| Bajorország | |
|---|---|
| Projekt | |
| Építési évek | 1876 |
| Évek szolgálatban |
Orosz Birodalom (1879-ig[ adja meg ] ) Bulgária (1879-1938) |
| Épült | egy |
| Szolgálatban | visszavonult a flottától |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 43 t (normál) |
| Hossz | 14,7 m |
| Szélesség | 3,38 m |
| Piszkozat | 1,8 m |
| Motorok | Gőzgép |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | két fegyvert |
"Bavaria" - egy "Bavaria" típusú gőzhajó, amely az Orosz Birodalom és a Bulgária haditengerészetének része volt .
A hajó gőzindító volt, két kis kaliberű gyorstüzérségi darabbal felfegyverkezve.
A csónak mérete és teherbírása 60 gyalogos vagy három tonna rakomány szállítását tette lehetővé.
A gőzhajót 1876-ban építették Angliában a balti flotta számára.
Részt vett az 1877-1878-as orosz-török háborúban.
1879. augusztus 1-jén az Orosz Birodalom Bulgáriába helyezte át az orosz dunai flotilla főhadiszállását és vízi járművét (beleértve a "Bavaria" hajót is). Ennek eredményeként 1879. augusztus 12-én Ruscsuk városában létrehozták a bolgár dunai katonai flottlát [1] .
1885 novemberében, a szerb-bolgár háború idején a hajó Vidinben volt, és a Vidin erőd parancsnokának, A. Uzunov kapitánynak volt alárendelve . A Duna medrében járőrözött.
A katonai osztály 1887. május 10-i 199. számú rendelete értelmében Boris névre keresztelték .
1909. augusztus 19-én a csónakot áthelyezték a nikópoli pontonkülönítményhez.
1913. július 2-án, a második balkáni háború alatt egy legénység lecsapta a Rusenski Lom folyó torkolatánál, hogy megakadályozza a román csapatok elfogását. A háború után emelték és javították. Az első világháború alatt a flottában maradt, a Dunán járőrözött, de nem vett részt az ellenségeskedésben.
1918. szeptember 29-én, Szalonikiben , Bulgária fegyverszünetet írt alá az antant országaival . Ennek értelmében a bolgár hadsereg köteles volt azonnal elhagyni Szerbia és Görögország összes megszállt területét , leszerelni, és minden fegyvert és lőszert az antant csapatainak ellenőrzése alatt kellett tárolni.
1918. szeptember 30-án életbe lépett a fegyverszünet, az antant csapatok elfoglalták az ország területét, a csónakot leszerelték és a megszálló csapatok irányítása alá helyezték.
A háború befejeztével a hajót a rousse-i kikötő, majd a dunai folyami rendőri szolgálat 1920-as létrehozása után a szolgálathoz adták át.
1933-ban megjavították és új „ Rakovski ” nevet kapott , de már 1938-ban műszaki állapota miatt (a hajótest és a mechanizmusok elhasználódása miatt) kizárták a flotta listájáról.