| "Arkhimédész" | |
|---|---|
| angol SS Archimedes | |
| Szolgáltatás | |
| Nagy-Britannia | |
| Hajó osztály és típus | gőzös |
| Gyártó | Henry Wimshurst |
| hajómester | Francis Smith _ _ _ |
| Vízbe bocsátották | 1838. október 18 |
| Megbízott | 1839. május 2 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 237 t |
| A merőlegesek közötti hossz | 37,5 m |
| Középső szélesség | 6,7 m |
| Piszkozat | 3 m |
| Motorok | két gőzgép 45 literes kapacitással. Val vel. minden egyes |
| utazási sebesség | 9,8 csomó |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Arkhimédész" ( eng. SS Archimedes ) - az első csavaros gőzös .
Francis Pettit Smith angol feltaláló építtette 1838 - ban a brit Admiralitás megbízásából . Hosszúság - 37,5 m, szélesség - 6,7 m, merülés - 3 m, teherbírása 237 tonna Két 45 LE teljesítményű gőzgép egy 2,1 m átmérőjű légcsavaron dolgozott. Val vel. minden egyes. A tesztek során "Arkhimédész" 9,8 csomós maximális sebességet fejlesztett ki .
1840 májusában a gőzös megkezdte működését a brit tengerparti vonalakon.
1796- ban J. Fitch épít egy "Collect" nevű gőzhajót egy Archimedes légcsavarral, és megkezdi annak tesztelését New York-i kikötőben.
John Ericsson svéd mérnök szinte Smith-szel egy időben megépítette a Robert F. Stockton gőzöst, amely kisebb teljesítményű és teherbíró képességű volt. 1839 áprilisában az Egyesült Államokba hajózott , amely megadta Ericksonnak az állampolgárságát.