Ivan Konstantinovics Boronin | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1909. szeptember 25 | |||||
Születési hely | Khutor Titovsky , Khopersky Okrug , Don Cossacks Oblast , Orosz Birodalom (jelenleg: Alekszejevszkij körzet , Volgográd megye , Oroszország ) | |||||
Halál dátuma | 1944. március 12. (34 évesen) | |||||
A halál helye | Krasznodar közelében , Krasnodar Krai , RSFSR , Szovjetunió | |||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||
A hadsereg típusa | Légierő | |||||
Több éves szolgálat | 1931-1944 _ _ | |||||
Rang |
![]() |
|||||
Rész |
• 366. bombázó repülőezred; |
|||||
Csaták/háborúk |
Szovjet-finn háború , Nagy Honvédő Háború |
|||||
Díjak és díjak |
|
Ivan Konsztantyinovics Boronin ( 1909-1944 ) - szovjet katonai pilóta . A szovjet-finn és a nagy honvédő háború tagja . A Szovjetunió hőse ( 1942 ) őrnagy .
1909. szeptember 12-én (az új stílus szerint - 25. ) szeptember 12 -én született az Orosz Birodalom Don Hadsereg régiójának Khoper kerületének Filonovszkij jurtájának Titovsky farmján (ma az orosz Volgográdi régió Alekszejevszkij körzete). Föderáció ) parasztcsaládban . Az iskola öt osztályának elvégzése után traktorosként dolgozott egy állami gazdaságban . 1931. november 7 - én a Novo-Annensky kerületi katonai nyilvántartási és besorozási hivatal behívta, hogy a Munkások és Parasztok Vörös Hadseregében szolgáljon . 1935 -ben érettségizett a Rogan repülő- és navigációs iskolában. 1938 -ban csatlakozott az SZKP-hez (b) . Részt vett a szovjet-finn háborúban, egy bombázó repülőegység parancsnoka volt. Ivan Konsztantyinovics a téli háborúban kitüntetésért megkapta a Vörös Csillag Rendet [1] .
1941 augusztusa óta - a Nagy Honvédő Háború frontjain. SB és Pe-2 repülőgépeken harcolt . A "Consent" hadművelet tagja a 366. bombázó repülőezred részeként. 1941 októberétől a kaukázusi fronton . A kaukázusi csata tagja . 1942 júliusában a Rosztovi kerület Tacinskaya falu területén Boronin felderítő repülést végrehajtva egy csoport német tankot fedezett fel, és bombázta őket, mintegy 10 darabot megsemmisítve. A repülőtérre visszatérve Boronin gépét egy csapat vadászgép megtámadta. Miután kettőt lelőtt, leszállt sérült gépével a mezőre, és otthagyta. A gép két perccel később felrobbant. 1942 augusztusának elején a Pe-2 csoport vadászgépekkel, amelyek egyikét Alekszandr Pokriskin irányította , felszállt, hogy bombázzon egy német csapatoszlopot Szevasztopol térségében. A bombák ledobása után a legtöbb gép elkezdett visszatérni a bázisra, de Boronin komolyabb célpontot keresett. Miután rengeteg ellenséges tankot és járművet talált az úton, bombázta, több sebzést okozva az ellenségnek, mint az egész csoport együttvéve. 1942. október 4- én két bombázó, amelyek közül az egyiket Boronin vezette, lebombázta a színházat és a pjatigorszki Bristol Hotelt , ahol abban a pillanatban német tisztek nagy csoportját díjazták. A bombázás következtében több mint 150 ellenséges katona és tiszt vesztette életét, köztük 6 tábornok [1] .
1942 szeptemberében Ivan Boronin őrnagy a Transkaukázusi Front 4. légihadserege 219. bombázórepülőhadosztályának 366. bombázórepülőezredének századát vezényelte . 1942 szeptemberéig 156 bevetést hajtott végre, ebből 45-öt felderítésre, 111-et bombázásra [1] (Összesen 250 bevetést hajtott végre a háború éveiben). Az 1941. 10. 10. és 1942. 09. 22. közötti ellenségeskedés időszakában az I. K. Boronin őrnagy parancsnoksága alatt álló repülőszázad 133 harckocsit, 1100 járművet, 3800 katonát és tisztet, kocsit, 2 mozdonyt, 17 ellenséges repülőgépet semmisített meg.
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1942. december 13-i rendeletével „A Vörös Hadsereg parancsnokának és rendfokozatának a Szovjetunió hőse cím adományozásáról ” elnyerte a magas hősi címet. a Szovjetunió a Lenin-rend kitüntetésével és az 588 -as „Aranycsillag” éremmel [1] [2] .
1942 őszén a 366. bombázó repülőezred átalakult a 366. különálló felderítő repülőezredté, amely 1943. január 24-én az Észak-Kaukázusi Front része lett . 1943 elején több mint 40 bevetést hajtott végre a kivonuló német csapatok, repülőterek, bázisok, kikötők és ellenséges hajók felderítésére. 1943 októberében kinevezték a Krasznodarban állomásozó 132. bombázórepülőhadosztály 277. bombázórepülőezredének parancsnokává . Az ezred amerikai bostoni bombázókkal volt felfegyverkezve , amelyek gyakran öngyulladtak a levegőben, és két legénységet öltek meg. Ennek okait nem sikerült megállapítani [3] , de a járatok folytatódtak. 1944. március 12- én az egyik ilyen repülőgépen az ezredparancsnokból, I. K. Boronin őrnagyból, A. N. Besszarabov légilövész főtörzsőrmesterből és P. I. Shepelev századparancsnokból álló legénység kiképzőrepülést végzett. A repülést Shepelev kapitány pilótatechnikájának tesztelése érdekében hajtották végre, aki betegség miatt több mint két hónapig szünetelt a repülésben. Repülés közben a bal hajtómű füstölni kezdett. A legénység a repülőtér felé vette az irányt, de 150 méteres magasságban kigyulladt a motor. Az autó 90 fokkal elfordulva meredeken zuhanni kezdett a bal oldalán. A pilótának sikerült vízszintes síkba vinnie a gépet, de 5-10 méteres magasságból a Boston a földre zuhant . Boronin őrnagy és Besszarabov főtörzsőrmester meghalt. Shepelev kapitányt súlyos sérülésekkel szállították kórházba.
Kezdetben Ivan Konstantinovicsot annak a repülőtérnek a közelében temették el, ahonnan utolsó repülését végezte. Később a krasznodari Mindenszentek temetőjében temették újra .
Jelentés a 277. bombázórepülőezred repülőgép-szerencsétlenségéről | |||
---|---|---|---|
![]() |
---|