| Lagosi csata | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: hétéves háború | |||
| Lagosi csata, Richard Paton festménye, c. 1760. | |||
| dátum | 1759. augusztus 18-19 | ||
| Hely | Atlanti-óceán, Gibraltár és Lagos között | ||
| Eredmény | brit győzelem | ||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
| A Hétéves Háború Európai Színháza : Franciaország, az Atlanti-óceán és az Ibériai-félsziget | |
|---|---|
| Minorca – Saint Caste – Le Havre – Lagos – Quiberon – Portugália | |
A lagosi csata ( ang. Battle of Lagos ) a hétéves háború tengeri csatája Nagy-Britannia és Franciaország flottája között, amelyet a portugáliai Lagos kikötőjében, a Cádizi-öböltől nyugatra tartottak augusztus 18-19. , 1759 . Sir Edward Boscowen angol századának győzelmével ért véget Jean-Francois de Sorban admirális , Comte de la Clue százada felett , amely a vonal 2 hajóját elveszítette megsemmisült, hármat pedig elfogtak.
1759 májusában Edward Boscawen vette át a brit flotta parancsnokságát a Földközi-tengeren. 15 csatahajója mellett 12 fregattja is volt, amelyeket portyákra, felderítésre és üzenetküldésre szántak. Feladata volt a franciák zaklatása, a brit kereskedelmi hajózás védelme és Gibraltár erődjének biztosítása. Július végére a brit század készletei fogytak, és hajói sürgős karbantartásra szorultak hosszú tengeren töltött idő után. A flotta augusztus 4-én érkezett Gibraltárba, és megkezdődött a hajókon a kötélzet és a kötélzet javítása és cseréje . Ugyanakkor az Admiralitás figyelmeztette Boscavint annak valószínűségére, hogy a francia Földközi-tengeri Flotta megpróbál kapcsolatot létesíteni atlanti flottájával, valószínűleg Brestnél, és utasította, hogy ezt akadályozza meg. Az admirális elrendelte, hogy két fregatt járőrözzen a Gibraltári-szoros keleti megközelítésein, hogy figyelmeztesse az ellenség közeledtére [1] [2] .
Ugyanezen év februárjában 4000 brit katona szállt partra a francia Nyugat-Indiában található Guadeloupe szigetén, amely több cukrot termelt ezekben az években, mint az összes Brit Leeward-szigeteken . A Maximin de Beaumpard [3] parancsnoksága alatt álló vonal kilenc hajóját küldték a francia helyőrség segítségére , ezek azonban a francia kormányzó briteknek való feladását követő napon (1759. május 1.) megérkeztek [4] [5] .
A katasztrófa hírét Párizsba vitték, ahol megbeszélés után úgy döntöttek, hogy Bompart haderejét a Földközi-tengeri flottával erősítik meg. A hajózási parancsot parancsnoka, Jean-Francois de la Clue admirális július végén kapta meg, századát pedig augusztus 5-én tették tengerre. Tizenkét csatahajóból és három fregattból állt. La Clue éjjel át akart osonni a Gibraltári-szoroson. Arra számítva, hogy flottája szétszóródhat az éjszakai út során, a spanyol Cadiz kikötő közelében lévő öblöt jelölte ki a század gyülekezőhelyéül. Augusztus 17-én késő este a franciák áthaladtak a csatornán, de nem sokkal ezután a HMS Gibraltar brit fregatt észrevette őket . A franciák megtudták, hogy felfedezték őket, és felismerve, hogy a brit flotta Gibraltáron tartózkodik, azonnali üldözésre számítottak [6] [7] [4] .
A francia osztag megjelenése azonban váratlanul érte a briteket: a hajók kapitányai és a legénység nagy része a parton tartózkodott. A brit század hajói kapitányaik nélkül szálltak tengerre, néhányuk fiatalabb tisztek parancsnoksága alatt. A parancsnokok a lehető legjobban követték a hajóikat – a HMS Namur zászlóshajó három kapitánnyal és egy admirálissal a fedélzetén ment. Sok tiszt és tengerész a parton maradt. A hajók tele voltak javítási anyagokkal és elraktározatlan készletekkel. A HMS Prince egyik lövegfedélzetén annyi cső volt, hogy a rajta elhelyezett fegyvereket nem lehetett használni, a HMS America legénysége nagy mennyiségű ömlesztett anyagot dobott a fedélzetre. E nehézségek ellenére 23 óráig, három órával azután, hogy a HMS Gibraltar bejelentette a franciákat, nyolc brit hajó elhagyta a kikötőt és az Atlanti-óceán felé vette az irányt. Több Thomas Broadrick admirális parancsnoksága alatt álló hajó a kikötőben maradt, és azt a parancsot kapták, hogy induljanak el, amint készen állnak a tengerre [8] .
Az éjszaka vitorlázó hajók általában lámpásokat akasztottak a tatra és az árbocra, hogy elkerüljék az ütközéseket és a századot összeköttetésben tartsák. A francia hajók valószínűleg nem követték ezt a gyakorlatot, mivel a lehető legszembetűnőbbek akartak lenni. Minden francia kapitány lepecsételt parancsot kapott, hogy nyissa ki a Gibraltári-szoroson való átkeléskor. Az utasítások szerint a La Clue flottájának Cadizban kellett gyülekeznie. Tudván, hogy felfedezték, La Clue megváltoztatta a tervét. Ahelyett, hogy Cadiz felé indult volna, ahol attól tartott, hogy a britek könnyen blokkolhatják, úgy döntött, hogy nyugatra, a St. Vincent-fok körül hajózik, és az Atlanti-óceán északi része felé veszi az irányt. A francia haditengerészetnek azonban nem volt hatékony éjszakai jelzőrendszere. Éjfél körül La Clue megparancsolta zászlóshajójának, hogy Ocean [9] , hogy gyújtsa meg a tatlámpást, forduljon balra (balra vagy nyugatra), és lassítson. Általában az ilyen akciókat egy ágyú elsütése kísérte, hogy felhívja magára a figyelmet. Sam Willis haditengerészettörténész azt sugallja, hogy talán La Clue, akit arra utasítottak, hogy mindenáron kerülje a harcot, mivel tudta, hogy az egész flotta viszonylag közel van, és nem akarta a manőverét a briteknek hirdetni, nem tette ezt.
A francia flotta tizenöt hajójából nyolc folytatta útját Cadiz felé. Nem derül ki, hogy ennek oka az volt, hogy nem vették észre és nem értették meg a zászlóshajó manővereit, jelzéseit, vagy azért, mert az írásos utasításokat prioritásnak tartották. Augusztus 18-án hajnalban La Clue csak hat hajóját láthatta, amelyeket megparancsolt, hogy gyűljenek a zászlóshajója köré, és várják meg a flotta többi tagjának várható érkezését. Körülbelül 6:00 körül egy csoport nagy hajó jelent meg, és La Clue először azt hitte, hogy a Levant század kóborlói. Csak amikor sikerült megkülönböztetni a hajók felső vitorláit, világossá vált, hogy ezek a hajók ellenségek - a második brit század kilenc csatahajója Brodrick parancsnoksága alatt. Hét francia hajó haladt a leglassabb, a Sovereign [10] sebességével . Boscawen megparancsolta hajóinak, hogy maradjanak alakzatban, hogy a leggyorsabb hajói ne érjék el és ne szálljanak szembe a francia osztaggal. A brit hajók gyorsabbak voltak, aminek kedvezett az enyhe szélváltozás, ami lehetővé tette számukra, hogy augusztus 18-án délig megelőzzék a franciákat. Boskaven többször is jelezte hajóinak: "Növelje a sebességet." Egyes brit hajókat hátráltatták az újonnan kapott vitorlák megsérülése vagy a nemrégiben beszerelt törött lécek, mivel túlfeszítették őket a franciákat elkapni vágyó legénység. 13:00-kor a francia hajók felemelték harci zászlóikat, és messziről tüzet nyitottak.
A vonal vitorlás hajóin a legtöbb fegyvert az oldalakba szerelték be a röplabda tüzeléséhez, néhány könnyebb fegyvert a farba szereltek az ellenség hátulról való tüzelésére. A vitorlás csatahajók nem tudtak hatékonyan előre tüzelni. Így a franciák lőhettek a hozzájuk közeledő britekre, míg utóbbiak nem tudtak megtorló károkat okozni. A franciák megpróbálták hatástalanítani a brit hajók vitorláit és kötélzetét, de nem jártak sikerrel. 14:30-kor a HMS Culloden összecsapott a leghátsó francia Centaurus hajóval ( Centaure ); mindkettő 74 nehézágyúval volt felszerelve. Ekkor már a franciák csatarendbe álltak zászlóshajójukkal a közepén. Boscawen azt állította, hogy azt akarta, hogy az ő vezető, tehát a leggyorsabb hajói szálljanak szembe az első francia hajókkal, amelyeket megelőztek; a következő brit hajóknak le kellett győzniük a harcolókat, és meg kellett támadniuk a sorban következő francia hajót. Az admirális úgy vélte, hogy minden megkerült francia hajót meg lehet hagyni Brodrick századának végezésére. Azonban csak a saját zászlóshajója követte Bosquin terveit, és a hét francia hajó közül csak négyet támadtak meg. Így öt brit hajó megtámadta a Kentaurt, és egy ötórás csata után, amelyben a legénységének több mint egyharmada meghalt vagy megsebesült, megadásra kényszerítették. Ez az ellenállás súlyosan késleltette a francia század üldözését.
Eközben Boscawen 90 ágyús zászlóshajójával haladt előre, elhatározta, hogy felveszi a francia flotta legnagyobb hajóját, a La Clue zászlóshajóját, a 80 ágyús Oceant. A Namur három francia hajó mellett ment el, mindegyiktől kaptak egy-egy szélvédőt; Boskaven elrendelte, hogy ne indítsanak viszonzást, és azt mondta csapatának, hogy feküdjenek le, hogy minimálisra csökkentsék az áldozatok számát. 16:00-ra a Namur már elég közel volt az Óceánhoz ahhoz, hogy tüzet nyisson, és rövid, dühös küzdelem kezdődött. Körülbelül 200 ember halt meg vagy sebesült meg az óceánon, köztük La Clue, akinek letörték a lábát, a Namur elvesztette az egyik árbocot és mindkét fennmaradó vitorlát. A kötélzet sérülése miatt Namur nem tudott manőverezni, a sérült Óceán pedig futni tudott. Boscawe átadta zászlóját a HMS Newarknak. Ahogy lement a nap, a hat életben maradt francia hajó tovább vonult északnyugat felé, és követték azokat a brit hajókat, amelyek nem veszítettek sebességből a harci sérülések miatt. Volt elegendő holdfény ahhoz, hogy a brit század hajói kapcsolatban maradjanak az ellenséggel, de a két leggyorsabb francia hajó, a Souverain és a Guerrier az éjszaka folyamán az Atlanti-óceánra csúszott. Nicholas Tracy haditengerészettörténész azt sugallja, hogy La Clue rossz irányt vett, nem sikerült megkerülnie a St. Vincent-fokot, és csapdába esett a szélső parton. A súlyosan megsebesült La Clue most zászlóshajója és a vonal többi hajója, a Redoutable, a Téméraire és a Modeste parancsnoka volt, amelyek közül még egyik sem látott harcot. Kétségbeesetten el akart menekülni, és a portugáliai Lagostól nyugatra egy kis folyó torkolatához vezette különítményének maradványait. Portugália semleges maradt, ami illegálissá tette a britek számára, hogy megtámadják a védett francia hajókat. La Clue remélhette, hogy egy portugál erőd jelenléte a közelben szintén elrettentő erejű lesz.
Amikor Boscawen közeledett a francia Newark horgonyhoz, a portugálok tüzet nyitottak, és a brit zászlóshajó kisodródott a parti lövegek hatótávolságán kívül. Az admirális a század több hajóját választotta, hogy megtámadják az ellenséget "a semlegesség törvényeit figyelmen kívül hagyva". A HMS "Amerika" rövid távolságból tüzet nyitott az "óceánra", megadást követelve. A franciák, akik már elhagyták a hajót, leengedték a zászlót. A britek a feladás után nem tudták vontatni az "Océant"-t, mert a csatahajót partra sodorták, és nem tudták behúzni a mély vízbe. A maradék legénység eltávolítása után a britek felgyújtották a francia zászlóshajót, éjfél körül a tűz elérte a portárat, és a csatahajó felrobbant. Broadrick századából három hajót küldtek a Redoutable után. A HMS Prince több lövést adott le rá, majd felszállt rá. Ez a francia csatahajó pedig kimosódott a partra, így az Óceánhoz hasonlóan felgyújtották, és néhány óra múlva felrobbant. Az Ocean és a Redoutable felgyújtása és a HMS Jersey közeledése láttán a Modeste legénysége feladta, és hajójukat a brit századhoz vontatták. A hadművelet során a HMS Jersey-re egy portugál erőd lőtt. Az utolsó francia hajót, a Téméraire-t 14:45-kor megtámadta a HMS Warspite , de legénysége nem volt hajlandó megadni magát. Warspite úgy manőverezett, hogy Téméraire tatjára lőhessen, ahol a franciák keveset tudtak cserébe tenni, majd egy órás harc után Téméraire is leeresztette zászlóját, és elfogták.
A franciák vesztesége 500 halott, megsebesült vagy elfogott volt, míg 56 brit halott és 196 sebesült. A francia foglyok között volt a későbbi híres Suffren kapitány is . A súlyosan megsebesült La Clue-t a britek érkezése előtt hozták partra, és öt évvel később túlélte, altábornaggyá léptették elő. A csata nem befolyásolta a franciák Nagy-Britanniára vonatkozó terveit. A csatából elmenekült két francia hajó végül elérte Rochefortot. Cádizban öt francia hajót blokkolt a Boscowen másodparancsnoka, Brodrick admirális. Parancsot kaptak, hogy induljanak a francia atlanti kikötők felé, ha meg tudják törni a blokádot. Ám mire 1760 januárjában egy téli vihar során el tudtak jutni Brodrick hajói mellett, a francia Atlanti-flotta már megsemmisült a Quiberon-öböli csatában, és a franciák inkább visszatértek Toulonba.
A győzelem hírére a brit miniszterelnök , Newcastle hercege azt mondta: "Még mindig tartottam az inváziótól." A portugál semlegesség Boscowen általi megsértését a brit kormány teljes mértékben támogatta, és kijelentette a portugáloknak, hogy ez Boscowen általános üldözési parancsának nem szándékos eredménye. Három évvel később a spanyol és a francia kormány a semlegesség megsértését használta fel a háború kihirdetésére és Portugália megszállására. Boscowent, kapitányait és legénységeit tisztelték Nagy-Britanniában. A megszakított javítások befejeztével Boscawen több győztes hajóját átadták Edward Hawke admirális Brestnél lévő flottájának , és ezek közül öt volt Hawke-nál, amikor novemberben megsemmisítette Conflans flottáját a Quiberon-öbölben .