csomópont | |
Verkko | |
---|---|
Suoyarvi - Tomitsy | |
Oktyabrskaya vasút | |
62°01′53″ s. SH. 32°28′19″ hüvelyk e. | |
nyitás dátuma | 1940 [1] |
Korábbi nevek | Verkkolampi [2] , Verkkolampi |
Projekt neve | 11. számú csomópont |
Platformok száma | egy |
Útvonalak száma | 2 |
platform típusa | oldalsó |
platform alakja | egyenes |
Kilépés ide | autópálya 86К-10 Petrozavodsk – Suoyarvi |
Távolság a Suoyarvi I állomástól |
10,5 km ![]() |
Távolság a Tomytsy állomástól |
118,8 km ![]() |
Kód az ASUZhT -ben | 025756 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2004314 |
Szomszédos kb. P. | Hautavaara és Suoyarvi I |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Hálóvasúti mellékvágány a Suoyarvi I. szakasz - Zastava 413,4 km - nél a Suoyarvi - Tomitsy - Petrozavodsk vonalon . A Karéliai Köztársaság Suoyarvsky kerületének Suoyarvsky városi településének területén található . 1940-ben nyitották meg. Az iparvágány épületében van egy állomási ügyeletes , valamint egy EB állás , amely félautomata blokkolást biztosít a vonalon. 2014 óta a személyvonatok megállás nélkül oldalaznak [3] . A 2010-es évek közepén a csomópont új információs táblákat kapott a csomópont nevével.
Az 1941-től 1944-ig tartó időszakban a mellékvágány a finn Verkkolampi nevet kapta, a mellékvágánytól egy kilométerre található Verkkojärvi - tó neve után [4] . A finn nyelvből a nevet úgy fordítják: tó halászhálóval vagy tó kerítőhálóval [5] .
A csaknem 130 kilométer hosszú Suoyarvi-Petrozavodsk vonal építése 1939 márciusában kezdődött a téli háború kitörése kapcsán . A szakaszt szovjet építők mindössze 3,5 hónap alatt építették meg , és már 1940 márciusában megindult a forgalom a vonalon [6] [7] . 1941 -től 1944 - ig Finnország visszafoglalta az Olonec -szorost , aminek eredményeként a vonal minden állomása és megállóhelye finn nevet kapott [8] .
Kilátás Suoyarvi felé.
Kilátás a st. Előőrs.
EB poszt.