Őrült Max

A Mad Max (néha Mad Max, eng.  Mad Max ) egy 1979-es ausztrál disztópikus akciófilm , amelyet George Miller rendezett, és Mel Gibson főszereplésével . Számos forrás a dieselpunk műfaj egyik legjobb alkotásának nevezi a filmet [1] .

A folytatások a Mad Max 2: Road Warrior (1981), a Mad Max 3: Under Thunderdome (1985) és a Mad Max: Fury Road (2015).

Telek

A film a közeljövőben játszódik a disztópikus Ausztráliában . A film elején a cselekmény átkerül "mától több évre". Az üzemanyag -ellátástól függő társadalom a polgári jogok bukásának eredménye volt (a folytatásban - " Mad Max 2 " - ezt részletesebben ismertetjük).

A cselekmény Max Rockatansky főjárőr tiszt történetén alapul. A film egy nagy MFP-üldözéssel kezdődik egy Night Rider nevű motoros gengszter után , aki egy ellopott Interceptorban szökött meg az őrizetből. Az Interceptorok a legerősebb járőrjárművek, nyolchengeres motorokkal vannak felszerelve, és a legnagyobb sebességi jellemzőkkel rendelkeznek. A Big Bopper, a March Hare és a Goose becenevű motoros járőröktől elszakadva a Rider egyedül marad Maxszel szemben. Miután az autóját egyenesen a Rider autójára irányította, Max nem akarja elkerülni az ütközést. Éppen ellenkezőleg, az utolsó pillanatban elveszi az autóját az ütközés elől. Max autója azonban annyira felülmúlja Rider ellopott autóját, hogy Maxnek sikerül megfordulnia és utolérnie, ami után a teljesen demoralizált Rider halálra ütközik.

Max azt fontolgatja, hogy elhagyja az MFP-t, és vezetése titokban talál egy szponzort, aki egy megerősített motort szerel fel egy szokásos "Interceptor"-ra (így megjelenik a "Speciális üldöző"), hogy Max ne rúgják ki.

A banda többi tagja, élén a Hasfelmetszővel, megérkezik egy kisvárosba, ahová az Éjlovassal együtt elhozták a koporsót. Amíg a Hasfelmetsző elveszi a koporsót, a motorosok terrorizálják a várost, egy fiatal pár félelmében az autójukkal kényszerül elhagyni a várost, de útközben véletlenül majdnem elgázolják a Hasfelmetszőt, aki a többi motorossal együtt elkapja. fel velük és baltákkal összetöri az autójukat. Az autó maradványai közelében marad az egyik motoros, a drogfüggő Johnny Boy, akit Max és Gus a rendőrségre szállítanak.

Mivel az ügynek áldozata nem volt - sem a srác, sem a lány, sem a városlakók nem jelentek meg, az ügy lezárult. Goose nem fogadja el, hogy a motorosok büntetlenül maradnak, és megverik Johnny Boyt. A motorosok tehát most már tudják bosszújuk tárgyát. Johnny Boyt viszi magával Bubba Zanetti, a banda egyik magas rangú tagja, egy higgadt, komoly és jól irányzott lövöldözős.

Amíg Goose a klubban szórakozik, Johnny Boy letiltja a motorját, aminek következtében Goose másnap küldetés közben balesetet szenved, de túléli. Kölcsönkéri egy útitárs autóját, akivel találkozott, hogy kijusson az állomásra, de a motorosok a nyomára bukkannak. Johnny Boy felborítja Goose autóját, majd a Hasfelmetsző arra kényszeríti, hogy felgyújtsa Goose-t.

A veszteség nyugtalanítja Max. Miután megkapta a vakációt, elmegy északra pihenni feleségével, Jesse-vel és kisfiukkal, Sproggal.

A véletlennek köszönhetően Jessie a bolt felé vezető úton összefut a Hasfelmetszővel, aki molesztálni kezdi. Nehezen sikerül megszöknie, de az egyik bandita, aki megpróbál felkapaszkodni az autójába, elveszíti a kezét. Jesse nyomára bukkanva a motorosok először ezt a kefét követelik az általuk elrabolt Sprogért cserébe, de egy helyi idős nő fegyverrel ad néhány másodperces előnyt Jesse-nek. Az autópályán Jesse autója leállt, a motorosok pedig elütötték Jesse-t és Sprogot. Jesse kómába esik, Sprog pedig meghal.

Max kiveszi ugyanazt a „Speciális üldözőt” az MFP garázsából, és megsemmisíti a banda összes tagját, leszorítja őket a hídról, és lelövi Bubba Zanettit (ő volt az, aki térdön lőtte Maxet, ezért kénytelen viselni mankó). A Hasfelmetsző rájön, hogy Max őt is megölheti, és inkább visszavonul, de Max utoléri és egy szembejövő teherautó alá löki.

Ezt követően hosszas keresgélés után Johnny Boy-ba botlik, elkapják egy újabb bűncselekmény miatt. Max a lábánál fogva egy felborult autóhoz láncolja, veszi az öngyújtóját és úgy állítja be, hogy 10 perc múlva a kiömlő benzin ráessen a lámpájára, és robbanással megöli Johnnyt. Nem hallgatva a sikolyát, Max elmegy, a háttérben pedig felrobban egy felborult autó.

Cast

• Mel Gibson  – Max Rockatansky
• Joanne Samuel – Jesse Rockatansky
• Hugh Keyas-Byrne  – A Hasfelmetsző
• Steve Beasley  – Jim "Goose" Raines
• Tim Burns – Johnny Baby
• Roger Ward  mint Fred "Fifi" McAfee MFP kapitány
• Lisa Aldenhoven nővér
• David Brex – Madgutok
• Bertrand Cadart – Clank
• David Cameron - Underground szerelő
• Jonathan Hardy Labatush rendőrbiztosként
• Vincent Gil  mint Crawford Montazano, azaz Night Rider
• Sheila Florence – May Swayze

Létrehozási előzmények

Háttér

Amikor egy melbourne-i kórházban dolgozott , Dr. George Miller 1971-ben egy filmes iskolában találkozott a feltörekvő operatőrrel és producerrel, Byron Kennedyvel. A duó elkészítette első rövidfilmjét, az Erőszak a moziban 1. részét, amelyet számos fesztiválon mutattak be és számos díjat nyert. Négy évvel később a pár úgy döntött, hogy játékfilmet készít. George Miller egy mentőautóban dolgozott egy kórházban, és munkája során sok sérülést és halálesetet látott, ami a filmben is tükröződik. Millert James McCausland újságírónak Ausztrália autókultúrájáról és a globális üzemanyagipar problémáiról szóló cikkei ihlették [2] .

Forgatókönyvírás

James McCausland amerikai és filmrajongó volt, aki 1971-ben New Yorkból Ausztráliába költözött, ahol továbbra is olyan rangos kiadványoknál dolgozott, mint a The Australian és a The Age gazdasági és pénzügyi témákkal foglalkozó szerkesztőként és íróként. Miller eleinte egyszerűen csak a közúti balesetek témáját akarta felhozni a forgatókönyvben, mivel az ország kormánya megengedi a nagysebességű autók értékesítését az átlagpolgároknak, annak ellenére, hogy a legtöbb út nincs ilyen helyzetekre alkalmas. nagy sebességgel, és semmit sem fog tenni a javítás érdekében. McCausland viszont a fiatal vakmerő sofőrökben néhány elkeseredett versenyzőt látott, akik számára a jármű az élet egyetlen értelme. Véleménye szerint ez különösen az 1973-as „ olajembargó ” idején vált szembetűnővé, amikor a benzinkutaknál katasztrofálisan megfogyatkozott a benzin, és meredeken emelkedtek az árak. Aztán az ausztrál sofőrök gyakran sorban kezdtek harcolni a tank feltöltésének jogáért, amihez hasonlót McCausland nem látott az Egyesült Államokban. Támogatója volt Marion King Hubbert amerikai geológus és geofizikus olajcsúcs elméletének is [3] .

Miller ezekben az érvekben látta a jövő filmjének központi gondolatát, azt javasolta, hogy McCausland írjon forgatókönyvet tézisei alapján. Miller és Kennedy már több cselekménylehetőséget is kitalált: az első egy ifjúsági dráma a közlekedési rendőrökről és ugyanazokról a fiatal vakmerő sofőrökről szólt a legveszélyesebb országutakon sportkocsikban, ami miatt a főszereplő elvesztette szeretteit, a második akciófilm volt a közlekedési rendőrök és a motorosok összecsapásáról, akik bosszút állnak az üldözés közben meghalt elvtársért, a harmadik lehetőség az egyik vakmerő hőst mutatta be főszereplőként. Miller egy olyan film ötlete is támadt, amely a közeljövő világát mutatja be, amikor a bolygó olajkészletei szinte teljesen kiapadtak, a világ összeomlott, most pedig a sofőrök ölik egymást közúti háborúkban a maradék benzinért. Makkausland úgy vélte, hogy mindezt egy cselekményben kell egyesíteni, és a főszereplőt meggondolatlan sofőrré és a rend őrévé kell tenni. Az a döntés, hogy az akciót a közeljövőbe helyezték át, azért volt releváns, mert lehetővé tette a filmben univerzális autók és motorkerékpárok, valamint szokatlan típusú fegyverek bemutatását. Úgy döntöttek, hogy McCausland megírja az összes párbeszédet és kitalálja az összes karakter történetét, majd Miller és Kennedy véglegesíti az üldözéseket és a kaszkadőrjeleneteket. James mindössze 3500 dollárt kapott a forgatókönyv megírásának évére, így minden nap el kellett mennie a napi munkájára. A forgatókönyvet minden este 19:00-tól éjfélig írta, majd Miller reggel 6-kor bejött, és megbeszélték az új oldalakat. Minden héten együtt jártak moziba, a vetítések után westernekről, akciófilmekről és road movie-król beszélgettek [4] . De végül az így elkészült, 214 oldalból álló forgatókönyvet jelentősen csökkenteni kellett a forgatásra szánt pénz hiánya miatt (az első film ötleteinek nagy részét Miller később a Mad Max folytatásaiban valósította meg, főleg a Roadban Warrior and Fury Road) ) [5] .

Előkészítés és forgatás

Összesen 14 hónapot vett igénybe a forgatókönyv kidolgozása, a fő művészeti irány megalkotása és a finanszírozás keresése.

A filmet tizenkét hét alatt forgatták, a forgatás 1977. október 24. és 1978. január között zajlott Melbourne környékén . 1978 májusában a Night Rider haláljelenetét újraforgatták. A film utómunkálatai egy évig tartottak.

Az alacsony költségvetés miatt a végső vágási és hangosítási műveletek Miller házában készültek el: a filmet a konyhában, míg a hangot Byron Kennedy a nappaliban szerkesztette [6] .

Forgatási helyszínek

A forgatás Melbourne nyugati külvárosában, magában Melbourne-ben és Victoria államban zajlott.

• Az MFP központja a szivattyúállomás épülete Spotswoodban (Melbourne). Jelenleg[ pontosítás ] Az épületegyüttes a Melbourne Polytechnic Museumhoz tartozik.
• Az MFP belsejét egy elhagyatott benzinkút épületében vették fel Port Melbourne-ben. Jelenleg[ pontosítás ] az épületet luxuslakássá alakították át.
• Az MFP Parking a Melbourne-i Egyetem mélygarázsa.
• Területi felméréseket végeztek Melbourne nyugati részén Avalon, Little River települések, valamint Greater Melbourne Laverton, Craigyburn és Sunburri területein.

Közlekedés

Mivel a film alacsony költségvetésű volt, a filmben szereplő összes autó az akkoriban létező autók módosítása volt. Max sárga "Interceptor"-ját egy 1973 -as ausztrál Ford Falcon XB szedánból alakították át (amely a melbourne -i rendőrség szolgálatában állt ), 5,8 literes V8-as motorral, 260 LE-vel. Val vel. , motorháztető, hűtőrács, fényszórók, felfüggesztés és sebességváltó a GT módosításból [7] . A Roop és Charlie által vezetett „Big Bopper” szintén egy Ford Falcon XB szedán volt, 5,0 literes V8-assal, 230 LE-vel. Val vel. [8] . A Sars és Scuttle által vezetett "March Hare" egy Ford Falcon XA szedán volt, soros hatos motorral (az autó egy taxi volt Melbourne-ben ) [9] .

A fekete Pursuit Special ( gyakran tévesen "Interceptornak" emlegetik , miután a Mad Max 2: Road Warrior szerelője "a V8 Interceptors utolsó hallgatásának" nevezte)) a GT351 korlátozott kiadású változata volt. az ausztrál Ford Falcon XB-t 1973 decembere és 1976 augusztusa között értékesítették, és a forgatócsoport módosította. A terv szerint a Special Pursuer motorteljesítménye 600 LE volt. Val vel. Az autóra szerelt feltöltő egy próbabábu [10] . A forgatás befejezése után szétszedték, hogy az autót közúton is lehessen használni, bár egy ideig változatlan megjelenését a filmvetítéseken használták.

Jim Goose rendőr egy 1977-es Kawasaki KZ 1000-es motorkerékpáron ült. A motoros banda Kawasaki KZ-1000 és Honda CB750/CB900 motorkerékpárokon járt. A Honda CB750 alapján oldalkocsis triciklit is készítettek Goose-t megállító üvegkupola-gömbbel. Minden motorkerékpárt ingyenesen biztosítanak a forgatáshoz, és a forgatás során darabokra törték. A banditákat Victoria állam helyi motorosai játszották [11] .

Az autó, amelyet a banditák baltákkal győztek le, egy Chevrolet Impala , 1959-es évjárat. Ezt az autót a forgatásra adták, mert még selejtezni kellett.

Eredmények

A film hosszú ideig tartotta a Guinness Rekordok Könyvében a legmagasabb profit/költségvetés arány rekordját, és csak 2000-ben múlta felül a Blair Witch Project által. A film költségvetése 300 ezer ausztrál dollár volt (ebből tizenötezret Mel Gibsonnak fizettek honoráriumként). A világméretű kölcsönzés 100 millió dollárt hozott a filmnek 1982. december 31-én .

1979-ben a film három Ausztrál Filmintézet díjat nyert a legjobb forgatókönyvért, hangért és zenéért.

Amikor a filmet először bemutatták az Egyesült Államokban , a teljes filmzenét (beleértve Mel Gibson karakterét is) átszinkronizálták az American International Pictures forgalmazó kérésére, aki attól tartott, hogy az ausztrál színészeket nem fogják megérteni Amerikában, és hozzá akart tenni egy Amerikai akcentus a hangokhoz. Az egyetlen kivétel a Sugartown kabaréénekes volt , akit Robina Chaffee alakított. Az eredeti ausztrál filmzene 2000-ben jelent meg korlátozott újrakiadásban Metro Goldwin Mayer, a film jogainak jelenlegi tulajdonosa által.

Három folytatást forgattak: " Mad Max 2: Road Warrior ", " Mad Max 3: Under Thunderdome " és " Mad Max: Fury Road ".

Befolyás

• 2010 szeptemberétől a Wasteland Weekend , egy 3 napos Mad Max témájú fesztivál a dél-kaliforniai Mojave-sivatagban került megrendezésre . A fesztivál minden résztvevőjének poszt-apokaliptikus jelmezbe kell öltöznie a Mad Max stílusában, és a fesztivál a film minden epizódjának hangulatát is újrateremti [12] .
• Max sárga "Interceptor" jelen van a Carmageddon TDR 2000 játékban , és "Sheriff"-nek, vagy más fordításban "Pushernek" hívják, az egyik helyen, amely rendőrautóként működik. A játékban megjelenik egy „ Speciális üldöző” is , „SXE Black Luke” néven.
• Puretone "Addicted to Bass" videója a film nyitó üldözési jelenetét játssza le, de ezúttal a szökevényeknek sikerül megúszniuk.
• Az Avatar: The Legend of Korra című animációs sorozat harmadik részében egy Mad Max karakterekre emlékeztető szélhámos csapat szerepel.
• A Wasteland 2 számítógépes játékban a Börtön áthaladása közben félig homokkal borított Interceptor látható.
• A játék a SEGA Mega Drive Outlander 1992-es kiadású játékkonzolhoz, verseny/arcade/túlélő műfaj.
• A Bandits: Phoenix Rising számítógépes játékban az eredeti "Interceptor" rejtőzik, amely a Krisztus harcosainak földalatti műhelyében található.

Díjak

Lásd még

• Motorosok a moziban

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 'Piecraft' & Ottens, Nick (2008. július), "Dieselpunk felfedezése , The Gatehouse Gazette (1. szám): 9. oldal , < http://www.ottens.co.uk/gatehouse/Gazette%20 -%201.pdf > Letöltve: 2010. május 23. Archiválva : 2012. február 29. a Wayback Machine -nél 
2. ↑ Mad Max - Review - Photos - Ozmovies . www.ozmovies.com.au. Letöltve: 2019. november 23. Az eredetiből archiválva : 2020. július 15. (határozatlan)
3. ↑ Figyelmen kívül hagyták a tudósok figyelmeztetéseit  . www.couriermail.com.au (2006. december 4.). Letöltve: 2019. november 23. Az eredetiből archiválva : 2019. április 9..
4. ↑ [ https://researchbank.rmit.edu.au/eserv/rmit:162968/Douglas.pdf A Kennedy Miller módszer: Az ausztrál képernyőgyártás fél évszázada 105-107. oldal] . Letöltve: 2020. június 8. Az eredetiből archiválva : 2020. június 8. (határozatlan)
5. ↑ Mad Max  . A Mad Max Wiki. Letöltve: 2019. november 23. Az eredetiből archiválva : 2019. október 1..
6. ↑ Mad Max - Review - Photos - Ozmovies . www.ozmovies.com.au. Letöltve: 2019. november 23. Az eredetiből archiválva : 2020. február 1. (határozatlan)
7. ↑ Mad Max autók – Max sárga elfogója (4 ajtós XB szedán) . Letöltve: 2010. július 9. Az eredetiből archiválva : 2010. június 26. (határozatlan)
8. ↑ Mad Max autók – Big Boppa/Big Bopper . Letöltve: 2010. július 9. Az eredetiből archiválva : 2010. május 25. (határozatlan)
9. ↑ Mad Max autók – márciusi nyúl . Letöltve: 2010. július 9. Az eredetiből archiválva : 2010. május 25. (határozatlan)
10. ↑ Mad Max filmek – Az elfogó története , 1. rész . Letöltve: 2010. július 9. Az eredetiből archiválva : 2009. március 1.. (határozatlan)
11. ↑ Mad Max autók – Toecutter bandája (motorosok) . Hozzáférés dátuma: 2010. július 9. Az eredetiből archiválva : 2009. február 11. (határozatlan)
12. ↑ Wasteland Weekend. A fesztivál hivatalos honlapja . Letöltve: 2012. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21. (határozatlan)

Linkek

• Mad Max filmek GYIK
• A Mad Max Unlimited  egy olyan cég, amely másolatokat készít az Interceptorról és más Mad Max gépeiről.

Tematikus oldalak	AllMovie AlloCine Box Office Mojo ČSFD Filmaffinitás Internet Movie Database Metakritikus Rohadt paradicsomok
Szótárak és enciklopédiák	Britannica (online)
Bibliográfiai katalógusokban	LCCN : no2015081277