| Mihail Dmitrijevics Voitenko | |
|---|---|
| Születési dátum | 1958 |
| Születési hely | Komszomolszk-on-Amur |
| Ország | |
| Foglalkozása | navigációs mérnök , újságíró , főszerkesztő |
Mikhail Dmitrievich Voitenko orosz újságíró a tengerészeti témákkal foglalkozó területen, a Marine Bulletin online kiadvány főszerkesztője.
Jelentős szerepet játszott a Faina motorhajó legénységének megmentésében, a Leman Timber szárazteherhajó kiszabadításában és az Arctic Sea elfoglalásával kapcsolatos eseményekben .
A róla elnevezett Távol-Kelet Felső-Tengerészeti Mérnöki Iskolában kapott egy szakmérnök-navigátort . G. I. Nevelsky tengernagy . Hosszú ideig a szakterületén dolgozott, mintegy 16 év vitorlás tapasztalattal.
2005-ben megalapította a Maritime Bulletin weboldalt, amely lefedi az összes tengeri eseményt és katasztrófát. Gyakran foglalkoznak vezető hírügynökségekkel a tengeri katasztrófákkal és a kalózkodással kapcsolatos problémákkal kapcsolatban. Olyan ismert médiák vonzzák, mint az Echo of Moscow , az ITAR-TASS , a RosBusinessConsulting és mások.
2003-ban Mihail Voitenko részt vett egy tévéműsorban a következő témában: „Pirates of the XXI. Hogyan kezeljük őket”, a Nemzetközi Tengerészeti Szövetség elnökével, az ENSZ Nemzetközi Tengerjogi Törvényszékének bírájával, Anatolij Kolodkinnal együtt . [egy]
2008 februárjában Mikhail Voitenko válaszol a sajtó kérdéseire a Lida Demesh motorhajóval kapcsolatban . Ezt a hajót az észak - koreai hatóságok birtokolták , ez a helyzet ellentétes a nemzetközi joggal . Az orosz diplomaták erőfeszítései révén a helyzet viszonylag gyorsan megoldódott, a fogva tartási idő két nap volt [2] .
2008 májusában Mihail Voitenko részt vett a német lobogó alatt közlekedő Lehmann Timber szárazteherhajóval kapcsolatos helyzet megoldásában . A hajót 2008. május 28-án szomáliai kalózok eltérítették az Arden-öbölben, és július 8-ig tartották [3] . Mihail Voitenko részt vett az Ekho Moskvy rádióállomás adásában , ahol sikerült közvetlen telefonkapcsolatot szerveznie a hajó kapitányával [4] . Szabadulása után a július 11-i hajómotor leállásával kapcsolatos incidenssel foglalkozott [5] .
2008. szeptember 25. és 2009. február 4. között a Faina ro-ro- t szomáliai kalózok eltérítették . Mikhail Voitenko a hajótulajdonos hivatalos képviselője volt, ő tájékoztatta a médiát a pénzátutalás kezdetéről [6] és a legénység szabadon bocsátásának tényéről. Később azt állította, hogy a hajó biztonságos útvonalat követett, és elfogása nem volt véletlen [7] .
2009 áprilisában Voitenko az elsők között számolt be az NS Commander tanker elleni kalóztámadás részleteiről az Ádeni -öbölben, és tanácsot adott a fő hírcsatornáknak, köztük a Novye Izvestia -nak és a RosBusinessConsultingnak [8] .
Nagy népszerűségnek örvendett a 2009 nyári epizód, amely az Arctic Sea szárazteherhajó körüli helyzettel kapcsolatos , és amelyről Voytenko augusztus 8. óta foglalkozott. Ugyanezen év szeptember elején Mihail Voitenko elhagyta Oroszországot Törökországba , majd tovább Thaiföldre . Rögtön induláskor üzleti utakkal magyarázta mozgását, de pár nappal később interjút adott az Infox.ru internetes oldalnak , amelyben jelezte, hogy az országból való eltűnés valódi oka az életéért való félelem [ 9] .
A „Bulgária” hajó lezuhanásának napján a „ Kommersant FM ” rádióban adott egy terjedelmes interjút , ahol rámutatott, hogy a hajó kora nem lehet a hajótörés oka [10] .
2011. december 18-án (a hajótörés napján) a RosBusinessConsulting közzétette Voitenko véleményét a Kola platform összeomlásáról [11] . Voitenko szerint a Kolszkájáról szóló publikációk sorozata után ismét fenyegetéseket kapott [12] .
2012-ben véleményt tettek közzé a Chariot hajóval történt incidensről : M. Voitenko úgy vélte, hogy a letartóztatás idejére a hajó „körbejárta a Földközi-tengert” , járt Tartusban ( Szíria ), Iskenderunban ( Törökország ), Ceutában ( Spanyolország ) [13] .
Kiadványában kijelenti: „Ha a russzofóbia nem szereti az Orosz Birodalmat, akkor én egy régóta fennálló és szenvedélyes russzofób vagyok.” A számára különösen irritáló tények között megemlíti, hogy Oroszország nem biztosított lakást, tisztességes nyugdíjat és jól megérdemelt kitüntetéseket a Nagy Honvédő Háború veteránjainak, hogy a háború után a megnyomorított frontkatonák hirtelen eltűntek a Szovjetunió városaiból. , hogy a Szovjetunió összeomlása után a volt közép-ázsiai és kaukázusi köztársaságokban elhagyták az orosz ajkú állampolgárokat, a jobbágyságról tartózkodási engedély és regisztráció formájában. [tizennégy]
2010-ben aláírta a „ Putyinnak mennie kell ” felhívást [15]
2014-ben elítélte az Orosz Föderáció ukrajnai lépéseit: „Nem minden punk az utcán engedi meg magának, amit Oroszország. Vannak komplett gengszterek, akik egy súlyos beteget vagy egy idős embert hátba szúrnak, mindent elvesznek az áldozattól, majd az áldozat fejére vizelnek” [14] .