A Bayserke repülőtér egy 4. osztályú polgári kiképző és sportrepülőtér Alma- Atától északra . Koordináták: 43°26'57"N 77°3'1"E, Magasság: 600 m.
Az Alma-Ata központjától 35 km-re északra található Baiserke repülőtér (korábbi DOSAAF repülőtér) földes kifutópályával, gurulóúttal és felszerelt repülőtérrel rendelkezik. Oda a régi Kapchagay úton kell eljutni - északra, a csomóponttól a "Merkur - Center"ig, közvetlenül Otegen-Batyr (korábban Energetic) falu után, a vasúti átjáró előtt jobbra kell fordulni. A "Sayakhat" buszpályaudvarról több elővárosi buszjárattal is elérhető.
Bayserke repülőtér. A Mi-2 felszállásra készül.
Gépkocsi parkolás
Ejtőernyős leszállás
Ejtőernyős a Talgar Peak hátterében
A repülőtér története közvetlenül kapcsolódik az Osoaviakhim és a DOSAAF társasághoz . A kazahsztáni Krajpartkom ülésének 1934. november 10-i 67. számú jegyzőkönyvéről van feljegyzés (a helyesírás megőrizve):
„Megszervezni a Kazosoaviakhim Regionális Aeroklubját, az Összszövetségi Leninista Ifjú Kommunista Liga Regionális Bizottsága és Kazsovprof. Utasítsa az SNK-t és a Kazsovprofot, hogy biztosítson előirányzatokat (150 ezer rubel) a köztársasági költségvetésből az aeroklub építésére. Állami, gazdasági és szakszervezeti szervezetek vezetőinek, hogy minden segítséget megadjanak az újonnan megalakult Aeroklubnak. Kazosaviakhim, az Összszervezeti Leninista Ifjúsági Liga Regionális Bizottsága, Kazsovprof, a Bolsevikok Összszövetségi Kommunista Pártjának városi bizottsága az Aeroklub megszervezése körüli tömeges munka megszervezésére és feladatainak népszerűsítésére.
– CSA RKManapság, mint korábban, An-2- es repülőgépekről is lehet ejtőernyős ugrásokat végrehajtani a repülőtéren . Magasság - 1000 méter. D-1-5u ejtőernyős rendszer. Azok számára, akik nem bíznak a képességeikben, lehetőség van ugrásra a "tandem" rendszerrel, amikor a repülőgépről való ugrást az oktatóval közösen hajtják végre, és a leszállás az oktató lábán történik. A "Baiserke" repülőteret siklóernyősök is használják kiképzésükre. Repülőtér Repülőshow megtartására szolgál, sportpilóták által repülőgép- és helikoptervezetési bemutatóval.
A Baiserke repülőtér a Tien Shan Flight Center Aviation Company (AKLC) bázisa, amely Mi-2 helikoptereket , An-2, Yak-52 repülőgépeket használ igényeinek kielégítésére . A Tien Shan az "amatőr" kategóriába tartozó kadétok képzését végzi. pilot" az ICAO szabványai szerint . A repülőteret a "Kazahsztán Kis Repülési Szövetség" (OYUL KAMA) tagjai - szervezetek kereskedelmi repüléseihez használják.
A Bayserke repülőtéren van egy platform rádiómodellek számára. 2007-ben egy csoport kezdeményezésére forrásokat gyűjtöttek az oldal méretének növelésére. Jelenleg minden rádióamatőr-modellező ezt a kifutót használja.
2012. április 14-én 12 órakor bemutatórepülést hajtott végre a "Baiserke" repülőtéren az első kazah "Aray" repülőgép, amelyet az Alma-Ata vállalat "AviaMaster Aircraft" kanadai licence alapján készített mezőgazdasági célra. A Polgári Repülési Bizottság állami regisztrációs bizonyítványt adott ki az első három kazah gyártású „Arai” repülőgépre. Ezeket kanadai licenc alapján az Alma-Ata AviaMaster Aircraft vállalat gyártja.
A leendő űrhajósok repülési kiképzésen is részt vettek a repülőtéren. A Bajkonuri kozmodromból induló Szojuz TMA-20 űrrepülőgép nemzetközi legénységének parancsnoka , Dmitrij Jurjevics Kondratyev 1986-ban az Alma-Ata DOSAAF repülőklubban végezte kiképzését a Jak-52-es repülőgépen végzett repülési képzési program keretében. Nem kevésbé híres a repülőklub végzettje Khalyk Kaharmany és az Orosz Föderáció hőse, Talgat Mussabaev .
1. 70 éves az Aeroclub! — http://articles.gazeta.kz/art.asp?aid=54161 .
2. Az első kazah repülőgép - http://dknews.kz/kazakhstan-vypustil-pervye-tri-samoleta-arajj-otechestvennogo-proizvodstva.htm (hozzáférhetetlen link)
3. Fotók a Baiserke repülőtérről http://friends.kz/mountins/1148091401-ajerodrom-bajjserke.html
4. A KAMA webhelye – https://web.archive.org/web/20120628121604/http://www.asak.kz/