"Okos" | |
---|---|
|
|
Szolgáltatás | |
Szovjetunió | |
Hajó osztály és típus | Destroyer , DBK , BOD (korszerűsítés után) |
Szervezet |
Fekete-tengeri Flotta Északi Flotta (1970 óta) |
Gyártó | 61 Communardról elnevezett hajógyár (445. sz.), Nikolaev |
Az építkezés megkezdődött | 1959. április 2 |
Vízbe bocsátották | 1959. december 15 |
Megbízott | 1961. június 26 |
Kivonták a haditengerészetből | 1990. április 19 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
Korszerűsítés előtt: 4192 t (teljes), korszerűsítés után: 3500 t (standard) 4500 t (teljes) |
Hossz | 138,9 m |
Szélesség | 14,84 m |
Piszkozat | 4,47 m |
Erő | 85.000 liter Val vel. |
utazási sebesség |
34,5 csomó (teljes) 18,0 csomó (gazdaságos) |
cirkáló tartomány |
3000 mérföld 14 csomóval |
Legénység |
Az 57-A projekt korszerűsítése után: 297 (ebből 20 tiszt) |
Fegyverzet | |
Flak |
Korszerűsítés előtt: 4x4 57mm ZIF-75 . Korszerűsítés után: 2x4 57mm ZIF-75 4x2 30mm AK-230 |
Rakéta fegyverek |
2 × 1 hordozórakéta SM-9 hajóelhárító rakétarendszerekhez (12-16 KSCH rakéta ) Modernizálás után: 1 × 2 kilövő a Volna légvédelmi rendszerekhez (32 rakéta). |
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | Korszerűsítés előtt: 2 RBU-2500 (128 mélységi töltés). Korszerűsítés után: 3 RBU-6000 |
Akna- és torpedófegyverzet | Korszerűsítés előtt: 2 × 3 533 mm-es TA PTTA-53-57 . Korszerűsítés után: 2 × 5 533 mm TA-53-1134. |
Repülési Csoport | Korszerűsítés előtt: 1 db Ka-15 helikopter . Korszerűsítés után: 1 db Ka-25PLO helikopter . |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Boykiy egy projekt 57-bis romboló , amelyet a szovjet haditengerészet számára építettek az 1950 -es évek végén . 1966-ban nagy rakétahajóvá minősítették át . 1972-ben átminősítették nagy tengeralattjáró-elhárító hajóvá . Átment a korszerűsítés az 57-A projekt keretében.
1959. július 8-án a "Boyky" felkerült a Szovjetunió Haditengerészetének hajóinak listájára, és 1959. április 2-án a Nikolaev 445-ös hajógyárban (1403-as sorozatszám) fektették le az 57-bis projekt keretében. 1959. december 15-én indult. Szolgálatba lépett 1961. június 26-án [1] .
1961. október 14-én a hajó a Szovjetunió haditengerészetének Fekete-tengeri flottájának része lett. 1966. május 19. A "Boyky"-t átminősítették nagy rakétahajóvá (BRK) [1] .
1966. augusztus 6. és 11. között "Boyky" látogatást tett Alexandriában (Egyiptom). 1969. február 15. és 20. között Conakryban (Guinea), október 5. és 10. között pedig Lagosban (Nigéria) [2] .
1970. június 8-án a romboló átkerült a Red Banner Északi Flottához. Az 1970. október 23-tól 1973. április 6-ig tartó időszakban a Boyky-t az 57-A projektnek megfelelően modernizálták és átépítették a Nikolaevben található 61 Communardról elnevezett Hajógyárban . 1972. november 2-án áthelyezték a nagy rakétahajók egyik alosztályából a nagy tengeralattjáró-elhárító hajók alosztályába [2] .
Az 1974. november 12. és 17. közötti időszakban a BOD „Zorkiy” azonos típusú hajóval együtt, amely akkoriban látogatóhajó volt és a KSF parancsnokának zászlaja alatt látogatott, valamint a „Boyky” BOD támogatást. hajó, Oslóban (Norvégia) járt. 1975. május 12-től május 17-ig az azonos típusú BOD "Burning" hajóval együtt, ahol a BOD "Boikiy" látogatóhajó volt és az alakulat parancsnokának lobogója alatt hajózott, a BOD "Burning" pedig segédhajó volt. , járt Bostonban, Massachusetts államban (USA).
1983-ban a "Boyky" részt vett a nukleáris fegyverek tesztelésében a kísérleti helyszínen. Novaja Zemlja a Matochkin Shar-szorosban. 1983-ban a tesztek során vészhelyzet alakult ki.
1984-ben a BOD "Boyky" részt vett a fenti tartományban lévő neutronfegyverek tesztelésében.
A kísérleti helyszínről (1983-84) a hajó legénységének nagy részét evakuálták, kivéve az ASGSN-t (speciális vészhelyzeti mentőcsoport).
A legtöbb ember, aki részt vett az ASGOS munkájában, a különleges kockázatú egységek veteránjaként ismerték el. Ennek a sürgősségi mentőcsoportnak a résztvevői azonban még nem tudták igazolni, hogy részt vesznek az ASGS munkájában, és nem kaptak jogot a POR veteránjainak nyújtott ellátásokhoz.
1988. február 9-én a rombolót kizárták a Szovjetunió Haditengerészetéből, mivel leszerelésre, szétszerelésre és értékesítésre átadták az OFI -nak. 1988. július 17-én a Boykoy legénységet feloszlatták. 1988 őszén a hajót eladták egy spanyol cégnek fémbevágás céljából, de a Kola-öbölből El Ferrolba vezető úton 1988. november 14 -én a part menti sziklákra dobták a norvégiai Skogsoya sziget közelében. Tenger egy erős vihar által [2] .
Projekt 57-bis / 57-A rombolók | ||
---|---|---|