Bászrai nemzetközi repülőtér | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : BSR - ICAO : ORMM | |||||||
Információ | |||||||
Repülőtérre néző kilátás | Katonai/polgári | ||||||
Ország | Irak | ||||||
Elhelyezkedés | Basra | ||||||
nyitás dátuma | 1960 | ||||||
Operátor | Irak kormánya / Egyesült Királyság Királyi Légiereje | ||||||
NUM magasság | 3 m | ||||||
Időzóna | UTC+3 | ||||||
Weboldal | Hivatalos oldal | ||||||
Térkép | |||||||
Irak | |||||||
Kifutópályák | |||||||
|
A basrai nemzetközi repülőtér ( arabul: مطار البصرة الدولي ) Irak második legnagyobb nemzetközi repülőtere . Bászra déli városában található .
A repülőteret az 1980-as években építették, majd az 1980-as években az iraki kormány Autópályák és Hidak Állami Szervezete továbbfejlesztette Irak egyetlen kikötőjének légi kapujaként . A fejlesztésnek ezt a második szakaszát a kölni Strabag Bau AG, a manheimi Billfinger & Berger és az osztrák Universale cégek fejezték be 1988 tavaszán. Azt állítják, hogy a repülőteret valójában csak VIP-személyek elhelyezésére használták, és csak ritkán.
A repülőtér rekonstrukciója után a szerződés értelmében a német félnek egy új terminál építését kellett volna megkezdenie, de a projekt idő előtt megszakadt a Perzsa-öböl-háború 1991-es kitörése miatt. A repülőtér további fejlesztésére csak Irak 2003-as inváziója után került sor. A létesítmények egy részét az Egyesült Államok Nemzetközi Fejlesztési Ügynökségével kötött szerződés alapján újították fel . A projekt része volt egy légiforgalmi irányító torony megépítése és egyéb navigációs berendezések felszerelése, valamint közlekedési és kommunikációs létesítmények kiépítése.
A repülőteret végül 2004 júniusában nyitották meg. Az első járat Bagdadból indult az Iraqi Airways Boeing 727-esével .
A repülőtér jelenleg az ország újjáépítési folyamatának polgári adminisztrációs szakaszában van az Operation Telik ( UK Force ) Multinacionális Haderő-Irak részeként .
2003 és 2009 között jelentős volt a RAF jelenléte, a 903-as számú expedíciós légiszárnyat telepítették a repülőtérre.
Miután 2002 óta az irányítást az amerikai fél átadta, a SkyLink Arabia [2] [3] biztosította az üzemanyag-ellátást és a földi műveleteket a repülőtéren .
GND | 121,7MHz, 303,275MHz |
TWR | 118,7MHz, 241,175MHz |
APP | 119,4MHz, 123,1MHz, 233,225MHz |
ATIS | 125,9MHz, 241,175MHz |
Repülőterek Irakban | |
---|---|
Civil |
|
Katonai |
|