| Falu | |
| Felső-hágó | |
|---|---|
| 46°34′04″ s. SH. 134°40′00″ K e. | |
| Ország | Oroszország |
| A szövetség tárgya | Primorsky Krai |
| Önkormányzati terület | Pozharsky |
| Vidéki település | Verkhneperevalskoe |
| Történelem és földrajz | |
| Alapított | 1909 |
| Korábbi nevek | Felső Vörös-hágó (1962-ig) |
| Időzóna | UTC+10:00 |
| Népesség | |
| Népesség | ↘ 1316 [1] ember ( 2010 ) |
| Digitális azonosítók | |
| Irányítószám | 692015 |
| OKATO kód | 05234000005 |
| OKTMO kód | 05634404101 |
| Szám SCGN-ben | 0371609 |
Felső-Pereval egy falu a Primorszkij kerület Pozharsky kerületében [2] . A Verhneperevalsky vidéki település közigazgatási központja.
Felső-hágó faluja a Bikin és az Alchan folyók találkozásánál áll, a Bikin folyó jobb partján és 1 km-re az Alchan folyó bal partjától .
A falu körüli, többnyire alacsony fekvésű területét három dombgerinc tagolja , amelyek északról, keletről és délről közelítik meg a falut, és közöttük két kb. 100-180 m-rel a víz felett, a falu keleti oldalán egy magas domb (Krutoyar, nem hivatalosan - Verkhneperevalskaya, 254 m tengerszint feletti magasság) található; a déli (195 m) és az északi (171 m) felföldet Uljanovszki-, illetve Alchan-dombként ismerjük. A Bikin folyó a délkeleti járaton, az Alchan pedig az északkeleti járaton folyik át. A folyók mintegy 2,5 km távolságra közelednek egymáshoz párhuzamosan, majd 5 km elteltével ismét eltávolodnak egymástól (északnyugaton Alchan, délnyugaton Bikin). A folyóközi területen egy hatalmas mocsaras síkság található ( márc ). A Mari központjában, a falutól nyugatra egy különálló, hivatalosan névtelen, de Nyizsnyeperevalszkaja (228 m) néven ismert negyedik domb emelkedik ki, amely kiegészíti a terület szokatlanul szimmetrikus összetételét.
A Felső-hágón egy autópálya halad át, amely összeköti a Bikin középső folyásánál található településeket ( Jaszenevij , Szoboliny , Krasznij Jar , Olon ) az Ussuri szövetségi autópályával , amelynek kijárata Fedosyevka faluban található . Fedosyevka távolsága közúton 38 km.
Távolság a kerület központjától Lucsegorszk egyenes vonalban - 30 km, a Fedosyevkán keresztül vezető út mentén - 50 km.
A falu nevében szereplő "hágó" szónak nincs szótári jelentése ( "depresszió a hegyláncban" ), hanem egy alacsony fekvésű helyet jelöl, ahol a Bikin és Alchan folyók között "áthaladhatnak" a folyó mentén utazók. . Az Alchan mentén a Felső-hágótól az Alchan és a Bikin találkozásáig vezető útvonal lényegesen (kb. 30 km-rel) rövidebb, mint a közvetlenül a Bikin mentén ugyanahhoz a ponthoz vezető útvonal.
A "Felső" definíciót történelmileg használják, mivel korábban ugyanezen a területen volt egy másik falu a folyóktól 5 km-re lefelé, amelyet Alsó-hágónak hívtak.
Felső-hágó község alapítási évének 1909-et tekintenek [3] .
A XX. század elején. a Bikin part menti területen , amelynek központja a jelenlegi Verkhniy Pereval falutól néhány kilométerre nyugatra található, bennszülött népek képviselői, koreaiak, kínaiak és az Orosz Birodalom európai részéből érkező bevándorlók telepednek le [4] .
1908 januárjában V.K. Arszejev felkeresi a kínai Tobando települést, amelyet expedíciós térképén jelöl meg a modern Felső-hágó helyén. A Dersu Uzala című történetben a következőket írja erről a helyről (a szövegben Banado és Tabando néven nevezi ):
Ezt a helyet Banado-nak hívják, ami azt jelenti, hogy "szállított". Általában a csónakokat itt egyik folyóról a másikra vonszolják, ami jelentősen lerövidíti az utat és időnyereséget ad.
A kozákoknak rossz pletykák vannak Tabandóról. Ez egy állandó hunghuz társalgó. Itt várják a kínaiakat, az Ussuri felé tartanak, és tisztára rabolják őket...
8 fanz volt, amelyben akár 70 kínai is élt.
1909-ben a kínaiakat kilakoltatták Tobandoból; a falu a Pass nevet kapta [5] .
Az 1920-as évekig a hágó lakossága nem volt állandó. Különös tekintettel arra, hogy 1911-ben Bikin évi árvizei miatt a lakosok elhagyták a falut [6] .
1922-ben Pereval község újra létezik, a községi tanács megalakulásával Krasznyij Pereval névre keresztelték. 1927-ben a Vörös-hágót Alsó Vörös-hágóra és Felső Vörös-hágóra osztották [6] .
A lakosság nagy része az Alsó Vörös-hágóban élt. A lakosság mezőgazdasággal, vadászattal és halászattal foglalkozott. A faluban működött a "Vörös Nanaets" (1935) kollektív gazdaság, amelyet később a róla elnevezett kolhoz alakított át. Sztálin (1950 - 1960) [6] [5] , és hétéves bentlakásos iskola az északi népek gyermekei számára. A Felső Vörös-hágóban 1938-ra körülbelül 10 ház és több ásó és fanz volt, amelyekben a Nanai és Udege lakott [4] .
1938-ban a Bikinsky faipari vállalat megnyitotta a Nyudikhez fakitermelőt, amelynek központja Verkhniy Krasny Pereval [5] faluban található . Ettől a pillanattól kezdődik a Felső-hágó intenzív fejlesztése, és a fakitermelés válik a vidéki település fő funkcionális szakterületévé. 1947-ben a Kraszno-Perevalnenszkij községi tanács területén 101 munkás- és alkalmazottcsalád, valamint mindössze 13 kollektív parasztcsalád élt (a teljes népesség 487 fő) [6] . 1956-ban a Bikinsky faipar irodája átkerült a Felső Vörös-hágóba [5] . Fokozatosan a Felső Vörös-hágó lakossága növekszik, míg az Alsó lakossága éppen ellenkezőleg, csökken.
1962-ben Felső- és Alsó-Vörös-hágó falvakat egyesítették a községgel. Felső-hágó. [5]
Annak ellenére, hogy a falu viszonylag közel volt a fő vasúti és autópályákhoz (a távolság egyenes vonalban a Burlit-Volochaevsky állomásig 31 km), hosszú ideig a közlekedési kommunikáció a faluval, beleértve a kitermelt fa kiszállítását is. csak a folyón (télen - szánkópályán) hajtják végre. Az 1961-1964 közötti időszakban. épült a Felső-hágó – Burlit autópálya komppal a Bikinen át, majd néhány évvel később egy hidat építettek a folyón.
Az 1980-as évekre az Alsó-hágó teljesen kiürült, a Felső-hágó lakossága körülbelül 2000 fő volt [4] . A Felső-hágóban a következő vállalkozások helyezkedtek el:
Volt ott óvoda, középiskola, kórház, klub.
Az 1960-1980-as években. a községben burkolatlan repülőtér működött, ahonnan különböző években rendszeres személyjáratok közlekedtek Dalnerecsenszkbe , Pozsarszkojeba , Lucsegorszkba és Habarovszkba .
A 90-es években. 20. század a gazdasági reformok körülményei között az ipari fakitermelés gyakorlatilag visszaszorult, a helyi lakosok jelentős része a falun kívül kezdett dolgozni, a falu lakossága fogyni kezdett.
| Népesség | ||
|---|---|---|
| 2002 [7] | 2005 [8] | 2010 [1] |
| 1589 | ↘ 1426 | ↘ 1316 |
A község lakásállománya egyéni házakból áll.
A községben van középiskola, óvoda, posta, klub könyvtárral, rendelő, gyógyszertár, kisboltok.
Buszjárat a Lucsegorszk - Felső-hágó (napi kétszer), Lucsegorszk - Szoboliny - Krasny Yar (heti 2-3 alkalommal) útvonalakon.
A legközelebbi vasútállomás utasforgalommal Lucsegorszk (60 km közúton).
A község munkaképes lakosságának jelentős része (kb. 58%) más településeken dolgozik, főként rotációs alapon a Primorszkij Körzetben és határain túl. [5]
A természet emlékei [10] :
