| Állomás | |||
| Sparrow Hills | |||
|---|---|---|---|
| A moszkvai vasút kis gyűrűje | |||
| Moszkvai vasút | |||
| é. sz. 55°43′13″ SH. 37°33′47″ K e. | |||
| Osztálya d. | Moszkva-Paveletskoe (a bezárás idején) | ||
| nyitás dátuma | 1908 [1] | ||
| záró dátum | 2000, 2016 (Roszheldor) | ||
| Építészek | A. N. Pomerancev | ||
| Távolság az Oktyabrskaya vasúttal való kereszteződéstől | 36 km | ||
| Kód az ASUZhT -ben | 198419 | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Sparrow Hills a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjének zárt vasútállomása . Az állomás a Khamovnichesky Val utcával párhuzamosan, a Sportivnaya metróállomás déli kijáratának közelében található .
Az állomás kétszintes épületében ( Khamovnichesky Val , d. 1) az alkalmazottak lakásai [2] és egy váltóirányító állomás, valamint egy büfé (az egyetlen a moszkvai kerületi vasúton) kapott helyet. A peronra való átmenet a második emeletről történt. Az állomás épülete és ez a híd is a mai napig fennmaradt. Az épületben a Moszkvai Interregionális Közlekedési Ügyészség Délnyugati Közlekedési Ügyészsége működik.
Az állomás a Kauchuk üzemhez vezető utat szolgálta ki az Usacheva utcában . Az ösvényt először az 1920-as évek végén jelölték ki a térképeken, az 1950-es évek második felében a Luzsnyiki stadion építése során bontották le, amikor az üzem vasúti raktárbázisát Ócsakovóba helyezték át [ 3] . Ezenkívül az 1950-es évek közepéig számos bekötőút indult a Savvinskaya rakparton és a Luzsnyeckaja ártéren lévő vállalkozásokhoz az állomásról.
Az állomást a 2000-es évek elején, a Harmadik Közlekedési Ring építésével egy időben felszámolták . Az állomás vágányait leszerelték, az állomás helyén közvetlen Kanatchikovo - Kutuzovo szakasz volt. Hivatalosan Roszheldor rendeletére 2016. november 15-én zárták be [4] .
2016-ban nyitották meg a Luzsnyiki peront a Kanatchikovo-Presnya szakaszon, az állomás egykori területén .