| Gamla híd | |
|---|---|
| Gamla híd, Umea | |
| 63°49′30″ é SH. 20°14′57″ K e. | |
| Hivatalos név | Gamla bron |
| Alkalmazási terület | gyaloglás, kerékpározás |
| Keresztek | Umeelven folyó |
| Elhelyezkedés | Umeå , Västerbotten , Svédország |
| Tervezés | |
| Anyag | acél- |
| teljes hossz | 301 m |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész | Claes Adelsköld [d] |
| Nyítás | 1863 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Gamla-híd ( svéd Gamla bron , szó szerint "régi híd") egy híd az Umeelven folyón Svédországban , Umeå -ban . Umeå legrégebbi hídja, amely a mai napig fennmaradt. A híd hossza 301 m.
A hidak építése előtt Umeå lakossága télen jégúton, más évszakokban komppal kelt át a folyón [1] .
Amikor 1809-ben az orosz-svéd háború során Umeå második megszállása során a katonák rönkökből úszó hidat építettek a folyón. Röviddel ezután azonban egy tavaszi árvíz elpusztította [2] .
Az Umeelven folyón átívelő híd építését sokáig túl költségesnek tartották, de Gustav Munte kormányzót 1856-ban hivatalba lépése után érdekelte ez a kérdés. Megbízta, hogy tanulmányozzák, hol lenne a legalkalmasabb a híd, készítsenek javaslatokat a projektre, és számolják ki, mennyibe kerülne megépítése. A felmérési munkák azt mutatták, hogy a megsemmisült híd közvetlen közelében, a folyó felett annak alja volt a legalkalmasabb a híd építésére. Az építkezés várható költségét 65 450 koronára becsülik. További költségekkel együtt a teljes költség 86 000 korona volt [2] .
A hidat 1863-ban adták át, és sokáig kellett pénzt fizetni a használati jogért. Egy évtizeddel az építés után a híd eredeti faburkolatát megjavították, majd 1894-1895-ben acélra cserélték, ami után a híd a mai napig megszerzett külsőt kapott.
A híd jelenleg csak gyalogosok és kerékpárosok számára látogatható [3] . 2013-ban a híd kopását észlelték, és megkezdődtek az újjáépítési felhívások [4] .