Gander (Kanada)

Gander ( angolul  Gander ) város Új- Fundland szigetén, a kanadai Newfoundland és Labrador tartományban .

Földrajz és éghajlat

A város Új-Fundland északkeleti részén található, körülbelül 40 kilométerre délre a Gander-öböltől és 90 kilométerre keletre Grand Falls Windsortól , a Gander -tó északkeleti partján .

Gander éghajlata hideg és mérsékelt . A csapadék jelentős, még a legszárazabb hónapokban is. Köppen besorolása szerint nedves kontinentális éghajlatú (Dfb index), meleg nyárral és egyenletes nedvességgel egész évben. Az éghajlati nyár július elejétől augusztus végéig tart.

Népesség

A városban mintegy 11 ezer ember él. A város közelében található a Gander Nemzetközi Repülőtér , amely a múltban nagyon fontos szerepet játszott – itt szálltak le és tankoltak az Atlanti -óceánt átrepülő gépek . A város legtöbb utcáját híres pilótákról nevezték el, köztük Amelia Earhartról , Charles Lindberghről , Mark Garneauról , Charles Yeagerről .

Történelem

1935-ben Gandert választották légibázis építésére, mivel földrajzi elhelyezkedése az észak-amerikai kontinens északkeleti csücskének közelében található . 1936-ban megkezdődött a bázis építése, és ezzel együtt a város növekedésnek indult. 1938. január 11-én Douglas Fraser kapitány először szállt le Newfoundland repülőtéren, amely ma Gander Nemzetközi Repülőtér (vagy "CYQX") néven ismert, egy Fox Moth VO-ADE egymotoros kétfedelű repülőgéppel. A második világháború alatt legalább 10 000 kanadai, brit és amerikai katona állomásozott Ganderben, amely a Királyi Légierő stratégiai pontjává vált. Körülbelül 20 000 amerikai és kanadai vadászgép és bombázó szállt le Gandernél, útban Európába. A háború után a légibázis polgári repülőtérré vált, magát a várost pedig a kifutópályától biztonságos távolságra (kb. 5 kilométerre) helyezték át [1] .

1985. december 12-én Gander reflektorfénybe került, amikor egy DC-8 1285-ös járata 256 utassal, akik közül 248 amerikai katona volt Egyiptomból hazatérve , felszállás után lezuhant . Az összes utas és a személyzet tagja meghalt. Ez a repülőgép-szerencsétlenség a legrosszabb kanadai földön. A katasztrófa után a városban repülési múzeum építése kezdődött meg , amelyet 1996-ban nyitottak meg.

A repülőtér legnagyobb kihasználtsága és jelentősége idején egyik kifutópályája 300 méter széles volt. A másik leszállópálya hossza 3200 méter volt. Az idő múlásával azonban a repülőtér jelentősége csökkent, hiszen a legtöbb modern repülőgép tankolás nélkül kel át az Atlanti-óceánon. De 2001. szeptember 11-én a Gander Nemzetközi Repülőtér ismét fontos szerepet játszott a világ repüléstörténetében: a repülőtér légiforgalmi irányítóinak vallomása szerint a National Geographic csatorna „9/11.Air control” című műsorában. Közvetlenül a szeptember 11-i támadások után , amikor az egész észak-amerikai légteret lezárták, órákon belül a repülőtérre 38 transzatlanti járat érkezett abból a több mint 200-ból, amelyeket a közeli repülőterekre osztottak szét a Sárga Szalag hadművelet keretében. Több mint 6600 Az utasok és a személyzet tagjai (ez a helyi lakosság 66 százalékának felel meg) több napig Ganderben tartózkodtak, amíg meg nem nyitották a légteret és újraindultak a járatok. Más források szerint 53 repülőgép és 10 500 utas volt [2] .

Jegyzetek

1. ↑ Encyclopedia Canadiana, the Grolier of Canada Limited, Toronto-Ottawa-Montreal, 1967, 4. kötet, 317. oldal
2. ↑ 9/11: Flight Attendant's Tale archiválva 2016. január 28-án a Wayback Machine -nál .

Linkek

• Gander városa
• The Canadian Encyclopedia – Gander archiválva : 2013. augusztus 24. a Wayback Machine -nél
• Úticél Gander