| megállóhely | |
| katonai mező | |
|---|---|
| A moszkvai vasút kis gyűrűje | |
| Moszkvai vasút | |
| A Katonai mező alállomás utasépítése. A vasúti töltés a háttérben. | |
| 55°47′21″ s. SH. 37°30′17 hüvelyk e. | |
| nyitás dátuma | 1908 |
| záró dátum | 1950-es évek |
| Építészek | A. N. Pomerancev |
| Távolság az Oktyabrskaya vasúttal való kereszteződéstől | 44 km |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Katonai mező – a moszkvai kerületi vasút egykori megállóhelye . A Presnya és Szerebryany Bor állomások közötti 44. kilométeren helyezkedett el . Nevét a közeli katonai mezőről kapta . A megállóhely egyik épülete sem maradt fenn. Jelenleg a Sorge MCC platform megközelítőleg a helyén található .
A Voennoye Pole egyike volt a moszkvai Okruzsnaja vasút két eredetileg tervezett megállóhelyének . Nevét a szomszédos Katonai mezőről kapta – egy tüzérségi lőtérről a Khodynka mezőn , ahol a 19. század és a 20. század elején katonai táborok voltak . Feltehetően ezeket a táborokat hivatott szolgálni az állomás [1] .
K o.p. tartalmazott legalább 3 épületet: egy utasépületet (állomást), egy 6. típusú lakóépületet és egy lámpás latrinát. Az utasépület helyiségeinek egy részét a központosítási eszközhöz rendelték, melynek rendeltetése ismeretlen. Feltehetően a haditérről tervezett bekötőutakat kellett volna kiszolgálnia. Ezek a tervek azonban soha nem valósultak meg [2] .
O.p. az 1950-es évekig találkoztak a térképeken. Ezzel egy időben a katonai táborokat is felszámolták, helyükön többszintes lakásépítés indult [2] . A megállóhely állomásépülete sokáig elhagyatott volt. A régi idősek visszaemlékezései szerint az utasépületet az 1980-as évek közepén lebontották. A lakóépület különböző források szerint az 1980-as évek végéig, vagy a 2000-es évek elejéig létezett. 2016- ban a Voyennoye Pole állomástól 150 méterre épült meg a Zorge peron [3] . A katonai mező a moszkvai kerületi vasút egyetlen megállóhelye, amelyből egyetlen eredeti épület sem maradt fenn [4] .
Az állomás utasépülete A. N. Pomerantsev építész egyedi terve alapján épült . Változó emeletes, gazdag dekorációjú, összetett, toronyra emlékeztető épület volt . A folyosó oldalára kontyolt tetős tornác nézett . A tornác mögött volt egy előszoba , ahol kinyílt a jegykiadó ablak. Az előszoba az I. és II. osztályú utasok várótermével és a III. osztályú utasok előszobájával kommunikált. Az I. és II. osztályú csarnok az utasépület főtérében, annak északnyugati részén kapott helyet. A vasúti sínekre néző ablakait kokoshnik és pilaszter formájú sávok díszítették . A terem I. és II. osztálya kommunikált a női és férfiszobákkal. A III. osztályú terem külön térfogatban, az átjáró oldalán kapott helyet, három ablaka az I. és II. osztályú csarnokéval azonos kialakítású. A várótermek között széles lépcső vezetett a második emeletre. Az épület délnyugati részén, a vágányok oldalán egy poggyászlift volt, amely a második emeletre szállította az árut, amelyet híd kötött össze a peronnal . A felvonónál volt egy szervizlétra [2] . A második emelet helyiségeiben kapott helyet az állomásvezető irodája, a távirati iroda és a lift felső része. Az épület délnyugati részén egy magastetős torony központosítási oszlopot jelöltek ki: a második emeleten kompenzátorokat, a harmadikon pedig a nyilak és jelzések központosított vezérlésére szolgáló eszközöket helyeztek el. Az épület alagsorát technikai helyiségek számára tartották fenn. Ebben kapott helyet a felvonó olajmotorja és a Gantke rendszer pneumatikus vízellátó berendezése [1] .
Homlokzat a vágányok felőli oldalról (nyugati)
Homlokzat a bejárat felől (kelet)
Kilátás délről
kivágott
alaprajzok
A közelben található lakóépület a 6. számú típushoz tartozott, és az állomás dolgozóinak elhelyezésére szolgált. A földszinten az állomásfőnök és 1. asszisztense lakása kapott helyet. A főnök lakása kissé kiálló térfogatban helyezkedett el, és külön bejárata volt a sínek felől. Ugyanarra az oldalra nézett ki a lakás széles ablaka is. A főnöki lakás bejárata fölött a második emeleten egy kiugró ablak lógott , amelynek külön tetője volt [1] . A főnöki lakástól jobbra volt az 1. asszisztens lakása, amelybe az épület hátsó részéből és a közös folyosón keresztül lehetett bejutni. Az első emeleten kapott helyet a portásszoba, az őrszoba és a mellékhelyiség is. A második emeletre közös lépcső vezetett. Ott, közvetlenül az állomásfőnök lakása fölött volt a 2. asszisztense lakása. A második emeleten kapott helyet az idősebb táviró, a fiatal távíró, a jelzőőr és a csendőr helyisége is. A második emelet felső részét vakolt párkány foglalta el . A 2. asszisztens lakása fölé vakolt oromfal emelkedett két kis tetőablakkal a vágányok felől . Az épület pincéjét is vakolat borította. A falfelület többi részét dísztéglával bélelték ki. A ház teteje fölött sok kémény tornyosult, fémvégekkel [3] .
Lakóépület a Voyennoye Pole állomáson
főhomlokzat
hátsó homlokzat
Alaprajzok és metszet