Sztyepan Onisimovics Burachek | ||||
---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1800. január 12 | |||
Születési hely |
Val vel. Zanki , Nyezsinszkij Ujezd, Csernyihivi kormányzóság , Orosz Birodalom |
|||
Halál dátuma | 1876. december 26. ( 1877. január 7. ) (76 éves) | |||
A halál helye | Szentpétervár , Orosz Birodalom | |||
Affiliáció | Orosz Birodalom | |||
A hadsereg típusa | flotta | |||
Rang | altábornagy | |||
Díjak és díjak |
|
|||
Kapcsolatok |
testvér: Fjodor Onisimovics Burachkov gyermekei: Jevgenyij (1836), Pavel (1837) |
|||
![]() |
Stepan Onisimovich Burachek ( 1800-1877 ) - orosz hajóépítő, a Haditengerészeti Mérnöki Testület altábornagya . Publicista, prózaíró, a Mayak folyóirat kiadója [1] .
A névnek más változatai is szerepelnek a forrásokban, például Stefan Anisimovich Burachok [2] .
1800. január 12-én született Zanki faluban , a Nyezsinszkij kerületben, Csernyigov tartományban, elszegényedett nemesi családban.
Amikor Sztyepan 12 éves volt, apja - Oniszim Nikiforovics - elvitte Szentpétervárra, és beosztotta a Tengerészeti Építészeti Iskola alsó tagozatába . Sztyepan Burachek iskolai tartózkodása első napjaitól kezdve barátságot kötött egy osztálytársával , Ivan Amosovval, aki később a 19. század egyik legjelentősebb orosz hajóépítőjévé vált .
1817- ben, miután letette az összes záróvizsgát, Burachek lett az első az abban az évben kiadott hét hajótervező között. Kiváló sikeréért és példamutató magatartásáért nem a 13., mint az összes többi végzős, hanem a 12. osztály fokozatát kapta . Buracheket szülőhazájában, "alma materben" hagyták a felsőbb matematika, az analitikus mechanika, a hajóelmélet és a fizika tanárainak tutor-asszisztenseként.
Két évvel később elfogadta a kinevezést a szentpétervári Admiralitás szolgálatára, amelyet a hazai hajógyártás központjának tartottak. Itt Burachek bizonyult a legjobbnak, és hamarosan a szorgalmas viselkedés és a nagyon jó hajóépítő képességek rekordjai jelentek meg az előéletében. Ezt követően előléptetéssel Kazanyba küldték , ahol 1820-ban önállóan megtervezte és megépítette először a 16 ágyús Hercules korvettet .
1821 -ben Buracheket Asztrahánba küldték , ahol átvette a helyi admiralitás menedzserei feladatait. Ugyanakkor széles jogkört és teljes függetlenséget kapott az adminisztratív és műszaki döntések meghozatalában.
Tíz évnyi munkája során S. O. Burachek 30 új hadihajót és segédhajót tudott építeni az Astrakhan Admiralitás hajógyárain. Ezek közé tartozott különösen 8 brig, 4 transzport, valamint az első két lapátos gőzhajó, a Kura és az Enterprise .
1826- ban Burachkát hajóépítő asszisztenssé, 1828 -ban a Hajómérnökök Hadtestének hadnagyává léptették elő , három évvel később pedig a fővárosba helyezték át a szentpétervári katonai kikötő parancsnokának rendelkezésére.
1832-ben Buracheket felkérték, hogy tanítson a haditengerészeti kadéthadtest nemrégiben megnyílt kétéves tiszti osztályába, hogy " számos kiváló tisztet fejlesszen... a tudományok magasabb részein, amelyek a haditengerészeti szolgálathoz szükségesek ". Stepan Onisimovich Burachek javasolta, hogy a hajótudományt három tudományágra ossza fel: hajóelméletre, hajóépítészetre és hajótest szilárdságára. [3] 1835-1839 - ben épített egy nagy fregatt modellt a hajózás előtti középhajósok gyakorlati kiképzésére.
1840-1845 között Burachka szerkesztésében megjelent a Mayak havi oktatási folyóirat . Stepan Onisimovich publicisztikája azonban kétes hírnevet hozott neki. A folyóirat a kortársak gúny tárgya volt, mert elutasította az akkori orosz irodalmat, Puskin és Lermontov munkásságát bűnösséggel és rosszindulattal vádolták, ellenségeskedéssel minden idegennel szemben [1] [4] .
1862 - ben , a Haditengerészeti Tudományos Bizottság kifogásai ellenére, Burachek ragaszkodott a projekt jóváhagyásához és a Balti Hajógyárnak szóló megbízás kiadásához Oroszország első mechanikus hajtóműves (pneumatikus gép) tengeralattjárójának megépítésére , amelyet az orosz feltaláló, I. F. Aleksandrovsky tervezett . Ezt követően Stepan Onisimovich segített Aleksandrovszkijnak a munkadokumentáció kidolgozásában, mivel egy időben ő felügyelte a hajó építését. Emellett Burachek maga is kidolgozott egy projektet egy gőzgéppel, egy víz alatti tüzelőanyag elégetésére szolgáló lezárt kemencével és egy vízsugárhajtású tengeralattjáróval. A projektet több okból sem valósították meg.
1869- ben S. O. Burachka megkapta a Haditengerészeti Mérnöki Testület altábornagyi katonai rangját.
Számos alapvető hajóépítési mű szerzője - "A haditengerészeti építészet története" (1835), "Az erdők és fémek erődítményének elmélete hajóépítéssel" (1835) stb. [5]
1876. december 26-án halt meg ( az új stílus szerint 1877. január 7-én ), és tisztelettel temették el a szentpétervári szmolenszki temetőben .
Testvér, Fjodor Onisimovics Burachkov (1798-1877) - katonai mérnök, Novgorod tartomány kormányzója (1851-1853), altábornagy. Aksenty és Nikolai testvérek a kaukázusi hadműveletek során haltak meg. Fiai - Jevgenyij Sztepanovics Burachek (1836-1911) - ellentengernagy, a vlagyivosztoki katonai poszt első vezetője; Pavel Stepanovics Burachek (1837-1916) - Altengernagy. Leányai - Olga Sztyepanovna Burachek (1840-1918 [6] ); Varvara Stepanovna Burachek (1855-1918 [7] ).
![]() |
|
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |