| Falu | |
| Arkadievka | |
|---|---|
| 49°24′ é. SH. 130°09′ kelet e. | |
| Ország | Oroszország |
| A szövetség tárgya | Amur régió |
| Önkormányzati terület | Arkharinszkij |
| községi tanács | Arkagyjevszkij |
| Történelem és földrajz | |
| Alapított | 1892 |
| Korábbi nevek | Arkadie-Semenovskoe [1] |
| Középmagasság | 105 m |
| Időzóna | UTC+9:00 |
| Népesség | |
| Népesség | ↘ 631 [2] ember ( 2018 ) |
| Digitális azonosítók | |
| Irányítószám | 676761 |
| OKATO kód | 10205804001 |
| OKTMO kód | 10605404101 |
| Szám SCGN-ben | 0198042 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Arkagyevka község az Amur régió Arkharinszkij kerületében , az Arkagyjevszkij Szelszovjet közigazgatási központja .
Arkagyevka falu az Arkhara folyó jobb partján áll .
Távolság a kerület központjától Arkhara - körülbelül 3 km-re nyugatra.
1892-ben alakult, Arkagyij Szemjonovics Benevszkij Amur régió katonai kormányzójáról nevezték el .
Az Amur régió paraszti falvaiban élő családok számáról és a meglévő falvakban lévő földek elosztásáról szóló 1897. március 6-i kimutatás szerint a Zavitinszkij voloszti Arkadie-Semjonavszkaja falut különböző tartományokból származó ortodoxok lakták. A település helyét nem véletlenül választották ki. A cári időkben postaút volt. Átkelt az Arkhara folyón egy fenyves előtt. Itt, a parton telepedtek le - a Sitnik és Arsenyuk családok, a transzbajkáli kozákok leszármazottai, az amuri kozák falvakból származó bevándorlók.
Őket 1893-ban követték Kirilenko, Bogdanov, Tarasenko, Sidorenko nagycsaládosai. Kicsit később - Gavrilenko, Nemchiva, Kovshovs, Antipenko. A régi idősek visszaemlékezései arról tanúskodnak, hogy mindannyian Ukrajnából, Poltava tartományból érkeztek. Kirilenko Maxim Kondratievich emlékeztetett arra, hogy a család körülbelül másfél évet töltött az úton. Körülbelül egy évig lovagoltunk, majd tutajokon lementünk az Amurban, megmásztuk a folyót. Argali, amíg nem választottak egy helyet egy fenyőerdő közelében. Csevun Alexandra Timofeevna azt mondta, hogy "a fehér világba mennek, jobb részesedésért". Több mint egy éve úton van. Eleinte vonattal utaztak, bikákon lovagoltak, tutajokon vitorláztak. Az Arkhara folyón felkapaszkodva egy magas, meredek partot választottunk a folyó kanyarulatában. Kicsavarták a fákat, ideiglenes lakóházakat - félig ásókat építettek, szántóföldre előkészítették a földet. Minden rendben volt. Nem vágták le a felesleget. Különösen kedvesek voltak a nyírfákkal, igyekeztek megmenteni őket, hiszen az elhagyott szülőföldre emlékeztettek. Sok volt a szabad föld, így a folyó menti tanyákon telepedtek le. Kovshov farm, Shult birtoka, Herman. Ezeket a neveket ma is őrzik a falu régi lakóinak emlékezete.
A telepesek első pártjai hét háztartást alkottak, ezekben harminc lakos élt, ebből 19 férfi. A földeket nem vették el, mivel a földszerzés fő módja a megrablás volt. A hatóságok nem tudtak lépést tartani a telepesekkel. A község lakói tanyát használtak 60 hold legelővel, 24 hold szántással. Mindezeket a területeket a legegyszerűbb eszközökkel fejlesztették ki: faekék, könnyű kapák. Eleinte szántották egymást, vigyáztak a lovakra. Yaritsát, búzát, zabot vetettek. Kis mennyiségű magot vittek magukkal, valamint értékes fémdarabokat.
Az első telepesek szántóföldi gazdálkodással, méhészettel és szarvasmarhatenyésztéssel foglalkoztak. Erősödtek a paraszti gazdaságok, hiszen alapjuk a család, az ingyenes munkaerő volt. Az 1909-ig működő szabadkikötői rezsimnek (vámmentes kereskedelem) köszönhetően a parasztok külföldi cégektől vásároltak mezőgazdasági eszközöket (eke, aratógép, cséplőgép), felszerelést, tetőfedő vasat . 1905-re a parasztság nagy része vasfogú vas ekét és boronát használt. A szénát aratógéppel és kaszával aratták. A betakarított kenyeret faszálkákkal csépelték. A lovakat cséplésre is használták, a szélben száguldoztak, ásókkal dobálták a gabonát.
A Transzszibériai Vasút nyugati ágának (Cseljabinszk - Omszk) 1891-es építésének megkezdésével és a Transz-Bajkál vasút megépítésével (1895-1901) 1899-1902-ig. a lakosság száma megkétszereződött. 1897-es üzembe helyezés után. A Habarovszkot és Vlagyivosztokkal összekötő Ussuri vasút közvetlen utat nyitott az Amurból a Csendes-óceán partjaira. Ezzel három hónapra csökkent a telepesek úton töltött ideje.
1905-ben Arkagyij-Szemjonovkán általános iskola, posta, üzletek működtek, a falu határában kórház épült. A falunak saját bazárja volt, benne 10 kínai bolttal. Ezzel egyidőben épült Csurin kereskedő raktár-üzlete (ma L. Rukhtova háza).
Az ortodox bevándorlók mindenekelőtt új lakóhelyen kezdtek el ortodox templomot építeni, létrehozták saját plébániát, papot fogadtak, vagyis a megszokott életmódjukra törekedtek. Arkagyevka falu sem volt kivétel. Egy közgyűlésen az egész világ elhatározta, hogy templomot építenek. Helyet választottunk - egy magas dombot a falu központjában, nem messze a piactól. A faanyagot a szigeten előkészítették, lebegtették az Arkhara folyón, majd a partra vonszolták, lovakkal az építkezés helyszínére hajtva. A favázat egy év alatt állították fel. Felfogadtak egy papot. A létező templom első említése a rendelkezésre álló forrásokban 1911-ből származik. A pap Dmitrij Kulikov atya.
1898-ban az orosz kormány úgy döntött, hogy egy Habarovszktól Szretenszkig tartó kerekes utat (traktust) épít. Az eredeti változat ellenére a traktát csak Blagovescsenszkig építették meg, teljes hossza 730 vert, ami 194 verttal hosszabb, mint az addigi postai traktus. Az útvonal az Amur régió területén haladt át Blagovescsenszktől a Volkovszkij-tanyán, Tolstovka falun, Iljinszkoje, Novo-Aleksandrovszkoje, Mihajlovszkoje, Raychikha, Arkadie-Semjonovszkoje falvakon és tovább a Habarovszki Terület területén. A traktust építő elítéltek könnyű kezével kapta az "Amur Wheel" nevet.
Az építkezést az Amur régió katonai kormányzója, K. N. Gribsky vezérőrnagy felügyelte. Az építkezés Habarovszkból indult, és 1904-ben költözött a régióba. A régi idők szerint a folyó bal partján. A faluval szemben lévő Arkharában egy elítélt tábor volt. Kézzel dolgoztak, a talicskák homokot hordtak, hogy kitöltsék az útágyat. Maradványai ma is a tó mellett magasodnak, feltárás eredményeként keletkeztek. 1909-ben a folyón átívelő épített hidat az árvíz elmosta. A híd fa pillérei ma is erre a kudarcra emlékeztetnek. 1910 elejére alapvetően megépült az Amur Kerékút. Ez lett az alapja a kerületünket a régióközponttal összekötő modern autópályának.
A Vedomosztyi szerint az Amur-vidék Amur körzetében található parasztfalvak lakosságának összetétele 1911.01.01-én Arkagyij-Szemenovkában 49 háztartásban 206 férfi és 1096 női lélek élt. A parasztok 4000 hold földet, 339 lovat, 332 szarvasmarhát, 131 sertést használtak. A lakosság száma 1905-höz képest 376 fővel nőtt Stolypin betelepítési politikája miatt.
| Népesség | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 [3] | 2010 [4] | 2012 [5] | 2013 [6] | 2014 [7] | 2015 [8] | 2016 [9] |
| 779 | ↘ 676 | ↗ 684 | ↘ 674 | ↘ 658 | ↗ 670 | ↘ 658 |
| 2017 [10] | 2018 [2] | |||||
| ↘ 640 | ↘ 631 | |||||