| Pavel Benes | |
|---|---|
| cseh Pavel Benes | |
| Születési dátum | 1894. június 14. [1] [2] |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | 1956. június 1-jén [1] (61 évesen)vagy 1956. május 31- én [2] (61 évesen) |
| A halál helye | |
| Ország | |
| alma Mater | |
Pavel Beneš ( csehül Pavel Beneš ; 1894 . június 14. Prága – 1956 . május 31. , Prága ) cseh repülőgéptervező, az Avia repülési üzem egyik társalapítója. Később főmérnökként dolgozott a ČKD-Pragánál , Csehszlovákia egyik legnagyobb mérnöki vállalatánál. Megalapította Chocenben a Beneš -Mráz repülőgépgyártó céget is .
A Cseh Műszaki Egyetemen tanult .
Pavel Benes a gimnáziumi tanulmányaitól az I. világháború kitöréséig a Cseh Köztársaságban (akkor még Ausztria-Magyarország része) a repülőgép-tervezés egyik úttörője lett . 1913-ban a Cseh Repülőklub egyik alapítója volt.
Első tervei vitorlázók voltak. Első Albatros típusú vitorlázógépe sikertelen volt. 1916-ban megépítette a Lili sárkányrepülőt, amellyel rövid repüléseket tudott végrehajtani.
1919-ben, már a független Csehszlovákiában , Beneš Miroslav Hainnel megalapította az Avia céget, amelyben közösen kezdtek el főtervezőként tevékenykedni. A repülőgép javításával kezdték egy régi cukorgyár műhelyében Vysochanyban . Egy évvel később megépítették első repülőgépüket: az Avia BH-1-et, amely akkoriban egy nagyon progresszív tervezésű, alacsony szárnyú monoplán volt. A BH név a tervezők nevének kezdőbetűiből állt. A monoplán gyártása más kifejlesztett konstrukciókkal együtt folytatódott. Ilyen volt például a BH-3 vadászgép, a kétüléses sport BH-5, ahonnan a BH-9, a BH-10 és a BH-11 ment ki, és amelyek rendre sikeresen szerepeltek számos hazai és nemzetközi repülésben. versenyeken. A csehszlovák hadsereg kétüléses BH típusokat használt kiképző- és futárrepülőgépként. Később elkezdtek kétfedelű repülőgépeket gyártani, köztük a sikeres BH-21 és BH-33 vadászgépeket , amelyeket más országokban licenc alapján gyártottak.
1929-ben, miután a Škoda konszern megvásárolta az Aviát, Beneš és Hein a ČKD-Prágába költözött. Itt közösen építették a Praga E-39-es és E-41- es kiképzőrepülőgépeket .
A Beneš és Hain házaspár 1932-ben szakított, amikor Hain Letovba távozott .
Pavel Beneš 1934 -ben alapította a Beneš-Mrázt Chocenben . Ott a német megszállásig sport- és edzőrepülőgépek építésének szentelte magát.