Botievo szélerőműpark | |
---|---|
ukrán Botivska szélerőmű | |
| |
Ország | Ukrajna |
Elhelyezkedés |
Val vel. Primorsky Posad Priazovsky kerület Zaporozhye régió [1] |
Tulajdonos | DTEK |
Állapot | jelenlegi |
Építés kezdési éve | 2011 |
Az egységek üzembe helyezésének évei |
2012 (1. szakasz) 2014 (2. szakasz) |
Főbb jellemzők | |
Éves villamosenergia-termelés, millió kWh | 607,7 (2020) [2] |
Erőmű típusa | talaj |
Villamos teljesítmény, MW | 200 (2014) |
A berendezés jellemzői | |
Generátorok száma és márkája | 65 Vestas V-112 szélturbina |
Generátor teljesítmény, MW | 3,075 [3] |
egyéb információk | |
Weboldal | botievskaya.dtek.com |
A térképen | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Botiivska WPS ( ukránul: Botiivska VES ) Ukrajna legnagyobb földi szélerőműve , amely Primorsky Posad falu közelében található , Pryazovsky kerületben , Zaporozhye régióban . Az erőmű beépített teljesítménye 200 MW. Az építkezés két ütemben valósult meg: 2012-ben 30 Vestas V-112 blokk indult, 2014-ben további 35.
2020-ban az erőmű 607,7 millió kWh -t termelt [2] .
A Botievói WPP-t a Wind Power kezeli, amely a System Capital Management pénzügyi és ipari csoport DTEK energetikai holdingjának leányvállalata .
2008-ban elkészült és jóváhagyásra került a DTEK szélenergia-üzletágának fejlesztési koncepciója, majd 2008. október 16-án (a Mistral projekt fejlesztéseként) megalakult a Wind Power leányvállalat, amely a a DTEK szélenergia üzletágának fejlesztése [4] [5] .
2009 elején a Wind Power megkezdte az állomások elhelyezésének ígéretes helyszíneinek elemzését, míg a Krím -félszigetet és az Azovi- tengert tekintették a projektportfólió telepítésének fő régióinak . Annak ellenére, hogy a Krím-félszigeten nagyobb szélpotenciál van, akkoriban már legalább 7 versengő magánprojekt próbálkozott szélerőmű-projektek indításával a félszigeten, de észrevehetően nem mozdultak el ebbe az irányba. Ugyanakkor az Azovi-tenger nyilvánvaló előnyei a fejlett távvezeték-hálózat és a jelentős szélpotenciál [6] .
2009 novembere óta szélellenőrzést végeznek Zaporozhye és Donyeck régió Azov-parti részén [5] [7] . A hároméves megfigyelések szerint a botievói szélerőmű telephelyén 70 m magasságban 7,3-7,7 m/s volt az átlagsebesség [6] . A szélmérés helyszínei közül a Botievskaya volt a legígéretesebb, amelynek eredményeként úgy döntöttek, hogy kísérleti projektet építenek ezen a területen [8] .
A Botievskaya WPP a DTEK Priazovsky első szélerőmű állomása, melynek teljes tervezési teljesítménye a tervek szerint 550 MW lesz [9] . A "Zaporozhye régió energiahatékonyságának javítására irányuló program 2016-2020 között" szerint A Wind Power a harmadik ütem építését 2018-ban 3,5 milliárd UAH-val, a negyedik szakaszt 2019-ben 3,7 milliárd hrivnyával, az ötödik szakaszt 2020-ban pedig 3,9 milliárd hrivnyával finanszírozza [10] .
A helyi közösség véleményének figyelembevétele érdekében 2010-ben nyilvános meghallgatásokat tartottak Botievo és Primorsky Posad [11] falvakban , majd a Szélerőmű társaság további társadalmi kötelezettségeket vállalt [12] . 2010 áprilisában földbérleti szerződéseket írtak alá [5] .
Az építkezés előtt a rendkívüli helyzetek minisztériumának szakértői ellenőrizték a második világháborúból származó robbanóanyagok jelenlétét . A megalapozott gyanú ellenére nem találtak építkezésre veszélyes dolgot [6] .
A nemzetközi szövetség tagjaként európai módszerekkel végzett kutatásokat végző ornitológiai állomás szakemberei évente ellenőrizték a madarak mozgását a térségben. A megfigyelések eredményei alapján következtetést vontak le a szélturbinák madarakra és denevérekre gyakorolt minimális hatásáról [13] . 2013-ban a Wind Power befejezte a botievói szélerőmű madarakra és denevérekre gyakorolt hatását vizsgáló tanulmányt, amely megerősítette a modern szélturbinák biztonságát az életük során. A botievói szélerőmű szélturbináinak madarakra és állatokra gyakorolt hatását az egész éves megfigyelési adatok szerint alacsonynak értékelik. A környezetvédők integrált megközelítést alkalmaztak a természetet befolyásoló összes tényező felmérésére [3] .
A projekt előkészítése során 2012-ben 107 millió eurót vontak le az állomás első szakaszának megépítésére [14] . Később a második ütem építésének előkészületei keretében további 138 millió eurót vontak be, a 10 éves futamidejű hitel szervezői a LandesBank Berlin és a dán állami exporthitel-ügynökség, az EKF [15] voltak .
A Botievskaya szélerőmű építése 2011 júliusában kezdődött [16] [5] . 2012. október 4-én megtörtént az első turbinák hivatalos elindítása, amelyen Viktor Janukovics Ukrajna elnöke is részt vett [17] .
A Botievo szélerőműpark szélturbináit a Vestas Deutschland, a dán Vestas Wind Systems AS németországi részlege gyártja . A 65 Vestas V-112 szélturbina [18] mindegyike 11 fő alkatrészből áll. A penge (a legnagyobb alkatrész) hossza 55 méter, súlya 12 tonna, a torony magassága 94 méter, az építmény teljes magassága 149 méter. A turbinalapátok által leírt felület közel 1 hektár. A blokk alapozás nélküli össztömege 400 tonna, a torony alsó szakaszának tömege 78 tonna [19] [20] . A penge percenként 13 fordulatot tesz [13] .
Az építkezés során a szélturbinákat tengeri úton szállították a németországi Brak kikötőből Mariupol kikötőjébe [21] , ahonnan közúton szállították a telepítés helyszínére [22] . Körülbelül három napig tartott egy szélmalom felszerelése és felszerelése. Az egyes szélturbinák alapja 1,2 m átmérőjű vasbeton cölöpökkel van megerősítve, amelyeket legfeljebb 28 méter mélységig vernek [20] . Az alapozás több mint száz tonna vasalást tartalmaz [23] . A torony belül üreges, lépcsőházat és liftet tartalmaz [24] . Az állomás második szakaszának szélturbináinak telepítése 2013 szeptemberétől 2014 áprilisáig tartott [25] . Az állomás harmadik ütemét további 30 szélmalom építésével tervezzük, így az állomás teljesítménye 300 MW [26] .
A nagyfeszültségű berendezéseket, köztük 10 és 35 kV-os moduláris alállomásokat, 170 kV-os PASS kapcsoló gázszigetelt cellákat , általános alállomási vezérlőpanelt és az állomás relévédelmét az ABB Group nemzetközi cég ukrán részlege szállította . Ez a berendezés lehetővé tette az állomás teljesítményének kiadását az OJSC " Zaporozhyeoblenergo " hálózatában [27] .
A szélerőmű irányítását szolgáló vezérlőterem épületének projektjét Viktor Lukasov zaporozsjei építész dolgozta ki [17] .
Az állomás megépítését az általános szerződés feltételei szerint a "Vira" cég, a tervezést a "Dontekhprom" [28] végezte . Az állomás teljes beruházása körülbelül 339 millió eurót tett ki [9] .
2013-as év | 267,7 | [29] |
2014-es év | 651,5 | [harminc] |
2015 | 634 | [31] |
2016 | 608.4 | [32] [33] [34] |
2017 | 634.1 | [35] [36] |
2018 | 665,6 | [37] |
2019 | 607.2 | [38] |
2020 | 607.7 | [2] |
A DTEK szerint a botievói szélerőműpark az üzembe helyezés időpontjában Közép- és Kelet-Európa öt legnagyobb szélerőműparkja közé tartozott [39] .
Az állomás üzembe helyezésének célja a Zaporozsje régió déli részének ellátása a szükséges villamos energiával [40] . Az állomás átlagos éves termelése évi 686 millió kWh villamos energia szintjére számított [41] . A tényleges átlagos éves termelés a 2014-2017 közötti időszakban 632 millió kWh volt .
A botiivszkai szélerőműpark első villamos energiáját 2012 végén szállították az Ukrajna Egyesült Energiarendszerének 42] 2012 decemberében az állomásra 11,3 eurocent/ kWh - ban határozták meg az „átvételi tarifát ”. 43] [44] . Beépített kapacitás kihasználtsági tényező - 36,2% (2010) [45] [46] .
Az állomás személyzete körülbelül 20 fő [47] .
A WPP adminisztrációja Primorsky Posad falu vezérlőszobájában található . A tervek szerint a Botievói szélerőmű vezérlőterme irányítja majd a Primorskaya és Berdyansk szélerőműveket [6] , a DTEK Priazovsky szélerőműpark következő állomásait.
A szélerőműpark területén 5,7 tonnáig terjedő repülőgépek befogadására engedélyezett helikopter -lekötő található [48] [1] .
A szélerőműpark népszerű ipari turisztikai célpont. Így 2016-ban több mint ezer turista kereste fel az állomást [49] [50] .
2013. október 4-én az állomáson kigyulladt az egyik turbina, amelyen a tűz több mint hat órán át tartott. A füst megjelenésétől kezdve a turbina automatikusan leállt és lekapcsolódott a nagyfeszültségű hálózatról; az állomás folytatta munkáját [51] .
Az állomás egy fennsíkon található, kevesebb mint 300 méterre a parttól, részben a Botijevszkij talajeltolódás területén (az Obitocsnij-öböl partja , 1 km-re nyugatra a Korszak folyó torkolatától ) [52] .
2013 januárja óta a "Laguna" állami környezetvédelmi szervezet részvételével egy éven át monitorozták a botievói szélerőmű madarakra és denevérekre gyakorolt hatását . A botievói szélerőmű szélturbináinak a madarakra és a denevérekre gyakorolt hatását alacsonyra becsülik [53] [54] . Megállapították, hogy az állomás csekély hatást gyakorol a vándormadarakra [55] . A 2013 őszétől 2015 júniusáig tartó megfigyelési időszakban a működő szélturbinák nem gyakoroltak negatív hatást a bástyatelepekre [56] [57] . Tanulmányok kimutatták, hogy az állomás személyzetének munkahelyein a zaj, az infrahang, az elektromágneses sugárzás szintje a szélturbinák alapja közelében, 10 méter és 500 méter távolságban a megengedett értékeken belül van [3] .
A botievói szélerőműpark 2016-os üzemeltetésének környezeti hatása a becslések szerint 646 ezer tonna szén-dioxid légköri kibocsátásának csökkenésével egyenértékű [58] .
Otzhe, Urakhovoi Taklyvі a phthavi jellemzőkre, a jak meztelen, dinamika izontensitosti prolot, egy ugrás a Migratsi ugyanazon részében, dubova, számozás, látás, yaki a lengyel mormolásában, 2014-2014, 2014, a határok 2014. oldal Botієvskoy SÚLY negatív hatása a migránsokra alacsony.
Ukrajna energiája | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
|