| Légiharc Merklin felett | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: hidegháború | |||
| dátum | 1953. március 10 | ||
| Hely | Merklin , Pilsen-dél , Pilsen régió , Csehszlovákia | ||
| Ok | az Egyesült Államok légiereje Csehszlovákia területi légterének megsértése | ||
| Eredmény | A csehszlovák légierő győzelme | ||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
Légi csata Merklin felett ( cseh. Letecká bitva nad Merklínem ) – 1953. március 10-én történt incidens a csehszlovákiai Pilsen régióban található Merklin falu felett : két amerikai repülőgép illegálisan behatolt Csehszlovákia légterébe, és két vadászgép riasztották, hogy elfogják a MiG-15 szabálysértőket . Egy összetűzés következtében egy amerikai gépet lelőttek, pilótája katapultált.
Ez az incidens volt az első fegyveres összecsapás az amerikai és a szovjet katonai tömb erői között Európában a második világháború vége óta , de nem vezetett teljes körű katonai konfliktushoz.
A hidegháború legelején, 1948-ban a Kommunista Párt került hatalomra Csehszlovákiában, amely riasztotta az amerikai csapatokat Nyugat-Németországban. Az amerikai légierő nyugat-németországi gépei gyakran lépték át a csehszlovák határt: bár az amerikai kormány biztosította, hogy ezeknek az eseményeknek a többsége pusztán véletlen volt, a csehszlovák fegyveres erők gyanították, hogy az amerikaiak felderítést végeznek a területen.
A Csehszlovákiában használt radarok többsége jelentősen elavult volt, és a repülés alapja az Avia S-199 vadászgép volt - a régi német Messerschmitt Bf.109 G vadászrepülőgép licencelt példányának esélye sem volt nyerni a leggyengébb amerikai repülőgéppel való ütközéskor. harcos. A helyzet azonban javult, miután Csehszlovákia több szovjet MiG-15-öt vásárolt (a hadseregben S-102-nek hívták őket). 1952-re a legtöbb fegyvert frissítették, és a csehszlovák légierő személyzete sokkal gyorsabban kezdett feltöltődni.
1953 márciusában csehszlovák repülési gyakorlatokra került sor. Prágai (közép-európai) idő szerint 10:45-kor az 5. ezred két MiG-15-ös vadászgépe, Yaroslav Shramek és Milan Forst hadnagyok vezetésével , felszállt a pilseni régió repülőteréről . A repülőgépek a Prestitz-Kholisov vonaltól délre kezdtek el feladatokat ellátni.
10:59-kor Kholisy irányából két amerikai F-84E Thunderjet repülőgépet észleltek, amelyek egy Csehszlovákiából 4500 méteres magasságban sodródó azonosítatlan szondát próbáltak elkapni. Mindkét csehszlovák repülőgép Szumava térségében tartózkodott . Shramek hadnagy beszámolt parancsnokának, Frantisek Grznarov hadnagynak az amerikaiak felfedezéséről, és parancsot kapott a lehallgatásra. Ezzel egy időben Shramek felvette a kapcsolatot az amerikai pilótákkal, és megparancsolta nekik, hogy azonnal hagyják el a csehszlovák határt, de egyértelmű választ nem kapott.
Miután egy emelkedéssel jobbra fordult, Shramek tüzet nyitott az egyik amerikai repülőgépre. A lövedékek eltalálták az egyik F-84E kidobott üzemanyagtartályát, és a kilyukadt tartályból fehér füst gomolygott. Az amerikaiak azonnal délnek, a határ felé fordultak Stankov irányába, de Shramek nem maradt el a szabálysértők mögött: az ellenség farkán lógva 250 méterre csökkentette a távolságot, majd tüzelés után a jobb oldalt találta el. A jobb oldalról füst ömlött, és a lezuhant F-84E kigyulladt.
A csata a felhők felett zajlott, nem érintkezett a felszínnel, így 11:04-kor leállították az elfogást. 11:20-kor mindkét MiG leszállt a bázisrepülőtéren. A lezuhant repülőgép roncsait Regensburgtól 20 kilométerre délre, a hegyekben, 1312 méteres magasságban találták meg Falkenstein falu közelében. A lezuhant repülőgép pilótája, Warren G. Brown 1. hadnagy, az 53. vadászbombázó hadosztálytól körülbelül 300 méter magasan katapultált.
Mint kiderült, Brown a Hundessen erdőben landolt. A helyi lakosok találtak egy amerikai pilótát. Megpróbálta angolul megkérdezni tőlük, hogy Németországban van-e, de nem értették meg. Brownnak horogkeresztet kellett rajzolnia a földre, és csak a helyiek reakciója alapján jött rá, hogy Németországban van.
Az amerikai gép Csehszlovákia területén kívül zuhant le, ami hatalmas botrányhoz vezetett. Az amerikai fél tagadta, hogy pilótáik átlépték volna a csehszlovák határt, és kijelentették, hogy a csehszlovákok provokálták az amerikaiakat azzal, hogy behatoltak az amerikai megszállási övezetbe, és először tüzet nyitottak. Az amerikaiak szerint a csehszlovák légierő pilótái állítólag nem adtak olyan jeleket, amelyeket az elfogónak továbbítania kellene a behatolónak a megállapított nemzetközi szabványoknak megfelelően. Ráadásul az USA pénzbeli kártérítést követelt a lezuhant gépért.
Csehszlovákia képviselői minden vádat tagadtak, és ennek eredményeként az Egyesült Államok pert indított Csehszlovákia ellen a Nemzetközi Bíróságon . A követelés teljes összege 271 384 amerikai dollár volt (kb. 230 ezer volt a megsemmisült repülőgép költsége, körülbelül 20 ezer - a megsemmisítés összege, a többi pénz - a pilótáknak okozott erkölcsi kár) [1] . Az ügyet visszavonták a vizsgálatból, és a tárgyalásra nem került sor [2] .
Jelentősen megnőtt az incidens után az F-84-esek száma a csehszlovák határ közelében: ugyanazon nap délután például három ilyen gép repült el Susice felett, ami miatt egyszerre öt repülőtérről emelkedtek a gépek. Egy héttel később 25 RAF-harcos járőrözött a csehszlovák-német határon. Azonban minden szenvedély hamar alábbhagyott, és az eset feledésbe merült.
Az amerikai pilóták (mindketten a koreai háború veteránjai) sorsa ismeretlen maradt: szolgálatukról nem találtak információt az amerikai légierő adatbázisában. Ami a csehszlovák pilótákat illeti, a legnagyobb kitüntetésben Yaroslav Shramek részesült, aki a bukaresti Ifjúsági és Diákok Világfesztiválján a csehszlovák delegáció tagja volt (ő maga is ezredesi rangra emelkedett). Néhány díjat azok a technikusok kaptak, akik mindkét harcost szolgálták. De Milan Forst, aki fegyverkezési oktatóként szolgált Egyiptomban, majd később tartalékba küldték, felettesei megrovásban részesítették, mert túlságosan passzív volt a lehallgatásban.
Ez az esemény lett az 1974-es " A magas kék fal " című csehszlovák film egyik történetének alapja .