Bootlegging

A bootlegging  ( angolul  bootlegging , bootleg - bootleg szóból) alkoholos italok  földalatti előállítása és értékesítése , valamint árucsempészet az Egyesült Államokban [1] .

Történelem

A bootlegging kifejezésről azt tartják, hogy az amerikai polgárháború idején keletkezett , amikor a katonák a csizmájukba vagy a nadrágjuk alá rejtve szeszesitalt csempésztek a hadsereg táboraiba. Ráadásul a PBS szerint a bootlegging kifejezés akkor vált népszerűvé, amikor városlakók ezrei árultak italt a csizmájukban tartott tartályokból, ami elterjedt minden nagyobb városra és vidéki területre.

Az illegális alkoholimport és a holdfénygyártás csúcsa az Egyesült Államokban az 1920-1930 -as években a tilalom időszakára esett [1] .

Az alkoholcsempészet nem sokkal az első alkoholos italadók bevezetése után kezdődött. A brit kormány már a 16. században speciális hajókat (" cutter ") használt a csempészek megállítására.

A kalózok gyakran kerestek plusz pénzt azzal, hogy rumot adtak el a magas adózású gyarmatoknak. Voltak idők, amikor az alkohol árusítását más okok miatt korlátozták, például az amerikai indiánoknak való eladás tilalmát a régi Nyugaton és Nyugat-Kanadában, vagy olyan helyi tilalmak miatt, mint amilyenek a Prince Edward-szigeten 1901 és 1948 között voltak érvényben.

Alkoholcsempészet az Egyesült Államokban

A 20. század elején ipari léptékű csempészet folyt mindkét irányban a Kanada és az Egyesült Államok határán különböző helyeken, főként Windsor (Ontario állam) és Detroit (Michigan állam) között. Míg Kanadában soha nem volt érvényes országos tilalom, a szövetségi kormány egyszerű módot biztosított a tartományok számára az alkohol betiltására a háborús intézkedésekről szóló törvény (1914) révén, és a legtöbb tartomány és a Yukon terület már 1918-ra bevezette a helyi tilalmat. A kabinet betiltotta az alkoholfogyasztást. -szeszes italok tartományi kereskedelme és importja. Az Egyesült Államokban nemzeti tilalom csak 1920-ban volt érvényben, bár ezt megelőzően sok államban volt az egész államra kiterjedő tilalom. Két év szünet alatt elegendő amerikai szeszesitalt csempésztek Kanadába, hogy aláássák a kanadai betiltás támogatását, ezért ezt fokozatosan megszüntették, 1919-ben Quebectől és Yukontól kezdve, és 1930-ra a Prince Edward-sziget kivételével minden tartományt bevontak. Ezenkívül a tilalom soha nem tartalmazta az exportra szánt szeszesital-gyártás tilalmát. Hamarosan véget ért a feketepiaci kereskedelem, és a kanadai whisky és sör nagy mennyiségben özönlött az Egyesült Államokba. Ez az illegális nemzetközi kereskedelem ismét aláásta a tiltás támogatását a fogadó országban, és az amerikai változat 1933-ban (nemzetileg) megszűnt.

A rumkereskedelem egyik leghíresebb időszaka az Egyesült Államokban kezdődött, amikor 1920. január 16-án bevezették a tilalmat, és hatályba lépett a tizennyolcadik módosítás. Ez az időszak addig tartott, amíg a módosítást a huszonegyedik módosítás 1933. december 5-i ratifikálásával hatályon kívül helyezték.

Néhány hónapos élénk csempész tevékenység után a parti őrség a csempésztevékenység csökkenését kezdte jelezni. Ez volt a Bimini Bahama rumkereskedelem kezdete és Bill McCoy érkezése.

A tilalom kezdetével McCoy kapitány rumot kezdett hozni Biminiből és a Bahamák többi részéből Dél-Floridába a kormány megszakítása révén. A parti őrség ellenkezése miatt hamarosan megkezdte az illegális áruk kiszállítását az Egyesült Államok felségvizein kívülre, és megengedte a kisebb hajóknak és más kapitányoknak, mint például a Havana Joe, hogy vállalják a partra hozatal kockázatát.

A rumkereskedelem nagyon jól ment, és McCoy hamarosan megvásárolta az árverésen egy Arethusa nevű rögtönzött Gloucester szkúnert, és átkeresztelte Tomokára. Kiegészítő berendezéseket, egy rejtett géppuskát szerelt fel a fedélzetére, és átalakította az alatta lévő halkarámokat, hogy elférjen benne a sok csempészáru. Tomoka az egyik leghíresebb rumkereskedő lett, két másik hajójával együtt, amelyek főleg ír és kanadai whiskyt, valamint finom likőröket és borokat szállítottak Maine-tól Floridáig a kikötőkbe.

Szokás volt, hogy a kapitányok vizet öntöttek a palackokba, hogy növeljék a profitjukat, vagy átcímkézték őket jobb minőségű árunak. Gyakran az olcsó pezsgőből francia vagy olasz pezsgőt készítettek; A márka nélküli italok első osztályú márkanevekké váltak. McCoy arról vált híressé, hogy soha nem adott vizet az italaihoz, és csak a legjobb márkákat árulja. Bár ez a kifejezés 1882-ben jelent meg nyomtatásban, ez egyike a "The Real McCoy" kifejezés eredetének számos népi etimológiájának.

1923. november 15-én McCoy és Tomoka ütközött az amerikai parti őrség Seneca vágójával az Egyesült Államok felségvizei közelében. A beszálló csapat megpróbált felszállni, de McCoy géppuskalövéssel elűzte őket. Tomoka megpróbált elmenekülni, de Seneca "leszállt" egy lövedéket közvetlenül a hajóteste mellett, William McCoy pedig átadta hajóját és rakományát.

McCoy nevéhez fűződik az az ötlet, hogy nagy hajókat hozzanak az Egyesült Államok felségvizeinek három mérföldes (5,6 km) határára , és ott árusítják áruikat "kapcsolattartó hajóknak", helyi halászoknak és kishajó-kapitányoknak. A kis, gyors csónakok könnyen elszabadulhattak a parti őrség hajóitól, bárhol kiköthetnének, és átadnák rakományukat egy várakozó vevőnek. Hamarosan mások is követték példájukat, és a három mérföldes (5,6 km-es) határ „Rum Line” néven vált ismertté, a várakozó hajókat pedig „Rum Row”-nak hívták. Az Egyesült Államok Kongresszusának 1924. április 21-i aktusa a felségvizek határát (és így a Roma vonalat) 12 mérföldre (22 km-re) kiterjesztette, ami megnehezítette a kishajók navigálását.

A csempészek gyakran utaztak az Egyesült Államokba Kanadából a Nagy Tavakon és a Szent Lőrinc-tengeri útvonalon, a nyugati parton pedig San Franciscóba és Los Angelesbe. A Kanadából származó rumgyártás is problémát jelentett, különösen az 1900-as évek elején a tilalom idején.

Kanadában sok lepárló működött, az egyik leghíresebb lepárló Hiram Walker volt, aki kifejlesztette a Canadian Club Whiskey-t. Az Új-Fundlandtól délre fekvő francia Saint Pierre és Miquelon szigetek fontos bázist jelentettek a csempészek számára, köztük Al Capone , Ismeretlen Savannah és Bill McCoy számára. A Mexikói-öbölben is hemzsegtek a Mexikóból és a Bahamákról a texasi Galvestonba, a louisianai mocsarakba és Alabama partvidékére közlekedő hajók. A legnagyobb csempészflotta a New Jersey partjainál fekvő New York/Philadelphia térségben volt, ahol egyszerre akár 60 hajót is észleltek. New Jersey egyik leghíresebb rumivója Habana Joe volt, akit éjszaka lehetett látni lapos fenekű csónakjával kihajózni a Raritan-öböl külső területeire.

A nagy verseny mellett a csempészek gyakran nagy transzparenseket tűztek ki áruikat reklámozva, és prostituáltakkal tartottak partikat a hajóik fedélzetén, hogy ügyfeleket vonzanak. Tevékenységük teljesen illegális volt, de sok legénység nem kormányzati hajók ellen, hanem más csempészek ellen fegyverkeztek fel, akik elsüllyeszthetnék egy versenytárs hajóját és lefoglalhatták rakományát, ahelyett, hogy új csempészárományt kapnának Kanadában vagy a Karib-térségben. A csempészet listáján az alkoholon kívül svájci órák, francia parfümök, kubai forradalmárok fegyverei szerepeltek.

Kezdetben a "roma flotta" halászhajókból, csónakokból és kis kereskedelmi hajókból álló tarka flottából állt. Az alkoholtilalom érvénybe lépésével a csempészetből származó bevételek megnőttek, a csempészhajók pedig nagyobbak és specializáltabbak lettek. Az átalakított halászhajókhoz hamarosan csatlakoztak az Új-Skóciában megrendelésre rum szállítására épített kis motoros teherhajók, alacsony szürke hajótesttel, rejtett rekeszekkel és erős rádióberendezéssel. Speciális nagysebességű hajókat építettek a hajók közötti kommunikációra. Ezek a nagysebességű hajók gyakran luxusjachtok és csónakok voltak, erős repülőgép-hajtóművekkel, géppuskákkal és páncélzattal védettek. A csempészek gyakran tartottak használt motorolaj-kannákat készen arra, hogy a forró kipufogócsonkba öntsék, ha füstszűrőre lenne szükség.

A csempészek ellen járőr- és kikötői hajók, parti őrjáratok álltak. A legtöbb járőrhajó 75 láb hosszú volt, végsebessége körülbelül 15 csomó. A parti őrségnek 25 rombolója is átkerült a flottából (típusok Pauldingtól Clemsonig ), amelyek azonban ügyetlenek és nagy merüléssel rendelkeztek [2] .

A rumkereskedők hajói határozottan gyorsabbak és manőverezhetőbbek voltak. A rumot árusító hajó kapitánya több százezer dollárt kereshetett évente, míg a parti őrség parancsnoka mindössze évi 6000 dollárt, a tengerészek pedig heti 30 dollárt. A csempészetből származó hatalmas haszon oda vezetett, hogy a rumkereskedők nagy kockázatot vállaltak, éjszaka világítás nélkül, ködben hajóztak, életet és egészséget kockáztatva. Gyakran előfordult, hogy a hajóik elsüllyedtek, és nagy sebességgel elsüllyedtek egy homokpadnak vagy zátonynak a sötétben.

A parti őrség keményen dolgozott, felderítette és fegyvereket épített fel a csempészet ellen. Költségvetése több mint duplájára nőtt, a szolgálat modern elektronikus hírszerző szolgálatot szerzett, amely nyomon követi, megtalálja és visszafejti a csempészek tevékenységét az éterben [2] . Nem volt ritka, hogy a rumcsempészek hajóit röviddel a pereskedés után árverésen adták el – gyakran visszakerültek eredeti tulajdonosukhoz. Néhány hajót háromszor-négyszer feltartóztattak, mielőtt végül elsüllyesztették vagy ellehetetlenítették őket. De a parti őrségnek más feladatai is voltak, és gyakran el kellett engednie a csempészeket, hogy segítsenek egy süllyedő hajón, vagy más vészhelyzetet intézzenek.

Rumcsempészet Észak-Európába az 1920-1930-as években

Finnországban (az alkohol teljes tilalma 1919-től 1931-ig), Norvégiában (1917 és 1927 között a 20% feletti alkohol értékesítésének tilalma) és a svéd Bratt-rendszer, amely szigorúan korlátozta az alkohol értékesítését, vonzóvá tették ezt a három országot. -külföldről történő szesz csempészetéért. Németország, Lengyelország, Hollandia és mások lettek a csempészett szeszesitalok fő szállítói. Az alkoholt legálisan nagy hajókon, vámmentes termékként exportálták olyan kikötőkön keresztül, mint Hamburg, Tallinn, Kiel és különösen Danzig szabadváros. a hajók általában nem vitorláznak ki a nemzetközi vizekről, és az alkoholt titokban rakták kis csónakokra, amelyek azt a célországokba csempészték. Finnország különféle csempészetellenes erőfeszítései ellenére (az 1925-ös helsinki egyezmény az alkoholos italok csempészetének visszaszorításáról) a csempészeknek sikerült megkerülniük a csempészetellenes törvényeket „ kényelmi zászlókkal ”.

Legutóbbi előzmények

Számos okból (beleértve az adó- és jövedéki adóelkerülést is) az alkoholcsempészet továbbra is világszerte gondot okoz.

Az Egyesült Államokban a tilalom hatályon kívül helyezése nem akadályozta meg az alkoholcsempészetet. Az amerikai Appalache-szigeteken például az 1920-as években a holdfény iránti kereslet minden korábbinál magasabb volt, de az 1970-es években is folytatódott a féktelen szárazföldi bootlegging. Noha a korabeli jól ismert bootleggerek már nem csinálják, a bootlegging továbbra is létezik, bár kisebb léptékben. Virginia állam éves szinten 20 millió dollárt veszít az illegális whisky-kereskedelem miatt.

Az Egyesült Királyság kormánya nem tud beszedni mintegy 900 millió font adót az alkoholcsempészet miatt.

Az abszintot 2007-ig legalizálták az Egyesült Államokba . A kubai rumot időnként az Egyesült Államokba is csempészik, megkerülve az 1960-as évek óta érvényben lévő embargót.

Jelenleg bootleggingnek nevezhető a jogosulatlanul előállított, szerzői jog által védett művek illegális terjesztése. Lásd bootleg .

Lásd még

• A Korchemstvo  hasonló jelenség az Orosz Birodalomban

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Bootlegging // Nagy orosz enciklopédia. 4. kötet - M. , 2006. - S. 414.
2. ↑ 1 2 Rumos háború

Linkek

Rum háború. Defense Media Network.

Bibliográfiai katalógusokban	LCCN : sh2018000034