Golovcsenko, Grigorij Ivanovics

Grigorij Ivanovics Golovcsenko
Születés 1905. november 27( 1905-11-27 )
Halál 1994. május 5.( 1994-05-05 ) (88 évesen)
A szállítmány
Díjak Lenin parancsa Lenin parancsa Lenin parancsa A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Vörös Csillag Rendje

Grigorij Ivanovics Golovcsenko (született : 1905. november 27., Trostyanets , Orosz Birodalom – meghalt 1994. május 5. , Harkov , Ukrajna ) - szovjet ukrán vasúti dolgozó, a Lvov ( 1949-1959 ) és a Déli Vasút ( 1959-1959 ) vezetője . Háromszor a Lenin-rend parancsnoka .

Életrajz

A Sumy régióban található Trostyanets faluban született vasutas családban, de a fiú gyermekkora a Krasznodari Területen telt , ahová édesapja (szakmát tekintve gőzmozdonyvezető) családjával együtt költözött az év során. Grigorij születése az észak-kaukázusi vasút Tikhoretskaya állomásán dolgozott . 9 évesen a fiút a Tissue Kereskedelmi Iskolába küldték, amit öt év alatt végzett el.

Golovchenko munkásként kezdte pályafutását a Tikhoretskaya állomás pályaszolgálatának műhelyeiben.

1920 - tól 1924 - ig középiskolában tanult, ahol belépett a Komszomolba . Az iskola elvégzése után lakatosként és tűzoltóként dolgozott a bakui Azneftnél .

1924 - ben az SZKP jelöltjei kategóriájába került (b) . A párt bakui bizottságának döntése értelmében a kaukázusi vasút munkaerőhiánya miatt Golovcsenkót a pjanji raktárba küldték segédvezetőnek.

1930 - ban diplomázott a Rosztovi Vasúti Politikai Főiskolán, majd a Groznij-raktárba küldték, majd a Tikhoretskaya raktárba helyezték át, ahol segédsofőrből a raktár élére került. 1937 - ben kinevezték a taganrogi nagymozdonyraktár élére.

1938 - tól Kijevben dolgozott a Délnyugati Vasút gőzmozdony szolgálatának vezetőjeként, a háború előestéjén pedig a vasúti parancsnokhelyettesi posztot töltötte be.

Az elfoglalt munkaidő és a stressz negatívan hatott Golovcsenko egészségére – elvették a lábát és a jobb karját. 1941 júliusában kezelésre küldték, először Harkovba , majd Kujbisevbe . Ezzel egyidejűleg Kaganovics népbiztos parancsára Golovcsenkot elbocsátották posztjáról, és az asgabati vasút vezetőjének alárendeltségébe helyezték át. Ennek oka a tényekkel meg nem erősített rágalmazás volt, miután kiderült, hogy Grigorij Ivanovicsot hamarosan felmentették, és először helyettesnek, egy évvel később pedig az asgabati vasút mozdonyszolgálatának vezetőjévé nevezték ki.

1944 - ben Golovcsenkot kinevezték a Vinnitsa vasút mozdonyszolgálatának vezetőjévé, 1946 áprilisában pedig Kijevbe helyezték át a Délnyugati Vasúti Kerület helyettes vezetőjévé.

1949 - ben kinevezték a lvivi vasút élére .

1951 - ben Golovcsenkót a lvovi regionális pártbizottság elnökségi tagjává és a regionális tanács helyettesévé választották (1955-ben és 1957-ben is megválasztották). 1959 -ig a vasút élén állt .

Kitüntetéssel végzett a Közlekedésmérnökök Szövetségi Levelező Intézetében.

1959 -től 1972 - ig a Déli Vasút vezetőjeként dolgozott . Irányítása alatt rohamosan nőtt az utak villamosításának üteme és a dízelvontatás bevezetése. Golovcsenkot kétszer választották meg az SZKP kongresszusainak küldöttjévé, háromszor vett részt az Ukrán Kommunista Párt kongresszusainak munkájában, és a Harkiv Regionális Tanács helyettese volt. A Déli út után öt évig a jelenleg is varsói székhelyű Nemzetközi Vasutak Együttműködési Szervezet ágazati bizottságának elnökeként dolgozott .

1994. május 5- én halt meg . Harkov egyik temetőjében temették el.

Díjak

Linkek