"Barikád" | |
---|---|
Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal | |
Moszkvai metró | |
Terület | Presnensky |
megye | Központi |
nyitás dátuma | 1972. december 30 |
Típusú | Pilon három boltozatos mély |
Mélység, m | harminc |
Platformok száma | egy |
platform típusa | szigeti |
platform alakja | egyenes |
Építészek | A. F. Strelkov , V. G. Polikarpova |
Festők | Kh. M. Rysin , D. Ya. Bodniek , I. A. Dolgan és B. S. Shirokov |
Tervező mérnökök | E. S. Barsky |
Az állomás megépült | SMU-153 Transinzhstroya (vezető S. Titov) |
Állomás átmenetek | Krasznopresnenszkaja |
Ki az utcákra | barikád utca |
Földi szállítás | A : m3 , m31 , m35 , 69, 116, 152, s216, s344, s364, 366, s369, 379, s511 |
Munkamód | 5:30-1:00 |
Állomás kódja | 120, Br |
Közeli állomások | Puskinskaya és utca 1905 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A " Barrikadnaya" a moszkvai metró Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalának állomása , amely az " Ulitsa 1905 Goda " és a " Puskinskaya " állomások között található .
1972. december 30-án nyitották meg a "Barrikadnaya" - " Oktyabrskoye Pole " szakasz részeként, amelynek üzembe helyezése után 96 állomás volt a moszkvai metróban. Az azonos nevű utcáról kapta a nevét .
Az állomás az azonos nevű utcában található , amelyet 1919 -ben az 1905. decemberi csaták emlékére neveztek el : itt a Schmitt-gyár éber munkásai barikádokat építettek , elzárva a cári csapatok útját. A korábbi nevet - Kudrinskaya utca - Kudrino falu adta , amelynek területén a 18. században utca keletkezett . Ugyanez a falu adta a nevét a szomszédos Kudrinskaya térnek [1] .
Az állomás központi csarnokának nyugati végétől a mozgólépcső a Krasnopresnenskaya Koltsevaya Line állomáshoz vezet , a keleti végétől a Barrikadnaya utcában található földi előcsarnokba .
A városba a Moszkvai Állatkert és a Bolshaya Gruzinskaya utca , a Barrikadnaya utca és a Kudrinskaya téren egy magas épület is elérhető .
A 2015-2016-os nagy felújítás során az előcsarnok belső terét kicserélték.
A fektetési mélység - 30 méter. Az állomás előcsarnokán áthaladó utasforgalom napi 32,9 ezer fő ( 2002 ), az átszálló utasforgalom pedig napi 118,5 ezer fő ( 1999 ).
Páros számokkal | hétköznap _ |
Hétvégén_ _ |
---|---|---|
Páratlan számokkal | ||
Puskinskaya állomás irányába _ |
05:43:00 | 05:43:00 |
06:05:00 | 06:05:00 | |
Az " Ulitsa 1905 Goda " állomás felé |
06:03:00 | 06:04:00 |
06:00:00 | 06:00:00 |
Masszív, trapéz profilú , felfelé szélesedő pilonok rózsaszínű burovscsina márvánnyal vannak bevonva . A pálya falait különböző árnyalatú szürke márvány "gazgan" borítja, alul fekete márványcsík található. A padló szürke és vörös gránit lapokkal burkolt. A fluoreszkáló lámpák a boltozatokon szaggatott vonal formájában helyezkednek el. A pálya falait, a központi csarnok portáljait, valamint a földi előcsarnokot alumínium panelek díszítik (szerzők : Kh. M. Rysin , D. Ya. Bodniek , I. A. Dolgan, B. S. Shirokov). A földi előcsarnokot gorovszkij márvány díszíti [3] .
Az állatkert tavacskája alatt található állomás építését hidrogeológiai viszonyok nehezítették. A talaj agyagos rétegét vízszakasz fenyegette. És akkor azt javasoltam, hogy a tervezők készítsenek hatméteres pilonokat, amelyek tömbjeit megvédik a szivárgástól. Az előttem álló feladat egy ünnepélyes forradalmi kép létrehozása volt, és egyben egy optikai csalódás, amely elrejti a pilon méretét. Barikádokra és transzparensekre egyaránt emlékeztető, hajtogatott blokk formájában oldottam meg [4] . A. F. Sztrelkov
Az állomás mögött van egy kijárat a vonatok forgalmára, amikor a Barrikadnaya volt az utolsó.
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [5] :
|