Bobin, Nyikolaj Alekszejevics

Nyikolaj Alekszejevics Bobin
Születési dátum 1914. augusztus 9( 1914-08-09 )
Születési hely kontra Petrakovo , Rybinsk Uyezd , Jaroszlavli kormányzóság , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1943. május 15. (28 évesen)( 1943-05-15 )
A halál helye Telegino állomás területe, Stanovlyansky kerület , Orjol terület [1] , RSFSR , Szovjetunió
Affiliáció  Szovjetunió
A hadsereg típusa Légierő
Több éves szolgálat 1936-1943
Rang kapitány Szovjetunió légierő kapitánya
Rész

7. távolsági bombázó repülőezred 7. távolsági repülőezred

7. gárda hosszú távú repülőezred
Munka megnevezése repülőosztag vezetője
Csaták/háborúk Szovjet-finn háború
Nagy Honvédő Háború
Díjak és díjak
A Szovjetunió hőse
Lenin parancsa A Vörös Csillag Rendje „A bátorságért” érem (Szovjetunió)
Kapcsolatok Ageev Leonyid Nikolaevich - navigátor

Nyikolaj Alekszejevics Bobin ( 1914-1943 ) - szovjet katonai pilóta . A Nagy Honvédő Háború tagja . A Szovjetunió hőse ( 1942 ) kapitány .

Életrajz

1914. július 27-én ( augusztus 9-én )  született Petrakovo  faluban, a Rybinszki körzetben, Jaroszlavl tartományban (ma Rybinsk körzet , Jaroszlavl régió ), paraszti családban. Nyikolaj Bobin, miután elvégezte a 2. számú iskola hét osztályát Rybinsk városában , tengerészként, majd tűzoltóként szolgált egy folyami gőzhajón. Ezután esztergályosként dolgozott egy ribinszki gépgyártó üzemben. Ugyanakkor Osoaviakhimban tanult . Ezután a Rybinsk repülőklubban végzett, ahol oktatóként dolgozott, mielőtt behívták volna a hadseregbe.

1936 -ban besorozták a Munkások és Parasztok Vörös Hadseregébe , és repülőiskolába küldték. 1938-ban N. Bobin fiatal pilótát a 2. balti-tengeri repülõdandárhoz osztották be. Ugyanezen év szeptemberében a dandártól leválasztották a 7. távolsági bombázó repülőezredet, amelyben halála pillanatáig szolgált. 1940 februárjának végéig az ezred Voronyezsben állomásozott .

1940. február 26-án az ezredet átszállították Észtországba a Kuesiku repülőtéren ( Tallinntól 50 km-re délre), és belépett az Északnyugati Front Légierejének Különleges Légicsoportjába . Összeállításában részt vett az 1939-1940 közötti szovjet-finn háborúban . Egy DB-3 bombázón harcolt . Az észtországi repülőterekről működő 7. nagy hatótávolságú bombázórepülőezred részt vett Finnország délnyugati régiói elleni rajtaütésekben , megsemmisítve az ellenség katonai és ipari infrastruktúráját. A szovjet-finn háborúban való kitüntetésért a főhadnagyot "A bátorságért" kitüntetéssel tüntették ki .

A téli háború után az egység az 1. távolsági bombázó repülési hadtest 51. távolsági bombázó repülési hadosztályába került. A hadosztály a Leningrádi Katonai Körzet Edrovo , Soltsy és Velikiye Luki repülőterén állomásozott . A hadosztály részeként részt vett a csapatok partraszállására vonatkozó gyakorlatokon. 1941 tavaszán kapitányi rangot kapott, és a különítmény parancsnokává nevezték ki. Nem sokkal a második világháború kezdete előtt az ezred, amelyben N. Bobin kapitány szolgált, ugyanannak az 1. bombázó repülőhadtestnek a 40. nagy hatótávolságú bombázó repülési hadosztályának része lett , mint a 7. nehézbombázó repülőezred.

A náci megszállókkal vívott csatákban Nikolai Bobin kapitány 1941. június 22-től. Egy TB-3 bombázón harcolt . 1941 augusztusában a 7. nehézbombázó repülőezred bekerült a 23. nehézbombázó hadosztályba , és részt vett a nyugati front védelmi hadműveleteiben . Augusztus végétől szeptember közepéig részt vett a Luga közelében körülvett Vörös Hadsereg csapatainak utánpótlási hadműveletében. 1941 novemberében a 7. nagy hatótávolságú bombázó repülőezred ismét bekerült a nagy hatótávolságú repülés 51. nagy hatótávolságú bombázó hadosztályába (1941. 05. 12-től - 1. éjszakai nehézbombázó repülési hadosztály ). Ennek összetételében december végéig részt vett az ostromlott Leningrád élelmiszerellátásában . 1942 telén részt vett a Vjazemszkij légideszant hadműveletben és a Demjanszki hadműveletben . A demjanszki német repülőtér bombázása során a legénység 10 ellenséges repülőgépet és egy üzemanyagraktárt semmisített meg. 1942 márciusa óta a 7. távolsági bombázó repülőezred, az 53. nagy hatótávolságú repülési hadosztály része . 1942 tavaszi összetételében részt vett a Vjazma közelében, mélyen az ellenséges vonalak mögött tevékenykedő P. A. Belov vezérőrnagy , csapatok egy csoportjának ellátásában . 1942 nyarán részt vett a nagy közlekedési csomópontok és ellenséges repülőterek elleni éjszakai rajtaütésekben. Az egyik Orel -vidéki bevetés során a legénység alacsony felhőtakaróban 600 méter magasságból bombázta a német csapatok nagy koncentrációját, súlyos károkat okozva bennük. A sztálingrádi csata során lerombolt egy nagy német üzemanyag- és kenőanyag-raktárt.

1942 szeptemberéig 127 éjszakai bevetést hajtott végre, ebből 80 bevetést az ellenséges infrastruktúra bombázására a hátában, 15 bevetést repülőterek bombázására, 30 bevetést ejtőernyősök és lőszer ledobására.

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1942. december 31-i rendeletével „A Vörös Hadsereg nagy hatótávolságú légiközlekedése parancsnoki állományának a Szovjetunió Hőse cím adományozásáról” „példamutató teljesítményéért” a parancsnokság harci küldetései a német hódítók elleni harc frontján, valamint az egyszerre tanúsított bátorság és hősiesség" kapta a Szovjetunió Hőse címet a Lenin-rend kitüntetésével és az "Aranycsillag" éremmel. " [2] .

A sztálingrádi csata kitüntetéséért az 53. távolsági bombázó hadosztály megkapta a Sztálingrád tiszteletbeli nevet, a 7. távolsági bombázó repülőezred pedig gárda lett. 1943. május 15-én éjszaka az őrség legénysége végrehajtotta a Sznezsetszkaja pályaudvar bombázását. A küldetés befejezése után a repülőgép visszatért a micsurinszki repülőtérre , de a teleginói állomás környékén két ellenséges vadászgép megtámadta. A lövöldözők későn vették észre a német gépeket, és bár I. Zarezaev lövöldözőnek sikerült mindkét Me-110- est az UBT tüzével elűznie , két repülőgép hajtóműve megsérült, Nikolai Bobin repülőgép parancsnoka és Ivan Markov fedélzeti technikus pedig megsebesült. . Leonyid Ageev navigátornak és Jurij Volkov másodpilótának sikerült letennie a sérült repülőgépet a repülőtéren, de a parancsnok a leszálláskor már meghalt. A Tambov régióban , Michurinszkban temették el , a polgári és a nagy honvédő háború hőseinek testvéri temetőjében.

Díjak

Memória

Értékelések és vélemények

Nikolai vidám és társaságkedvelő srác volt. Poénos és szellemes, vágyott rá a baráti társaságban. Fiatalok mindig körülvették, tapasztalatait és tudását egy tapasztalt pilóta adta át neki, aki nyomtalanul rajongott a repülésért. Nikolai erős akaratú és kedves pilóta volt. Sem az ellenség szöges távolságból világító reflektorai, sem a légelhárító lövedékek tucatnyi robbanása nem tudták a gépet, amelynek kormányánál ült, a harci irány leállítására kényszeríteni. A magas repülési képzettség, a katonai találékonyság, a gyors reakció, amely parancsnokunkat megkülönböztette, nem egyszer segítette a legénységet a legkritikusabb helyzetekből való kilábalásban és a harci küldetések sikeres végrehajtásában.

- L. N. Ageev legénység navigátorának emlékirataiból. "Michurinskaya Pravda" újság. 1986

Jegyzetek

  1. ↑ Most a lipecki régió .
  2. ↑ A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1942. december 31-i rendelete "A Szovjetunió Hőse cím adományozásáról a Vörös Hadsereg nagy hatótávolságú légiközlekedése parancsnoki állományának"  // A Legfelsőbb Tanács Vedomoszti a Szovjet Szocialista Köztársaságok Uniója: újság. - 1943. - január 8. ( 1. szám (207) ). - S. 1 .

Irodalom

Dokumentumok

Linkek