Biztonságos és minőségi utak
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. július 15-én felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
A Biztonságos és minőségi utak projekt egy hosszú távú szövetségi prioritást élvező projekt az utak szabványos közlekedési és üzemi állapotba hozását, valamint a legnagyobb városi agglomerációk úthálózatának fejlesztését célzó programok megvalósítására [1] . A projekt végrehajtását az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma és a Szövetségi Autópálya Ügynökség ( Rosavtodor ) ellenőrzi [2] . A tervezett megvalósítási időszak 2017-2025 [3] . 2021-ben az országos projektet "Biztonságos minőségi utak" névre keresztelték, és 2030-ig meghosszabbították [4] [5] .
2017-ben 38, egyenként 500 ezer főt meghaladó lélekszámú városi agglomeráció [6] [7] [8] [9] lett a program résztvevője : ezek az Astrakhan [10] , Barnaul, Vlagyivosztok [11] agglomerációk. [12] , Volgograd, Voronyezs, Jekatyerinburg [8] [13] , Izsevszk [12] , Irkutszk, Kazan [8] [14] , Kalinyingrád [15] , Kemerovo [16] , Kirov, Krasznodar, Krasznojarszk [12] [ 17] , Lipec [8] , Mahacskala [18] , Naberezsnocselninszkaja [8] , Nyizsnyij Novgorod, Novokuznyeck, Novoszibirszk [12] [19] , Omszk [16] , Orenburg, Penza [16] , Ryazan [ Rosztov] ] [20] , Szamara- Toljatti, Szaratov [21] , Tomszk, Tula [22] , Tyumen [16] , Ulan-Ude [12] [23] , Uljanovszk [8] [16] [24] , Ufa, Habarovszk [8] , Cseboksary, Cseljabinszk [12] és Jaroszlavszkaja [25] [26] [27] . A finanszírozás összege 2017-ben 64,87 milliárd rubel [8] [28] , ebből 31 milliárd rubelt a szövetségi költségvetésből és 33,87 milliárd rubelt az Oroszországot alkotó jogalanyok költségvetéséből [8] [29] [30] . 2018-ban 65,45 milliárd rubelt különítettek el: 31,25 milliárd rubelt a szövetségi költségvetésből, 34,2 milliárd rubelt a regionális és helyi költségvetésből. A projektiroda részeként több mint 1000 ember, 450 vállalkozó és a lakosság vesz részt a projekt megvalósításában [28] .
Történelem
Vlagyimir Putyin 2016. szeptember 21- én, az Orosz Föderáció elnöke melletti Stratégiai Fejlesztési és Kiemelt Projektek Tanácsának ülésén azt a feladatot tűzte ki maga elé, hogy 2018 - ra a nagy agglomerációk úthálózatának legalább a felét a normára kell állítani . 2025-re ezt az arányt 85%-ra kell emelni. December 5-én a kormány jóváhagyta az Orosz Föderáció stratégiai fejlesztésének fő irányában kiemelt projekt útlevelét „Biztonságos és jó minőségű utak” [31] . A projekt kurátorává Arkagyij Dvorkovics miniszterelnök -helyettest nevezték ki, a projektért pedig Jevgenyij Ditrik , az Orosz Föderáció közlekedési miniszterének első helyettese a felelős [32] .
2017. január 21- én Dmitrij Medvegyev , az Orosz Föderáció miniszterelnöke aláírta az Orosz Föderáció kormányának 47. számú rendeletét „Az Orosz Föderációt alkotó jogalanyok költségvetésébe nyújtott egyéb költségvetési átcsoportosításokról a közúti tevékenységek pénzügyi támogatása céljából az Orosz Föderáció állami programjának „Biztonságos és jó minőségű utak” kiemelt projektje „Közlekedési rendszer fejlesztése” című fő rendezvény keretein belül, amely mind a 38 legnagyobb agglomerációban megalapozta a projekt megvalósítását [33 ] .
2021-ben a projektet az orosz elnök 2020. július 21-i 474. számú, „Az Orosz Föderáció nemzeti fejlesztési céljairól a 2030-ig tartó időszakra” című rendeletének megfelelően frissítették. A projekt célja, hogy a legnagyobb városi agglomerációkban a jogszabályi követelményeknek megfelelő úthálózat aránya 2024-re legalább 85 százalék legyen. A projekt struktúrája 4-ről 6 szövetségi projektre bővült [4] [34] . Mishustin új kormányában Marat Khusnullin lett a projekt kurátora [35] .
A projekt szakaszai
A projekt első szakasza (2017-2018-at is beleértve) magában foglalja a balesetveszélyes útszakaszok javítását, az úthálózat egyes szakaszainak kábel- és sorompóval való felszerelését, világítást, mesterséges ütközéseket a sebességkorlátozás érdekében, jelöléseket, magas sávok felszerelését. -láthatósági közúti táblák, új jelzőlámpák és videomegfigyelő rendszerek, védőfelszerelések a felszíni gyalogátkelőhelyeken és megállóhelyeken, valamint az útpénzek felhasználásának hatékonyságát biztosító információs források bevezetése, minőségi és színvonalú nyilvános ellenőrzés a közúti balesetekről.
A projekt második szakasza (2019 - 2021) utak építését és rekonstrukcióját, intelligens forgalomirányító rendszerek és közlekedési infrastrukturális létesítmények bevezetését, a közlekedési infrastruktúra fejlesztésének szinkronizálását, minden típusú közlekedést a területfejlesztési tervekkel, városi fejlesztéseket foglalja magában. tervezési politika.
A projekt harmadik szakaszában (2022–2025) a városi agglomerációk közlekedési infrastruktúrájának integrált fejlesztésére irányuló program keretében fejeződnek be a munkálatok.
Célok és célkitűzések
- A projektben részt vevő agglomerációkban a közlekedésbiztonság szükséges szintjének biztosítása, a közlekedési balesetek koncentrációjának csökkentése;
- Az agglomerációk úthálózatának normatív állapotba hozása [36] ;
- A városi agglomerációk úthálózatának torlódásainak megszüntetése;
- A polgárok elégedettségének növelése régiójuk közlekedési helyzetével.
Célok
A kiemelt projektútlevélben szereplő kezdeti célok között szerepelt a szabályozási követelményeknek megfelelő agglomerációs utak arányának növelése:
A balesetek koncentrációjának csökkenése is várható volt a 2016-os szinthez képest:
- 2017-ben - 27%-kal
- 2018-ban - 50%-kal
- 2025-ben – 85%-kal [28] [40] .
Kezelési funkciók
A Biztonságos és minőségi utak projektirányítási rendszeren alapul, amely magában foglalja az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma alá tartozó részleg projektirodát és regionális projektcsapatokat, amelyek alkalmazottai teljes mértékben részt vesznek a Biztonságos és minőségi utak projektben, és online dolgoznak. A projektmenedzsment és az egyes feladatok végrehajtásának ellenőrzése az „Etalon” [28] elektronikus rendszeren keresztül történik .
Nyilvános ellenőrzés
Hivatalos oldal
A Biztonságos és minőségi utak projekt alapelvei közé tartozik az információs nyitottság és a nyilvánosság ellenőrzése a modern kommunikációs eszközök segítségével. Különösen a Biztonságos és minőségi utak projekt hivatalos honlapján a felhasználó kérést hagyhat fel, amelyet feltölt az Etalon operatív irányítási rendszerébe, és a projektiroda szakemberei gyorsan feldolgoznak. A válasz legkésőbb 48 órán belül megérkezik a felhasználóhoz e-mailben” [28] .
Vkontakte
A „ VKontakte ” közösségi hálózaton egy szövetségi és 38 regionális közösség van megerősítve, ahol bárki feltehet kérdéseket a projekt végrehajtásával kapcsolatban. Ezek az internetes platformok a polgárok fellebbezéseinek hivatalos elektronikus fogadójává váltak, és a VKontakte-t de facto először használják ebben a minőségben [28] .
2017 végére a közösségeknek több mint 8000 feliratkozója volt, több mint 3000 vélemény érkezett, és több mint 2100 kérdést tettek fel [41] . Ugyanebben az évben 7 szavazást tartottak a felhasználók között, amelyen több mint 68 000 egyedi felhasználó vett részt: a közvélemény-kutatások a folyamatban lévő javítások minőségére vonatkoztak, feltárták a felhasználók elégedettségét a projekt megvalósításával, és lehetővé tették a lakosság részvételét a javítási objektumok kiválasztása 2018-ban [42] .
A jövőben a tervek szerint együttműködést alakítanak ki a népszerű autóközösségekkel.
Egyéb információs források
Számos település rendelkezik információs szolgáltatásokkal, amelyek interaktív várostérképeket mutatnak be. A lakosoknak lehetőségük van jelezni a szolgáltatásokon a problémás útszakaszokat. Minden erőforrás segít feltárni az út és a közművek közötti kölcsönhatás hiányosságait, valamint a szerződések alvállalkozói általi teljesítését.
Projekt eredményei
A projekt keretében 2017-ben elvégzett javítási munkák eredményeként nem csak a tervezett mutatók elérése, de túllépése is sikerült:
- A szabályozási követelményeknek megfelelő utak hossza elérte az agglomerációk teljes úthálózatának 52,5%-át [28] [43] .
- 3797 objektumot javítottak, ezen belül 5,1 ezer kilométernyi utat [8] [28] [44] .
- 1465 forgalmi koncentrációs pontot sikerült felszámolni [41] [45] .
- Több mint 2131 közlekedési lámpát és 35135 útjelző táblát szereltek fel [28] .
A projektben részt vevő agglomerációk listája
Nem.
|
Agglomeráció
|
Városközpontok, települések
|
Az utak teljes hossza, 2017
|
A szabványos állapotnak megfelelő utak hossza
|
2018-ig (tény)
|
2025-ben (terv)
|
km |
% |
km |
%
|
egy |
Asztrahán [46] [47] |
Asztrahán |
810,19 km [10] |
368,19 km |
45,44% [10] |
688,66 km |
85%
|
2 |
Barnaul |
Barnaul |
1217,79 km |
657,37 km |
54% [48] |
1059,48 km |
87%
|
3
|
Blagovescsenszkaja
|
Blagovescsenszk
|
|
|
|
|
|
négy |
Vlagyivosztok |
Vlagyivosztok |
2175,84 km |
920,82 km |
42,32% |
1849,46 km |
85% [49]
|
5 |
Volgograd [47] |
Volgográd |
1609,5 km |
851,85 |
52,93% |
1368,09 km |
85%
|
6 |
Voronyezs [50] |
Voronyezs |
1786,52 km |
865,95 km |
48,5% |
1525,69 km |
85,4%
|
7 |
Jekatyerinburg |
Jekatyerinburg |
1321,6 km |
698,49 km |
52,85% |
1149,41 km |
86,97%
|
nyolc |
Izsevszk [51] |
Izsevszk |
1533,8 km |
708,02 km |
46% |
1303,69 km |
85%
|
9 |
Irkutszk |
Irkutszk |
786 km |
412,5 km |
52,48% |
668,64 km |
85,07%
|
tíz |
Kazanskaya |
Kazan |
1674,8 km |
1251,6 km |
74,7% |
1423,58 km |
85%
|
tizenegy |
Kalinyingrádszkaja |
Kalinyingrád |
1033,81 km |
477,13 km |
46% |
889,07 km |
86%
|
12 |
Kemerovo |
Kemerovo |
481,7 km |
209,4 km |
43% |
409,44 km |
85%
|
13 |
Kirovskaya |
Kirov |
805,9 km |
326,01 km |
40,5% |
697,06 km |
86,5%
|
tizennégy |
Krasznodar [47] |
Krasznodar |
1378,4 km |
652,77 km |
47,36% |
1171,61 km |
85% [52]
|
tizenöt |
Krasznojarszk |
Krasznojarszk |
1071,79 km |
525,05 km [53] |
49% |
911,02 km |
85%
|
16 |
Lipetsk |
Lipetsk |
773,2 km [54] |
439,75 km |
56,9% |
658,87 km |
85,2%
|
17 |
Mahacskala |
Mahacskala |
918,6 km |
421,4 km |
45,87% |
780,81 km |
85%
|
tizennyolc |
Naberezsnye Cselnyinszkaja |
Naberezsnij Cselnij |
697,9 km |
493,5 km |
70,7% |
593,24 km |
85%
|
19 |
Nyizsnyij Novgorod |
Nyizsnyij Novgorod |
1161,83 km |
687,05 km |
59,1% |
1042,17 km |
89,7%
|
húsz |
Novokuznetskaya |
Novokuznyeck |
575 km |
272 km |
47,3% |
500,25 km |
87%
|
21 |
Novoszibirszk [55] |
Novoszibirszk |
1058,78 km |
450,58 km |
42,56% |
905,89 km |
85,56%
|
22 |
Omszk |
Omszk |
1282,4 km |
607,4 km |
47,4% |
1090,04 km |
85%
|
23 |
Orenburg |
Orenburg |
1510,85 km |
771,2 km |
51% |
1305,37 km |
86,4%
|
24 |
Penza [46] |
Penza |
873,19 km |
452,26 km |
51,8% |
742,21 km |
85%
|
25 |
Perm [56] |
permi |
1621,11 km |
913,45 km [57] |
56,35% |
1377,94 km |
85%
|
26 |
Rosztov [47] |
Rostov-on-Don |
2272,5 km |
1264,3 km |
56% [58] |
1931,63 km |
85%
|
27 |
Ryazan |
Ryazan |
899,28 km |
465,7 km |
51,8% |
781,47 km |
86,9% [20]
|
28 |
Samara-Togliatti [59] [60] |
Samara , Toljatti |
2542,81 km |
1236,08 km |
48,6% |
2186,82 km |
86%
|
29 |
Szaratov [46] |
Szaratov |
963,7 km [21] [61] |
413,3 km |
42,9% [21] |
828,52 km |
86%
|
harminc
|
Szevasztopol
|
Szevasztopol
|
|
|
|
|
|
31
|
Szimferopol
|
Szimferopol
|
|
|
|
|
|
32 |
Tomszk |
Tomszk |
1053,1 km |
495,57 km |
47,1% |
895,1 km |
85%
|
33 |
Tula |
Tula |
1527,59 km [62] |
819,43 km |
51,15% |
1361,75 km |
85%
|
34 |
Tyumenskaya |
Tyumen |
3140,01 km |
2415 km |
76,9% |
2700,41 km |
86%
|
35 |
Ulan-Ude |
Ulan-Ude |
864,2 km [23] [63] |
373,8 km |
43,3% [64] |
830,47 km |
96,1%
|
36 |
Uljanovszk |
Uljanovszk |
1564,96 km |
892,74 km |
57% |
1408,46 km |
90%
|
37 |
Ufa |
Ufa |
1317,59 km |
624,63 km |
47% |
1119,95 km |
85%
|
38 |
Habarovszk |
Habarovszk |
1243,5 km |
547,51 km |
44,03% |
1058,22 km |
85,1%
|
39 |
Cheboksary |
Cheboksary |
920,2 km |
420,5 km |
45,7% |
782,18 km |
85%
|
40 |
Cseljabinszk |
Cseljabinszk |
2310,6 km |
1213,79 km |
52,5% |
1964,01 km |
85%
|
41 |
Jaroszlavszkaja |
Jaroszlavl |
1055,71 km |
549,39 km [65] |
52,04% |
897,35 km |
85%
|
A projekt megvalósításának eredményei agglomerációkon belül 2017-re
Agglomeráció
|
Javított utak hossza
|
Telepítettek száma
|
közlekedési lámpák |
útjelző táblák
|
Asztrahán |
78,646 km [66] |
131 |
469 [10]
|
Barnaul |
136,672 km |
7 |
82 [67]
|
Vlagyivosztok |
102,46 km |
négy |
1415
|
Volgogradszkaja |
173,819 km [68] |
910 |
4139
|
Voronyezs |
156,755 km [28] |
egy |
121
|
Jekatyerinburg |
125,416 km [28] |
34 |
1 [28]
|
Izsevszk [69] [70] |
145,9 km [28] |
egy |
|
Irkutszk |
103,97 km |
123 |
614
|
Kazanskaya |
128 km [28] |
43 |
244
|
Kalinyingrádszkaja |
146,77 km |
21 |
26
|
Kemerovo |
70,28 km |
7 |
1571
|
Kirovskaya |
125,861 km [28] |
3 |
26
|
Krasznodar |
76,662 km |
|
145
|
Krasznojarszk |
148,373 km |
21 |
450
|
Lipetsk |
113,95 km [28] |
67 |
2313
|
Mahacskala [71] [72] |
77,5 km [73] |
36 |
276
|
Naberezsnye Cselnyinszkaja |
54,8 km |
tíz |
946
|
Nyizsnyij Novgorod [74] |
219,455 km |
|
185
|
Novokuznetskaya |
91,083 km |
négy |
|
Novoszibirszk [75] |
124,01 km [19] |
59 [19] |
4105
|
Omszk |
312,55 km [28] |
harminc |
70
|
Orenburg |
152,559 km |
153 |
168
|
Penza |
94,84 km [76] |
85 |
4847
|
Permszkaja [77] |
103,97 km |
3 |
93
|
Rosztov |
245,722 km [28] |
3 |
|
Ryazan [20] |
177,954 km |
13 |
1582 [20]
|
Samara-Togliatti [78] [79] |
163,04 km |
tizenöt |
3906
|
Szaratov |
222,07 km [80] |
27 |
|
Tomszk |
96,41 km |
3 |
93
|
Tula [22] |
210 km [22] [28] |
42 |
négy
|
Tyumen [81] [82] |
242,318 km [82] |
|
12
|
Ulan-Ude [23] |
56,3 km [23] |
49 |
914
|
Uljanovszk [83] |
123,073 km |
5 [84] |
1128
|
Ufa |
87,78 km |
32 |
345
|
Habarovszk |
57,07 km |
28 |
504
|
Cheboksary [85] |
94,948 km [86] |
|
62
|
Cseljabinszk |
186,95 km |
138 |
3348 [28]
|
Jaroszlavszkaja |
75,919 km |
23 |
931
|
A Biztonságos és minőségi utak projekt keretében 2017-ben felújított létesítmények
-
Vishnevsky utca, Kazan
-
Vörös partizán utca, Krasznodar
-
autópálya Izhevsk - Votkinsk - a Perm Terület határa
-
Geroev Sibiryakov utca, Voronyezs
|
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ Intellektuális áttörés Archiválva : 2018. január 15. a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ A Rosavtodor 2018-ban több mint 533 milliárd rubelt szán utak javítására és karbantartására. A Wayback Machine 2018. március 4-i archív példánya (orosz)
- ↑ Közlekedési rendszer – fenntarthatóság és hatékonyság Archiválva : 2018. január 17. a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ 1 2 BKD hírek | A "Biztonságos minőségi utak" országos projekt átalakítása . bkdrf.ru . Letöltve: 2021. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2021. április 26. (határozatlan)
- ↑ Az aszfalt billiókra várt // Kommersant. Archiválva az eredetiből 2021. augusztus 23-án.
- ↑ A Rosavtodor vezetője az NTV-nek adott interjújában elmondta, mikor tűnnek el a rossz utak. Archív példány 2018. február 26-án a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ 1 2 A közlekedés digitális korszaka archiválva : 2018. január 15. a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Javítás a hibák kijavításához A Wayback Machine 2018. február 12-i archív példánya (orosz)
- ↑ Medvegyev megvitatja az útfejlesztést a Kiemelt Projektek Tanácsa Elnökségének ülésén. Archiválva : 2018. február 21., a Wayback Machine (orosz)
- ↑ 1 2 3 4 Az Asztrahán régió 1,5 milliárd rubelt szán útjavításra 2018-ban A Wayback Machine 2018. február 24-i archív példánya (orosz)
- ↑ Primorye-ban a "pokoli" utat javítják A Wayback Machine 2018. március 27-i archív példánya (orosz)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Szűk keresztmetszetek - az egész világ Archív példánya 2017. augusztus 23-án a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ A jekatyerinburgi Akadémicseszkij kerületben található közlekedési csomópont 2019-ben épül meg. Archív példány 2018. március 27-én kelt a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ A „Biztonságos és jó minőségű utak” projekt munkálatai több mint 50%-ban befejeződtek az Orosz Föderációban , 2018. március 27-én a Wayback Machine (orosz) archív másolata .
- ↑ A Scale stratégiai , archiválva : 2018. május 29. a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ 1 2 3 4 5 Szokolov további két hetet adott a régióknak az útjavítási program keretében kiírt versenyekre - július 15 -ig A Wayback Machine 2018. március 27- i archív példánya (orosz)
- ↑ Frissítik a tízrubeles bankjegy hídját A Wayback Machine 2018. február 23-i archív példánya (orosz)
- ↑ 68 utcát javítottak meg Mahacskalában a szövetségi program keretében. Archív másolat 2018. március 27-én a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ 1 2 3 A Novoszibirszk régió több mint 2,4 milliárd rubelt szán útjavításra 2018- ban A Wayback Machine 2017. december 20-i archív példánya (orosz)
- ↑ 1 2 3 4 Szokolov: két év alatt felére csökken a veszélyes helyek száma a rjazanyi utakon. Archív példány 2022. május 15-én a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ 1 2 3 A Szaratov régió lett az első a "Biztonságos és jó minőségű utak" projekt megvalósításában. Archív példány 2017. december 9-én a Wayback Machine -n (orosz)
- ↑ 1 2 3 A Tula régióban végzett útjavítások szövetségi finanszírozása 2018-ban 17% -kal nő .
- ↑ 1 2 3 4 Burjátia 2018-ban 1,2 milliárd rubelt költ az Ulan-Ude agglomerációban lévő utak javítására. A Wayback Machine 2018. május 24-i archív példánya (orosz)
- ↑ Ebben az évben 25 útszakaszt javítottak ki Uljanovszkban . A Wayback Machine 2018. március 27-i archív másolata (orosz)
- ↑ A biztonságos és jó minőségű utak építését tárgyalták Jaroszlavlban . A Wayback Machine 2018. március 27-i archív másolata (orosz)
- ↑ A közlekedési miniszter felügyelte a jaroszlavli régió utak javítását. A Wayback Machine 2018. február 14-i archív példánya (orosz)
- ↑ A "Biztonságos és jó minőségű utak" kiemelt projekt megvalósítását vitatták meg Jaroszlavlban , a Wayback Machine 2018. március 27-i archív példánya (orosz)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Problémamentes utazás Archiválva : 2022. május 15. a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ A hatóságok bejelentették az útjavítási terv túlteljesítését A Wayback Machine 2018. március 27-i archív példánya (orosz)
- ↑ A biztonságos kilométer befektetést igényel , archiválva : 2018. március 27. a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ Az Orosz Föderáció stratégiai fejlesztésének fő irányában kiemelt projekt „Biztonságos és jó minőségű utak” útlevelét jóváhagyták . 2018. március 9-i archív másolat a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ A „Biztonságos és jó minőségű utak” kiemelt projekt útlevele . Letöltve: 2021. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 23. (határozatlan)
- ↑ Az Orosz Föderáció kormányának 2017.01.21-i 47. számú rendelete A Wayback Machine 2017. február 11-i archív példánya (orosz)
- ↑ A „Biztonságos és jó minőségű utak” nemzeti projekt újraformázásáról. . Letöltve: 2021. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 23. (határozatlan)
- ↑ A "Biztonságos minőségi utak" nemzeti projekt útlevele . Letöltve: 2021. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 23. (határozatlan)
- ↑ A Közlekedési Minisztérium azt javasolja, hogy vonják ki azokat a pénzeszközöket a régiókból, amelyeket nem költöttek utakra . A Wayback Machine 2017. október 19-i archív példánya (orosz)
- ↑ 1 2 3 Growth Technology archiválva : 2017. december 7. a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ Rosavtodor: az Orosz Föderáció minden régiójában sikerült időben versenyeket rendezni az útjavítási programra. Archív példány 2018. augusztus 6-án a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ Rubel off-road 2017. augusztus 2-i archív példány a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ Több mint 5000 km utat javítottak Oroszországban egy év alatt A Wayback Machine 2018. április 1-i archív másolata (orosz)
- ↑ 1 2 A "Biztonságos és jó minőségű utak" projekt megvalósításának eredményei 2017-ben és tervek 2018-ra 2018. május 24-i archív példány a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ "A NYILVÁNOS ELLENŐRZÉS MINDEN ELÉRHETŐ MODERN ESZKÖZ SEGÍTSÉGÉVEL VÉGZETT VÉGRE" - ALEXANDER MALKEVICH (elérhetetlen link) (orosz)
- ↑ A fő feladatok archiválva 2017. július 25-én a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ A "Biztonságos és jó minőségű utak" kiemelt projekt megvalósításának eredményeit az "Oroszország közlekedése" fórumon összegezték. Archív példány 2018. május 24-én a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ Közlekedési Minisztérium: az útfelújítás a tervezett mennyiség 90%-ával befejeződött. Archív példány 2018. február 28-án a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ 1 2 3 Harmóniában a természettel Archiválva : 2018. február 2. a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ 1 2 3 4 Rosavtodor: a déli szövetségi körzetben a szabványoknak megfelelő utak aránya 2018-ban 60%-ra nő. Archiválva : 2018. március 15. a Wayback Machine -n (orosz)
- ↑ Barnaul 2018-ban körülbelül 1,5 milliárd rubelt vár útfejlesztésre . A Wayback Machine 2018. február 28-i archív példánya (orosz)
- ↑ A vlagyivosztoki agglomeráció útjavítása október végén fejeződik be (orosz)
- ↑ A voronyezsi útjavítások 96%-ban elkészültek . A Wayback Machine 2017. szeptember 14-i archív példánya (orosz)
- ↑ Jövőre 2,5 milliárd rubelt különítenek el az Izsevszki agglomeráció útjavítására. A Wayback Machine 2017. december 6-i archív példánya (orosz)
- ↑ 47 útszakaszt javítottak meg a Kubanban 2017-ben A Wayback Machine 2017. december 8-i archív másolata (orosz)
- ↑ A Rosavtodor képviselőinek részvételével működő bizottság megvizsgálta Krasznojarszk útjait. A Wayback Machine 2018. április 18-i archív példánya (orosz)
- ↑ Javítási kampány fejeződik be Lipeckben Archiválva : 2018. július 6. a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ A "Biztonságos és jó minőségű utak" program keretében Novoszibirszkben a munkák 80%-a befejeződött (orosz nyelven)
- ↑ A Rosavtodor finanszírozza a főútprojekteket a Perm Területi Archívum 2017. október 17-i példányában , a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ Az autóforgalom nyitva van az új Bolsoj Savino terminál csomópontjában. A Wayback Machine 2017. november 14-i archív példánya (orosz)
- ↑ 43 km utat javítottak meg a rosztovi régióban egy szövetségi projekt keretében. Archív másolat 2017. október 4-én a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ Szamarai régió több mint 1,3 milliárd rubelt kap. a közúti infrastruktúráról 2018-2019-ben Archiválva : 2018. január 27. a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ Szokolov: 2017-ben több mint 11 milliárd rubelt irányítanak a szamarai régió útjaira (orosz)
- ↑ Szaratov agglomerációjában egy földalatti átjárót rekonstruálnak és két felső kereszteződést építenek A Wayback Machine 2019. február 3-i archív másolata (orosz)
- ↑ Meghatározták a 2018-as közúti kampányobjektumok előzetes listáját a Tula agglomeráció archív másolatában , 2020. október 26-án, a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ Burjátia szövetségi pénzeszközöket kért az Ulan-Ude agglomerációban található utak javítására (oroszul)
- ↑ Dvorkovics: az Ulan-Ude agglomerációban az útjavítások a menetrend szerint haladnak (orosz)
- ↑ A szabványos állapotban lévő jaroszlavli régió úthálózatának részesedését a tervek szerint 60%-ra növelik 2018-ban. Archív másolat 2020. október 29-én a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ Felvonóhidat nyitottak Astrakhanban egy nagyjavítás után. Archív példány 2017. december 27-én a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ 1,7 milliárd rubelt különítenek el a barnauli agglomeráció utak javítására 2018-ban A Wayback Machine 2018. május 24-i archív példánya (orosz)
- ↑ A Volgográdi régió útmunkásai több mint 160 km autópályát fognak megjavítani 2018-ban A Wayback Machine 2018. május 24-i archív másolata (orosz)
- ↑ Jurij Tyurin elnevezte Izhevsk utcáit, ahol 2018-ban utakat javítanak. Archív másolat 2018. május 24-én a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ Udmurtia vezetője találkozott Oroszország közlekedési miniszterével. 2018. május 24-i archív másolat a Wayback Machine -nál (orosz)
- ↑ Az év eleje óta 68 utcát, összesen 69 km hosszúságban javítottak meg Mahacskalában . A Wayback Machine 2018. március 9-i archív másolata (orosz)
- ↑ Mahacskala hatóságai 2018-ban azt ígérik, hogy majdnem felére csökkentik a veszélyes utak arányát. Archiválva : 2018. március 2. a Wayback Machine -n (orosz)
- ↑ Mahacskala hatóságai csaknem 100 utca megjavítását tervezik 2020 -ig A Wayback Machine 2018. május 24-i archív másolata (orosz)
- ↑ Az elmúlt 20 év legnagyobb útjavítását fejezték be Nyizsnyij Novgorodban A Wayback Machine 2018. május 24-i archív másolata (orosz)
- ↑ Egy szövetségi út három szakaszát megjavították a Novoszibirszki régió archív példányában , 2018. május 24-én a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ A Penza régió díjat kapott a "Transport Week" rendezvényen. Archív példány 2018. május 24-én a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ Megnyílt a város keleti elkerülő útjának második szakasza Perm archív példánya 2018. március 12-én a Wayback Machine -nál (orosz)
- ↑ Nyikolaj Merkuskin találkozott az elnöki adminisztráció vezetőjével Archiválva 2017. október 25. a Wayback Machine -ben (orosz)
- ↑ TÁRSADALOM A szamarai régió 11 milliárd rubelt kap útjavításra A Wayback Machine 2018. május 24-i archív példánya (orosz)
- ↑ a régió az első lett a Biztonságos és minőségi utak projekt eredményei alapján (elérhetetlen link) (orosz)
- ↑ Több mint 30 szakaszt javítottak meg Tyumenben a Biztonságos és minőségi utak program részeként. Archív példány 2018. május 24-én a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ 1 2 Körülbelül 250 km utat javítanak meg a Tyumen régióban 2017 végéig A Wayback Machine 2018. február 1-i archív példánya (orosz)
- ↑ Jövőre 35 km utat javítanak meg Uljanovszkban A Wayback Machine 2018. május 24-i archív példánya (orosz)
- ↑ Uljanovszkban a balesetek koncentrációs helyek száma háromszorosára csökkent .
- ↑ Rekordszámú utat javítottak meg a Cheboksary archív másolatában , 2018. január 31-én a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ A jövő év végéig a Cseboksári agglomeráció útjainak felét megjavítják . A Wayback Machine 2018. május 24-i archív másolata (orosz)
Linkek
Kormányzati szervek
Hivatalos közösségi média fiókok