Geladze, Nyikolaj Vasziljevics
| Nyikolaj Vasziljevics Geladze | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1900. augusztus 15 | |||||
| Születési hely | Tbiliszi | |||||
| Halál dátuma | 1973. március 14. (72 évesen) | |||||
| A halál helye | Tbiliszi | |||||
| Polgárság | Szovjetunió | |||||
| Díjak és díjak |
|
|||||
Nyikolaj Vasziljevics Geladze (1900.08.15., Grúzia - 1973.03.14) - a transzkaukázusi vasút tbiliszi raktárának mozdonyvezetője.
Életrajz
1900. augusztus 15-én született Tiflis városában, 1936 óta - Tbilisziben, Grúzia fővárosában , egy cipész családban. A családnak sok gyereke volt, és Nikolai csak 2 évig tanulhatott az iskolában, majd egy kovács tanítványaként kapott munkát.
1914-ben a tinédzser a tifli pályaudvar raktárába került, három évig megbízásos volt, lakatos tanoncként szerepelt, majd maga lakatosként dolgozott. 1919-ben önkéntesként jelentkezett a Vörös Hadseregbe , a polgárháború résztvevőjeként. Leszerelés után visszatért a vasúti közlekedéshez, a kirovógrádi raktárban segédvezető, 1927-ben pedig sofőr. Visszatért Tiflisbe, abba a raktárba, ahol karrierjét kezdte.
1930-ban kapott egy régi E 5197-es gőzmozdonyt a tiflisi raktárban, alaposan áttanulmányozta a gőzmozdony kialakítását, számos javítást végzett, és rendbe hozta. Egy évvel később elkezdte túllépni a tervet, és üzemanyagot takarított meg. Minden kisebb javítást maga a gépész végzett el. Egyetlen depójavítást sem végeztek el az ő személyes közreműködése nélkül. Ennek eredményeként a páros brigádok második szövetségi versenyén az E5197-es gőzmozdony tartalmi díjat nyert.
Keményen dolgozott a Bakutól Batumig vezető olajutakon, szisztematikusan túlteljesítette a futásteljesítményt, spórolt üzemanyaggal, nem volt késés az úton, tapasztalatait megosztotta társaival. Amikor mangánhegyek halmozódtak fel a Chiatura bányákon, és a Samtredia raktár sok sofőrje nem volt hajlandó nehézsúlyúakat vezetni, Geladze segített. Tanulmányozta az ösvény hegyi profilját, többször tett próbautat. És hamarosan egy 1650 tonnás vonat ereszkedett le Sharopaniból Potiba, és az 1200-ast tartották a normának, majd kiképezte a Samtrede gépészeket.
Hamarosan végzett továbbképző tanfolyamokon, az elsők között a Kaukázusban, aki elutasította a drukkolókat a nehéz szakaszokon. Amikor 1935 júliusában a Krivonoszov mozgalom kibontakozott a hálózaton, Geladze egyik kezdeményezője lett a raktárában. 1936-ban megkapta a Munka Vörös Zászlója Rendjét, a Tiszteletbeli Vasutas jelvényét.
Az ügyes kezelésnek és gondozásnak köszönhetően a Geladze gőzmozdony 29 492 kilométert futott öblítési javítás nélkül. Ez idő alatt nagy sebességgel vonatokat vezetett balesetek és munkahibák nélkül. 15 évnyi munkája során hat vonatbalesetet akadályozott meg a hegyi utakon. 1937 októberében gépész-oktatóvá nevezték ki. És hamarosan a Népbiztosság kinevezte N. V. Geladze-t felügyelőjévé a tbiliszi raktárban a gőzmozdonyok javításból történő átvételére. 1938-ban a kitüntetett vasutast a Grúz SSR Legfelsőbb Tanácsának képviselőjévé választották.
A háború kemény éveiben továbbra is a kaukázusi vasúton dolgozott. Nem tudván, hogy pihent, vonatokat vezetett katonai rakományokkal, olajutakat és egészségügyi vonatokat. Széles körben alkalmazva Lunin módszerét, amikor a mozdonydandár a mozdonyról gondoskodott, biztosította a zavartalan működést.
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. november 5-i rendeletével "a front és a nemzetgazdaság szállításában nyújtott különleges érdemekért, valamint a vasúti ipar helyreállításában elért kiemelkedő teljesítményekért nehéz háborús körülmények között" Geladze Nyikolaj Vasziljevics megkapta a Szocialista Munka Hőse címet a Lenin-rend kitüntetésével és az Arany Kalapács- és Sarlóéremmel.
A magas kitüntetés még felelősségteljesebb hozzáállást igényelt hivatali feladataikhoz. 1944. június 5-én N.V. Geladze-t kinevezték a batumi mozdonyraktár élére, és megkapta a fő vontatási mérnöki fokozatot. Kivételes szervezőkészségének, a depócsapat összefogásának köszönhetően sikeresen megbirkózott a rábízott feladatokkal.
1949-ben visszatért a tbiliszi raktárba, ahol 1964-ig oktató-vezetőként dolgozott, bár már 1955-ben joga volt a megérdemelt pihenőre. 1951-ben megkapta a második Lenin -rendet , nagy figyelmet szentelt a fiataloknak, több tucat első osztályú gépészt képezett ki.
Grúzia fővárosában , Tbiliszi városában élt . 1973. március 14-én halt meg.
Három Lenin - renddel , a Munka Vörös Zászlójával , éremmel tüntették ki; két kitűző „A tiszteletbeli vasutasnak”.
Linkek
Nyikolaj Vasziljevics Geladze . " Az ország hősei " oldal. Letöltve: 2014. augusztus 22.
Irodalom
- Az acélvonalak hősei. Könyv. 2. M. 2003
- A háborús évek munkahősei 19411945. M. 2001
 Tematikus oldalak |
|---|