Mihail Dmitrijevics Baranov | |||||
---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1921. október 21 | ||||
Születési hely | Gorki falu, Kingisepp Uyezd , Petrográdi Kormányzóság , Orosz SFSR | ||||
Halál dátuma | 1943. január 17. (21 éves) | ||||
A halál helye | a Szovjetunió területe | ||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||
A hadsereg típusa | Légierő | ||||
Több éves szolgálat | 1939-1943 _ _ | ||||
Rang | |||||
Rész | 9. gárda Odessza vadászrepülőezred | ||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | ||||
Díjak és díjak |
|
||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Mihail Dmitrijevics Baranov ( 1921 . október 21. – 1943 . január 17. ) szovjet vadászpilóta volt. A Szovjetunió hőse ( 1942 ) Az ellenségeskedés időszakában körülbelül 200 bevetést hajtott végre , 70 légi csatát hajtott végre, személyesen lőtt le 24 ellenséges repülőgépet [1] .
Parasztcsaládban született Gorki faluban (ma a Leningrádi régió Kingisepp kerületében ). Orosz. Az iskolát 1937 -ben fejezte be . A Kirovi Üzemben esztergályosként dolgozott , ugyanebben az évben beiratkoztak a repülőklubba . 1938 októberében végzett a Leningrádi Központi Repülőklubban, és a Chuguev Katonai Pilóta Iskolába küldték.
1940 októberében M. D. Baranov főhadnagyi rangot kapott, és fiatal pilótának nevezték ki a balti különleges katonai körzet 271. vadászrepülőezredében , ahol 1941 májusáig szolgált .
A Nagy Honvédő Háború kezdetén Mihail Baranov a Déli Front 183. IAP -jában szolgált . Egy linket vezényelve az első két hónapban egyetlen repülőgépet sem veszített el a kapcsolatából. A csaták ilyen kimenetele nagy sikert aratott a háború első hónapjaiban, és az „erős parancsnok” meghatározása Baranovban szilárdan rögzült. Az erős parancsnok képzett pilóta is volt. 1941. szeptember végére az általa lelőtt repülőgépek száma elérte az ötöt.
1942 augusztusára a Mihail Baranov által lelőtt ellenséges repülőgépek száma meghaladta a 20-at. A sztálingrádi csata idején a Don nagy kanyarulatában vívott légi csatákban kitűnt [2] .
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1942. augusztus 12-i rendeletével „A Vörös Hadsereg Repülési Vezérkarának a Szovjetunió Hőse cím adományozásáról” „a parancsnokság harci küldetéseinek példamutató teljesítményéért” a német hódítók elleni harc frontjáról, valamint az egyszerre tanúsított bátorságról és hősiességről" – a Szovjetunió Hőse címet kapta a Lenin-rend és az Aranycsillag-éremmel [3] .
Baranov neve akkoriban az egyik legnépszerűbb lett a 8. légihadseregben [4] .
1942 őszén a 8. légihadsereg részeként légi fölény megszerzése érdekében létrehozták a 9. vadászrepülőezredet , amelyben a hadsereg legjobb pilótái dolgoztak. Mihail Baranov és állandó partnere, I. Ya. Serzhantov az elsők között került az elit egységbe . Az ezred parancsnoka Lev Sesztakov őrnagy volt . Helyettesévé Baranov századost nevezték ki. Később egészségügyi okokból az ezred navigátori posztjára helyezték át.
Az egészségügyi okok miatti repülési tilalom ellenére (lábsérülés) 1943. január 17-én Baranov százados engedélyt kapott egy gyakorlórepülésre. 3000 méteres magasságban a gép elvesztette az irányítást, és a híres pilóta meghalt.
A Volgográd megyei Kotelnikovo városában , egy polgári temető tömegsírjában temették el [5] [6] . Mihail Baranov neve szerepel a Kotelnikovo város vasútállomás terén lévő tömegsír emléktábláján [7] . A volgográdi háború után egy névleges emléktáblát helyeztek el Mamaev Kurganon [8] .
Lenin-renddel , 2 Vörös Zászló Renddel tüntették ki . A Volgogradi Védelmi Múzeum kiállításai a Hős bravúrjáról mesélnek. Baranovról neveztek el egy utcát Kotelnikovo városában . Nevét a kirovi üzem emlékműve örökíti meg. Emléktáblát állítottak a leningrádi régióbeli Slantsy városában.