Az Outrigger kenu , vagyis a kiegyensúlyozó, kitámasztó kenu ( eng. outrigger canoe ) a Csendes-óceán számos szigetén , valamint Puerto Ricóban mind a mai napig használatos kishajó típus, vitorlával és anélkül is. Lehet egy vagy két kiegyensúlyozó . Képes hosszú óceáni utakat tenni. A hajó hossza 6 és 30 méter között lehet. Közülük a legnagyobb 50 fő befogadására alkalmas.
A test hosszú, keskeny, ugyanazokkal a végtagokkal, mert az ilyen hajók mindig ugyanazzal az oldallal mennek a szélnek. Irányváltáskor a kormányevező átkerül a másik végére, az orr lesz a tat, de a hajó szélhez viszonyított tájolása változatlan marad. Egy kiegyensúlyozós kenuban a szél felőli oldalról 2-6 hosszú rúd ( kitámasztó gerendák , szárak ) segítségével függesztik fel. Az ilyen kenu törzse lehet aszimmetrikus, azaz domborúbb az egyensúlyozó felé, hogy megakadályozza a repülőgép szárnyának emelő erejéhez hasonló erő általi elsodródást. A párkányokon platform-fedélzet helyezhető el. Hagyományos, a kitámasztóhoz képest eltolt kenuban van egy alacsony árboc háromszög vagy rákkörmös vitorlával , amelynek legszélesebb része a tetején található. A vitorla két yard között van kifeszítve az alsó és a felső luff számára; harmadik ingyenes. Az udvarok rugalmas felülettel rendelkeznek, és az interfészpont vonzza a hajótest orrához. Ez a kialakítás lehetővé teszi a vitorla területének és a hajóhoz viszonyított helyzetének nagyon gyors szabályozását különböző pályákon. A tapadásváltáskor az udvar párosítási pontja átkerül a hajótest másik végébe, amely felé az árboc egyidejűleg megbillen, így a hajtóerő alkalmazási középpontja megelőzi a mozgási ellenállás középpontját. A hajót egy kormányevező segítségével kormányozzák , amely nem forog, hanem emelkedik és süllyed. A hagyományosan épített hajó minden alkatrészét növényi szálkábelek kötik össze.