Quintenza mérlege

Quintenz mérleg (tizedes skálák) - platformkaros mechanikus mérleg , amelyet a német feltaláló, Friedrich Quintenz (Friedrich Quintenz) készített és szabadalmaztatott. E mérlegek sajátossága az volt, hogy a terhelés és a súly aránya 10:1 arányban volt, ezért kapták második elnevezésüket „tizedesmérleg”.

Létrehozási előzmények

A kereskedelem és az ipar fejlődésével, a kereskedelem növekedésével felmerült az igény a nagy teherbírású eszközökre: így született meg a platformmérlegek létrehozásának ötlete. Az ilyen eszközök első mintái a 18. században jelentek meg Európában . Az ilyen mérlegek egyik első feltalálója az angol John Wyatt , akinek az az ötlete, hogy a terjedelmes árukat egy emelőkaros rendszerből származó mechanizmus segítségével lemérjék egy platformon ; ugyanebben az időben honfitársa, Joseph Eayer ( eng. Josef Eayre ) szerelő Wyatt ötleteit felhasználva megalkotta a mérlegek egy másik modelljét, amelyen még voltak tervezési hibák. 1822-ben Friedrich Kvintenz szabadalmaztatta a platformmérlegeket, amelyek az Ayer tervezésének továbbfejlesztése, míg a Kvintenz mérlegek mentesek a prototípus hiányosságaitól, és elkezdték a gyakorlatban használni. E súlyok népszerűségét a metrikus mértékrendszer és a decimális skála bevezetése segítette elő.

Építkezés

A Kvintenz mérleg a lemért terhek elhelyezésére szolgáló platformból és egy súlyzótálból áll, amelyeket az első típusú OB (lásd az ábrát) és a második típusú DEO1 karokkal kapcsolnak össze . Az AO mérőmechanizmus azon részét, amelyhez a súlyzó közvetlenül csatlakozik, "autonóm területnek" nevezik.

Annak érdekében, hogy a mérési eredmény ne függjön a lemért teher helyzetétől a platformon, a karok hosszának következő aránya szükséges:

{\frac {CO}{BO}}={\frac {EO1}{DO1)).

A lemért teher súlyokkal való kiegyensúlyozásának feltételét az összefüggés határozza meg

{\frac {P}{Q}}={\frac {CO}{AO)),

ahol

P

- súlyozatlan súly,

K

a lemérendő teher tömege.

Ahhoz, hogy a terhelés-kiegyenlítés aránya 10:1 méretarányú legyen, a karok AO és CO közötti hosszának aránya is 10:1.

A rakomány tömegének mérési pontossága a Quintenza mérlegein legfeljebb tized.

Irodalom

Nikolai E. L. "Elméleti mechanika", M., "Állami Műszaki és Elméleti Irodalmi Kiadó", 1952.
Levi-Civita T., Amaldi U. Elméleti mechanika tanfolyam. - M . : Egyesült Tudományos és Műszaki Kiadó NKTL, 1952. - T. 1.
Kirpichev VL Beszélgetések a mechanikáról. - 4. kiadás. - M . : Állami Műszaki és Elméleti Irodalmi Kiadó, 1950. - 360 p.

Linkek

[1] (nem elérhető link)