A Balti Navigációs Iskola az Orosz Birodalom haditengerészeti osztályának katonai oktatási intézménye.
I. Pál császár uralkodásának kezdetét a flotta számos reformja jellemezte, beleértve a kiképzési osztályt is. Az 1798. augusztus 20-i legmagasabb rendelettel több, korábban is létező iskola beosztását és állományát hagyták jóvá: két hajózási iskolát - a balti- és fekete-tengeri flotta számára, valamint két hajóépítészeti iskolát - a szentpétervári és a fekete-tengeri admiralitások számára.
Az iskola abban a házban található, amely korábban a Szentpétervárra szállított haditengerészeti kadéthadtestnek adott otthont. Az állam szerint az iskolában lehetne: főigazgató, asszisztense, matematikaprofesszor és 12 navigátortanár, valamint angoltanár és rajztanár. Emellett 54 alkalmazottat és 2 biztost neveztek ki. A tanulók száma az államban: 1. osztály (idős) - 295 (alnavigátor), 2. osztály - 300 és 3. osztály - 300.
Az iskola fennállásának kezdeti éveiben a főigazgatók gyakran cserélődtek: az első V. P. Fondezin admirális volt ; 1799.01.26-tól - I. Kh. Valyant ellentengernagy , 1800.06.28-tól - P. I. Hanykov admirális . A professzori feladatokat először Korobka I. rendű országgyűlési képviselő kapitánya látta el , akit 1804. február 10-én kapitányparancsnoki rangra emeltek és az iskola igazgatójává neveztek ki.
Az iskola készletre való feltöltésére 9 éves kortól minden osztály gyermekét felvették az alsó tagozatba. A tanulók összetétele kezdetben nagyon egyenetlen életkorú volt [1] , de a három társaságra történő felosztásnál ezt a különbséget egyáltalán nem vették figyelembe. A diákokat nyáron a flotta hajóira, az idősebbeket navigátori, a fiatalabbakat hajós hallgatói beosztásba osztották be. A hadjárat megkezdése előtti vizsgát követően kerültek szolgálatba, főként altiszti beosztású navigátorként (de a XIV . rendfokozatú közszolgálatba is ). 1804-ig 82 embert engedtek szabadon. 1804-ben számos oktatott tantárgyat egészítettek ki, köztük svédet (1812-ig tanítottak) és németet, történelmet és földrajzot; A haditengerészeti tisztek közül két felügyelő jelent meg az állományban, az igazgatóhelyettes pedig felügyelőként vált ismertté; a szabadult navigátoroknak legalább öt évig tiszti beosztásban kellett szolgálniuk. Megtörtént a tanulók revíziója: a felnőtteket és a fejletleneket kizárták. Kezdetben elsősorban katonai árvaiskolákból küldtek diákokat; még a számtan alapvető alapjait sem ismerték. Csak 1817. november 26-án engedték meg, hogy az iskola önállóan válasszon alkalmas tanulókat, erre kezdték kinevezni az egyik tanárt és az egyik navigátort. A beérkező újoncokat a 2. (junior) osztályra íratták be; a tanulókat két társaságra és osztályokra osztották (25-30 fő).
1808 augusztusától Kolokolcov altengernagy volt az iskola igazgatója nagyon rövid ideig ; ugyanebben az évben már november 6-án Lomen admirális váltotta fel , aki 1809. december 12-én átadta az iskolát Ivanov felügyelő hadnagynak. Az új igazgatót csak 1810. február 17-én nevezték ki - ő lett A. V. Moller ellentengernagy, aki évente a századot irányította, és ezért csak a téli hónapokban irányította az iskolát, majd csak 1814-ig, amikor is ő kezdte irányítani a század építését. Revel kikötője. Valójában abban az időben Stepovoi M. G. felügyelő irányította az iskolát . 1812 őszén az iskolát Sveaborgba menekítette ; 1813 januárjában és februárjában az iskola visszatért Kronstadtba.
1826-ban az iskolát Navigator Company névre keresztelték, 1827. március 10-től pedig First Navigator's Crew [2] néven vált ismertté . 1826. június 4-től M. G. Stepovát nevezték ki igazgatónak; Z. I. Panafidin 1827. június 20-tól halála napjáig, 1830. augusztus 11-ig volt az ellenőr . A féllegénység három századból állt; a vezető (első) századból a vizsgák után hajóvezetőket engedtek a flottába (a legjobbakat haditisztekké léptették elő ) . Minden társaságot 4, egyenként 25 fős szekcióra osztottak. A 3. században a kadétok 11 éves korukig tanultak, az 1. században - a 15 éves vagy annál idősebbek. Vállalatról cégre költöztetés, intézményi ballagás minden év márciusában történt a kadétok eredményessége alapján (de vizsga nélkül). A képzés tantermi órákból, gyakorlati gyakorlatokból és frontvonali gyakorlatokból állt. A végzetteknek 6-7 tengeri gyakorlattal kell rendelkezniük, és legalább 22 évesnek kell lenniük. 1837 óta egy speciális hajót jelöltek ki a gyakorlatra, amelyen nyáron a tanulók áthajóztak a Finn-öböl összes kikötőjén. És egyetlen hajó sem ment ki a féllegénység tanítványai nélkül [3] .
A navigációs személyzet iránti igény évről évre nőtt; ugy hogy 1829-ben 36 embert az üresedés miatt nem vettek fel képzésre és a következő évre iktattak be jelöltnek; 1832-ben már 148 ilyen jelölt volt, 1854-ben pedig annak ellenére, hogy 1837 óta a nem haditengerészeti rangú gyermekek felvételét leállították - 235 fő. A jelöltlistákat még a Tengerészeti Főtörzs főnöke is évente jóváhagyta.
Az államban egy ezredest vagy vezérőrnagyot neveztek ki egy féllegénység parancsnokává; hatalma nagyon korlátozott volt: sok mindent a hidrográfus tábornok, majd a vízrajzi osztály igazgatója döntött . 1832 márciusában A. K. Davydov 2. rendű kapitányt nevezték ki felügyelőnek , aki 1837. december 6-án a féllegénységet vezette, és 1855. március 27-ig szolgált parancsnokként, amikor is A. M. Goleniscsev-Kutuzov vezérőrnagy váltotta fel , aki korábban. hogy felügyelő is volt (1838.03.16-tól).
1851-ben a féllegénységben karmester társaságot hoztak létre, amely a flottát hajós tisztekkel látta el. Ennek eredményeként a tanulók összlétszáma négyszázra nőtt; a társulatokat elnevezték: karmester, első kadét, második kadét és tartalék. 1852. január 1-jére 50 fős létszámban megalakult a karmesteri társulat. Ennek eredményeként 1853 óta minden végzett tisztet elkezdtek előléptetni.
A flotta 1855-ben kezdődött átalakítása oda vezetett, hogy a féllegénységet 1856. május 9-én ismét átnevezték Navigátor Iskolára ; ezzel egy időben tüzérségi osztályt is nyitottak. Az iskola vezetője megkapta a Tengerészeti Kadéthadtest igazgatói jogait . A. M. Goleniscsev-Kutuzov 1860. február 5-i halála után , február 15-én A. I. Zelenát nevezték ki az iskola élére . Ettől az évtől a flotta karmesteri fokozatát bevezették , és az iskolát végzettek számára megszűnt a haditiszti kibocsátás. És az iskola cégeit kezdték el nevezni: első, második, harmadik és tartalék.
1857-ben megszűnt a jelentkezők regisztrációja az iskolába (230-an voltak); A fogadás 1861-ig folyt, a kiadások az eddigiek szerint folytatódtak – az utolsóra 1868-ban került sor. 1867-ben az iskolát összevonták a tüzériskolával, Navigátor-tüzériskola néven . 1872-ben a Tengerészeti Tanszék Műszaki Iskolája része lett.
1873-ban az iskola bázisán megalakult a Tengerészeti Tanszék Műszaki Iskola, amelyben 4 szakot állítottak fel: hajózási, gépészeti, tüzérségi és hajóépítő szakot. Az iskolát végzett tisztek megkapták a Tengerészeti Akadémiára való felvételi jogot .
A Balti Navigációs Iskola végzettjei