Baltimore | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
IATA : nem - ICAO : UUOW - Ext. kód : LUOV | |||||||
Információ | |||||||
Repülőtérre néző kilátás | katonai | ||||||
Ország | Oroszország | ||||||
Elhelyezkedés | Voronyezs város délnyugati része | ||||||
NUM magasság | +154 m | ||||||
Időzóna | UTC+3 | ||||||
Térkép | |||||||
A repülőtér a Voronezh régió térképén | |||||||
Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Baltimore egy katonai repülőtér Voronezhben . Korábbi név: Voronezh-B .
A város Szovjetszkij kerületében található, a Tenisty mikrokörzet és a "Near Gardens" és a "Far Gardens" dacha szövetkezetek közelében.
A repülőtéren állomásozik a Nyugati Katonai Körzet 6. Légierő és Légvédelmi Hadsereg 105. vegyes repülési hadosztályának 47. bombázó (korábban vegyes) repülőezred (45117 katonai egység) ( Szu - 34 repülőgép) . Ez az ezred lett az Orosz Légierő (VKS) első sorezrede, amelyet Szu-34 frontvonali bombázókkal szereltek fel, és 2011-2013 között 24 ilyen típusú repülőgépet kapott. Tervezték továbbá új, 5. generációs Szu-57-es repülőgépek fogadását és egy új század megalakítását, de ezt számos ok miatt el kellett hagyni.
2013 óta megkezdődött a repülőtér rekonstrukciója a területen. Erre az időszakra az összes repülőgép-felszerelést áthelyezték a buturlinovkai repülőtérre . 2021. november 15-e óta befejeződött a repülőtér rekonstrukciója. A repülőgépek visszatértek a Buturlinovka repülőtérről állandó bevetési helyre. A "Baltimore" repülőteret a műszaki szakértelem után a legmagasabb osztályba sorolták. 2021. december 21-én a voronyezsi régió kormányzója, Alekszandr Guszev meglátogatta a katonai egységet. A 60 centiméter vastag vasbeton monolit betonból készült új szalag egy kilométerrel szélesebb és hosszabb lett az előzőnél. A gurulóutak elrendezése is megváltozott. Tehát a repülőgépek gyorsabban tisztítják meg a kifutópályát. Ne feledje, hogy Baltimore képes lesz fogadni bármilyen repülőgépet, amely az orosz repülőgép-erők szolgálatában áll, valamint bármilyen tömegű polgári személyt. A bombázó ezred modern, 4+ generációs repülőgépekkel rendelkezik. A Szu-34-es bombázók pedig elődeikhez képest korszerűbb hajtóművekkel rendelkeznek.
– Az objektum stratégiai jelentőségű a fegyveres erők és természetesen az ország védelmi képessége szempontjából. Az elmúlt években nagyszabású rekonstrukció zajlott itt. A kollégák azt mondják, hogy sokkal kevesebb lesz a zaj ” – mondta a kormányzó.
A régióvezető szerint a repülőgép típusa kevésbé zajos, emellett zajelnyelő eszközök is vannak. Ezenkívül egyes járatok a nap bizonyos szakaszaiban korlátozottak. Azt is tervezik, hogy hangszigetelő képernyőket szerelnek fel, amelyek csökkentik a repülőgép-hajtóművek zajszintjét.
Az Orosz Légierő 2022. február 24-e óta használja légicsapásokhoz Ukrajna területén.
2020. november 9-én Anton Makarov sorkatona megtámadta kollégáit, hárman meghaltak, egy másik megsebesült [1] .