Varsó-Tereszpol vasút
| Varsó-Tereszpol vasút | |
|---|---|
| Gőzmozdony a Terespolsky pályaudvar épületénél (Z p sorozat ). 1866 | |
| Évek munkája | 1866-1898 _ _ |
| Ország | Orosz Birodalom |
| Menedzsment város | Varsó |
| Állapot | része lett a Privislinskaya vasútnak |
| Alárendeltség | Orosz Birodalom |
| hossz |
|
A Varsó-Tereszpol vasút (Varsó-Tereszpolszkaja) egy vasút az Orosz Birodalomban, 1865-1868-ban épült a Varsó-Tereszpol vasút részvénytársaságának költségén. A vonal hossza 194 vert. 1898. január 1-je óta egyesítik a Privislinskaya vasúttal .
Történelem
Az úton a forgalom az alábbi szakaszokon haladt meg:
- 1866. szeptember 28. - Varsó ( Prága ) - Sedlec (84 vert hosszú).
- 1866. november 19. – Sedlec – Lukov (26 mérföld)
- 1867. május 20. - Lukov - Mendzirzhets (26 mérföld)
- 1867. június 30. – Mendzirzhets – Béla (23 mérföld)
- 1867. szeptember 6. - Béla - Terespol (33 mérföld)
A Bug folyón átívelő híd elkészültével 1870. február 17-én a végállomás Breszt-Litovszkba költözött . 1871-ben egyesült a Moszkva-Brest Vasúttal .
1882-ben a kincstárhoz került. 1898-ban egyesítették a Privislinskaya vasúttal. [egy]
1939-ben a varsói Terespol pályaudvar épülete megsemmisült.
Jegyzetek
- ↑ RGIA, f. 446, op. 30, d. 6. 1897. november 7-i 234. sz. jelentés „A Varsó-Tereszpol vasútnak a Priviszlinszkaja felé történő csatlakozásáról 1898. január 1-től”.
Források
- Tishchenko V. N. Az oroszországi vasutak gőzmozdonyai. 1837-1890. 1. kötet. M .: „Ó. Szergejev/Lokotrans. 2008 oldal 141-146.
- RGIA, f. 446, op. 2. d. 2. 82. szám 1868. augusztus 24. A legmagasabb szintű rendelet „A Terespol-Brest vasút építéséhez szükséges föld elidegenítéséről. d. egy ággal a folyóhoz. Mukhovets".
- Varsó-Tereszpol vasút // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
 Szótárak és enciklopédiák |
|
|---|---|
| Bibliográfiai katalógusokban |