson tartományban .
1908-1915-ben kovácstanonc, majd művezető a Kahovka város fémmegmunkáló és gépészeti műhelyének kovácsműhelyében.
1915-1916 között közkatona volt az első világháború frontján .
1917-ben súlyos sebei miatt kórházakban ápolták.
1918 óta a Vörös Hadseregben . A polgárháború tagja .
1919-ben kadét, majd parancsnoki tanfolyamok szervezője. A délnyugati front tábori kórházainak komisszári, nehéztüzérségi tanfolyamok komisszári, majd gyalogsági parancsnoki tanfolyamok komisszári posztját töltötte be.
1923-ban a Vörös Hadsereg Katonai Pedagógiai Tanfolyamának hallgatója, majd 1925-től 1928-ig a Vörös Hadsereg Politikai Igazgatóságának főfelügyelője a katonai oktatási intézményekben.
1929-1933-ban a Vörös Hadsereg Gépesítési és Motorizációs Katonai Akadémiájának hallgatója volt. Sztálin a mérnöki és parancsnoki karon végzett, katonai járművek tervezésére specializálódott. Érettségi után a Vörös Hadsereg motorizált gépesített csapatainak hadmérnöke volt.
1934 óta a Moszkvai Tanktechnikai Iskola vezetője .
1938-ban az irányítása alatt álló iskolát Kijevbe helyezték át, az S. K. Timosenkoról elnevezett Kijevi Tanktechnikai Iskola átnevezésével . Gorikkert ezzel egyidejűleg kinevezték a kijevi helyőrség élére .
1940-ben a Vörös Hadsereg tábornoki besorolásával megkapta a műszaki csapatok vezérőrnagyi rangját.
1941 június-júliusában felügyelte Kijev védelmi felkészítését, részt vett gyárak, gyárak, oktatási intézmények kiürítésében is, köztük az általa vezetett tankiskola kiürítésében is.
Ezután Moszkvába küldték, hogy megszervezze a Vörös Hadsereg Gépjárműcsapatainak szakosított Igazgatóságát.
1942-1943-ban a Vörös Hadsereg Közúti Szolgálat Főigazgatósága Gépjármű-közlekedési Igazgatóságának vezetője, egyben a Sztálingrádi Fronton a parancsnokság hadműveleti csoportjának vezetője.
1943-ban - a Vörös Hadsereg Autóipari Főigazgatóságának főfelügyelője.
1944-1945-ben a Leningrádi Front autóipari osztályának vezetője [3] .
1945-ben - a Vörös Hadsereg Autóipari Főigazgatóságának ellenőrzési vezetője.
1946-1950 között a Rjazani Katonai Autóiskola vezetője volt .
1951 óta nyugdíjas.
M. L. Gorikker 1955. október 19-én halt meg, Moszkvában temették el a Vvedenszkoje temetőben (2 egység) [4] .
Az anyag a Honvédségi Központi Múzeum Levéltárában őrzött dokumentumok alapján készült :
Fia – Vladimir Gorikker (1925-2021), filmrendező. Vlagyimir Szmelkov unokája.