Állomás | |
újjászületés | |
---|---|
52°42′54″ s. SH. 48°09′41 hüvelyk e. | |
Ország | Oroszország |
A szövetség tárgya | Szaratov régió |
Önkormányzati terület | Khvalynsky |
Vidéki település | Blagodatinsky önkormányzat |
Történelem és földrajz | |
Időzóna | UTC+4:00 |
Népesség | |
Népesség | ↘ 339 [1] ember ( 2011 ) |
Digitális azonosítók | |
Telefon kód | +7 84595 |
Irányítószám | 412751 |
OKATO kód | 63249817002 |
OKTMO kód | 63649415106 |
Vozrozhdenie egy állomás (mint településtípus [2] ) a Szaratovi régió Khvalynsky kerületében . A Blagodatinsky önkormányzat része .
A település a Kelet-Európai-síkság részét képező Volga-felvidéken , a Tó-völgy ( Tereshka vízgyűjtő ) bal oldalán található, mintegy 90-100 méteres tengerszint feletti magasságban [3] . A talajok maradék karbonátos csernozjomok [4] .
A település Khvalynsk város regionális központjától kb. 24 km-re, északra egyenes vonalban található . Az azonos nevű városi jellegű település az állomástelepüléstől 2 km-re délkeletre található . Közúton a járásközpont távolsága 38 km, Szaratov város regionális központja - 270 km [5] .
IdőzónaA Vozrozhdenie állomáson található falu, akárcsak az egész Szaratov régió , az MSC + 1 időzónában található . Az alkalmazandó idő eltolása az UTC -től +4:00 [6] .
A települést a Nagy Honvédő Háború idején alapították .
1942 -ben a csapatok és a rakomány Sztálingrádba való hatékony átszállítása érdekében egyvágányú vasútvonalat fektettek le, amely összeköti Szizránt és a Szennaja állomást (Volszkij körzet). Az utat két oldalról egymás felé építették. A Vozrozhdenie állomás azon a helyen épült, ahol a két rész végül összekapcsolódott. 1943- ban megkezdődött a pótvágányok építése, a személyvonatok mozgása, megépült az első állomás. A közeli kolhozok ellátására olajraktár épült [7] .
2015-ben a „vasútállomás” településtípus „állomás”-ra változott [2] .
Népesség | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
2002 [1] | 2003 [1] | 2004 [1] | 2005 [1] | 2006 [1] | 2007 [1] | 2008 [1] |
502 | ↘ 470 | ↘ 433 | ↘ 424 | ↘ 408 | ↘ 398 | ↘ 386 |
2009 [1] | 2010 [1] | 2011 [1] | ||||
↘ 371 | ↘ 355 | ↘ 339 |