Sodre, Vicente

Vicente Sodré ( kikötő. Vicente Sodré , 1465 – 1503. április 30. ) – portugál admirális , az első portugál tengeri őrjárat parancsnoka az Indiai-óceánon a Nagy Földrajzi Felfedezések idején , Vasco da Gama navigátor nagybátyja . Krisztus rendjének lovagja . Részt vett a portugál 4. indiai armada kampányában .

Eredet

Vicente Sodre João Sodré ( port. João Sodré ), más néven João de Resende ( port. João de Resende ) és Isabela Serran ( port. Isabel Serrão ) gyermekeiként született. A Portugáliában ismert és tisztelt Sodré család angol származású volt, a gloucestershire -i Frederick  Sudley lovag leszármazottja, aki Langley Edmund herceget kísérte portugáliai útjára 1381-ben.

Vicente - Bras Sodré testvér ( port. Brás Sodré ) szintén részt vett a portugál 4. indiai armada hadjáratában, mint hajóskapitány. Vicente nővére - Isabel Sodré ( port. Isabel Sodré ) - feleségül vette Estevan da Gamát , a párnak volt egy fia - Vasco da Gama.

Azt kell mondanom, hogy a Sodre családdal ellentétben, amely a Krisztus Rendjét szolgálta , a da Gama család egy másik lovagi rendet , a Santiago -rendet támogatta [1] .

Korai évek

Fiatalon Vicente Sodre csatlakozott a Krisztus lovagrendjéhez, ahol parancsnoki rangra emelkedett . Ismeretes, hogy 1494-ben a rend mestere Vicente-t küldte a rendhez tartozó Madeira szigetére, hogy megvizsgálja Funchal városában egy erődépítést . Miután 1495-ben I. Manuel király lett, Vicente lovag lett a királyi udvarban. 1501-ben Vicente követte rokonát, Duarte Sodre-t alcaida néven Tomar városában , amely a portugáliai Krisztus-rend központja [2] .

Vitorlázás Indiába (1502)

1502-ben Vicente Sodre I. Manuel király kinevezte "az Indiai-óceán hajózás parancsnokává" ( port. Capitão-mor do Mar da Índia , portugálul a mar szó jelentése "óceán" is) egy indiai tengeri expedíció részeként. 1502-ben. Vicente névleges királyi parancsot ( port. regimento ) kapott, amely elrendelte az Arab-tengeren való járőrözést , blokkolva a közel-keleti muszlimok kereskedelmét Indiával.

Vicente még a vitorlázás előtt konfliktusba keveredett Pedro Alvares Cabrallal , akit a portugál 4. indiai armada parancsnokává neveztek ki. Cabral megkövetelte Vicente Sodre különítményének teljes alárendeltségét. I. Mánuel király kénytelen volt beavatkozni a katonai vezetők vitájába, akik Vicente oldalára álltak. Cabral dühében megtagadta az expedíció vezetését, és Vasco da Gama lett a 4. indiai armada feje. Királyi parancsra Vasco da Gama lett az India partjai felé vezető út abszolút parancsnoka, ahol Vicente Sodre már függetlenséget kapott 5 hajóból álló különítménye miatt. A nem túl nagy Vicente Sodre különítmény feladatai közé tartozott a portugálok állandó jelenlétének biztosítása az Arab-tengeren és az Indiával folytatott tengeri kereskedelem ellenőrzése.

A 4. indiai armada 1502 februárjában hajózott ki Lisszabonból . 1502 szeptemberére a flotilla Indiába hajózott anélkül, hogy egyetlen hajót sem veszített volna el. A flotilla pusztán kereskedelmi fűszervásárlási céljai mellett az expedíció célja volt, hogy megbüntesse a Calicut - i Zamorint a portugál kereskedelmi állomás és a Cabral flottilla elleni két évvel korábbi ellenségeskedésért. Ezenkívül támogatni kellett a kannanuri radzsát – a portugálok szövetségesét – a Calicuttal folytatott konfliktusában [3] .

Vicente Sodre nevéhez fűződik a hírhedt kannanuri epizód egy Mehmed Markar nevű muszlim kereskedővel ( port. Mayimama Mārakkār ), amelyet Gaspar Correira portugál történész írt le . Mehmed Markar, a régió befolyásos és tekintélyes kereskedője Kannanurban árukkal megrakta hajóját, és Kannanur szokásai szerint a teljes vám megfizetése nélkül készült elhajózni. Vicente fizetésre kényszerítette, és amikor Mehmed akaratlanul is kifejezte nemtetszését, úgy döntött, megbünteti. A portugálok megragadták Mehmedet, oszlophoz kötözték, ostorral félholtra verték, majd sertéshúst tömtek a szájába, és otthagyták meghalni a tűző napon. Mehmed Markar túlélte, és a portugálok esküdt ellensége lett. A Zamorin nagyköveteként visszatért Kairóba , hogy portugálellenes koalíciót szervezzen. Gaspar Correira úgy véli, hogy Mehmed vallomása Kansuh al-Gauri mameluk szultánnal szemben meggyőzte őt arról, hogy határozottan lépjen fel a portugálokkal szemben [4] .

Járőrszolgálat az Indiai-óceánon (1503)

1503 februárjában Vasco da Gama a flotilla legtöbb hajójával Indiából visszahajózott Portugáliába. Vicente Sodre egy 5 (vagy 6) hajóból álló különítménnyel maradt az Indiai-óceánon járőrözni. Vasco da Gama Vicente-t bízta meg azzal a feladattal, hogy járőrözze a Malabar-partot , és megvédje Cannanur és Cochin portugál szövetségeseit Calicuttól . De amint Vasco da Gama kihajózott, Vicente a névleges királyi parancsra hivatkozva kiadta a parancsot, hogy vitorlázzanak a Vörös-tengerre . A kannanurai és cochini gyárak tiltakoztak, jelezve a kalicuti Zamorin felkészülését a portugálok szövetségeseinek megtámadására, a megmaradt flottilla hajóinak két kapitánya nem volt hajlandó engedelmeskedni Vicente Sodre parancsának, de ő kimozdította a lázadó kapitányokat. , és a Vörös-tenger felé hajózott.

Ahogy azt előre jelezték, márciusban a zamorinok megtámadták Cochint egy 50 000 fős hadsereg élén, elfoglalták és felégették a várost. A kereskedési állomás túlélő portugáljainak a Cochin Radzsával együtt sikerült egy szomszédos szigetre menekülniük, és bevárni a következő portugál flottillát [5] .

Vicente Sodre ebben az időben először északra hajózott Gujaratba , ahol elfoglalt egy gazdag hajót Chaulból . Ezt követően a flottilla az Ádeni-öböl felé vette az irányt . A portugálok elkezdték járőrözni a Vörös-tenger kijáratánál, hamarosan elfogtak 5 arab kereskedelmi hajót. Itt nézeteltérések alakultak ki a portugál hajók kapitányai között. A kapitányok azzal vádolták Vicente-t és testvérét, Brast. hogy az arab hajók teljes zsákmányát kisajátították anélkül, hogy a legénységnek bármit is kiosztottak volna, és még a 20%-os királyi részt sem hagyták el.

Valahol 1503. április 20-a táján hajók horgonyoztak az Arab-tenger Kúria Muria szigetein . A helyi lakosok figyelmeztették a portugálokat, hogy nagy vihar kezdődik, 4 kapitány átvitte a hajókat a szigetek biztonságos déli partjaira, Vicente és Bras azonban a viharzónában maradtak. A portugál történészek szerint a hajók a kapitányok folyamatos veszekedése miatt váltak el egymástól. A legerősebb vihar az előrejelzéseknek megfelelően április 30-án kezdődött. Vicente és Bras hajói elsüllyedtek, a szigetek déli oldalán lévő hajók sértetlenek maradtak. 4 hajó a kiválasztott parancsnok Peru de Ataide ( port. Pêro de Ataíder ) vezetésével visszatért Malabar partjaira, hogy folytassa a járőrözést.

Ataida 1504 februárjában jelentést terjesztett a király elé, amelyben a flotilla hibáit Brasha Sodre hibáztatta. Ataida rámutat, hogy Vicente meghalt a hajótörésben, de Brache Sodre megszökött. Brush az arab pilótákra hárította a balesetet, és a Curia Muria partján végezte ki őket. Ataida nem írta meg, mi történt végül Brush Sodréval [6] .

Halál után

Annak ellenére, hogy Peru de Ataida meglehetősen elnézően értékeli Vicente Sodre tevékenységét, a 16. századi portugál történészek negatívan írják le küldetését. Őt hibáztatják, amiért sorsukra hagyta Portugália szövetségeseit, és mindenekelőtt Cochint, akit a kalicuti zamorin elfogott, kifosztott és elégetett. A későbbi expedíciók nagyon nehezen szerezték meg az indiai szövetségesek bizalmát. Ismeretes, hogy I. Mánuel király 1508-ban arról beszélt, hogy Vicente Sodra nagy károkat okozott a koronában [7] .

Vicente Sodre fiút hagyott Isabel Fernandeztől (Isabel Fernandes kikötője ) - Fernand Sodre ( kikötő. Fernão Sodré) , akit a király különleges rendelete alapján Vicente hivatalos örökösének ismertek el. Ezt követően Fernand Sodre Hormuz portugál kormányzója volt . Siman Sodre ( port. Simão Sodré) , Brasha Sodre egyetlen fia, kapitányként szolgált Indiában [8] .

Néha találkozhatunk azzal a téves ítélettel, hogy a lisszaboni metrómegálló és a Cais do Sodre állomás a Tejo folyó partján Vicente Sodre nevéhez fűződik. Valójában Duarte Sodre nevéhez fűződik.

Vicente és Bras Sodre hajóroncsainak vizsgálata

A Vicente és a Brush Sodre roncsait a Blue  Water Recoveries Ltd. fedezte fel 1998-ban . Az ománi kormány engedélyével (amelynek felségvizein találták őket) a társaság megvizsgálta a hajók maradványait, és előkerült néhány tárgy, köztük ágyúk és ágyúgolyók. A 21. század elejére úgy tűnik, hogy ez a valaha talált legősibb gyarmati hajómaradvány.

Linkek

1. ↑ http://sodre.blogs.sapo.pt/442.html Archiválva : 2011. augusztus 27., a Wayback Machine Vicente Sodré, o 1º Capitão-mor do Mar da Índia (1465? - 1503) helyen
2. ↑ Subrahmanyam, S. (1997) Vasco da Gama karrierje és legendája. Cambridge, Egyesült Királyság: Cambridge University Press 61. o
3. ↑ Diogo Fernandes Correia "Carta de Diogo Fernandes Corrêa a Afonso de Albuquerque, Dezembro 25, 1503", megjelent: Bulhão Pato, RA editor, 1898, Cartas de Affonso de Albuquerque, seguidas de documentos. Lisszabon: Academia Real de Sciencias, vol. 2 p.211-213
4. ↑ Gaspar Correia "Lendas da Índia", első kocsma. 1858-64, Lisszabon: Academia Real de Sciencias Vol. 1, 307. o.; (Részben ford.: H.E. Stanley, 1869, Vasco de Gama három útja és helytartósága London: Hakluyt Society címmel.)
5. ↑ Gaspar Correia "Lendas da Índia", 343. o
6. ↑ Subrahmanyam, S. Vasco da Gama karrierje és legendája, 263. o.
7. ↑ Subrahmanyam, S. Vasco da Gama karrierje és legendája, 234.
8. ↑ Ligações familiares de Vasco da Gama pelo lado materno - sodre . Letöltve: 2011. május 10. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 27.. (határozatlan)

Megjegyzések

1. ↑ Vasco da Gama unokaöccse, nem tévesztendő össze Vasco da Gama apjával, akit Estevan da Gamának is hívnak . (Vasco da Gama egyik fiát is Estevan da Gamának hívták )

Genealógia és nekropolisz	WikiTree